CRF 300 L - Lipo Batterie

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  • Moin 😂

    ganz ehrlich? Auch wenn es OT ist, hier wird um 0,5 kg weniger Gewicht für viel Geld diskutiert und in einem anderen Thread geht es um "Blingbling" den man sich ans Moped dengeln kann... 😂😂😂

    Wer Spaß dran hat ok, aber zur Gewichtsreduktion? Mal nachdenken... 😂

  • Offtopic:
    @LaLü:Freiheit ist die Freiheit des anders Denkenden. Stell Dir vor alle wären Deiner Meinung, wie langweilig wäre da die Welt - ein einziges Selbstgespräch.

    Wer Pluralismus nicht mag, der kann diese Neigung an vielen anderen Stellen hervorragend ausleben. Hier sollte es doch eher nur um unser 2-rädriges Hobby gehen. Oder liege ich da falsch?

    Und ob man sein Bike nun erleichtert, beschwert, grün lackiert, mit Straßenreifen besohlt oder zum Voll-Crosser umbaut … über all das möchte ich hier lesen und mich austauschen. Und wenn einer gar nix an seinem Bike macht und einfach nur fährt und fährt und fährt und seinen Erfahrungen berichtet dann ist das sogar noch interessanter.

    Dennoch Danke für die Anregung mal Nachzudenken. Das nächste Bier geht auf mich…

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]


  • hier wird um 0,5 kg weniger Gewicht für viel Geld diskutiert...

    Wer Spaß dran hat ok, aber zur Gewichtsreduktion? Mal nachdenken... 😂

    Also 2,2 kg Gewichtsersparnis sind meiner Meinung nach kein Pappenstiel und mir den Preis einer anderen Batterie wert.
    Und ob Gewichtsreduktion bei einer Dual Sport per se überflüssig ist, muss natürlich jeder für sich und seinen Einsatzzweck entscheiden :mrgreen:

  • Moin

    Doc: Per se sind 2,2 kg kein Pappenstiel, aber wenn ich mir z.B. einen Gepäckträger, Sturzbügel, div. Protektoren, etc. anbauen, dann relativiert sich das Argument Gewicht. 2,2 kg sind eine Woche Sport auslassen und gut essen. Es ging nicht um die Einsparung an sich, nur um den Widerspruch per teurer Batterie Gewicht sparen zu wollen, sich dann aber viel schweres "Blingbling" an das Moped zu schrauben (dahingehend wäre es nett, wenn Du komplett zitierst 😉).

    Wildduck: Sorry wenn das als Kritik verstanden wurde, es war mehr als Anregung gedacht, ob man denn noch viel Zubehör am Bike braucht, wenn man denn effektiv Gewicht sparen will. Am besten fängt man sowieso beim Fahrer an 😏 Ich habe mir die CRF ja auch bewusst wegen des relativ geringen Gewichts gekauft, denke aber, dass ich persönlich 5 kg Unterschied nicht merken würde. Wie ich immer sage, ein jeder wie er mag
    Wann gibt's Bier? 🍻


  • Wann gibt's Bier? 🍻


    Nach dem 2. Juni, denn dann hab ich die zweite Impfung hinter mir. Wo muss ich hinkommen?

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]


  • Moin 😂

    ganz ehrlich? Auch wenn es OT ist, hier wird um 0,5 kg weniger Gewicht für viel Geld diskutiert und in einem anderen Thread geht es um "Blingbling" den man sich ans Moped dengeln kann... 😂😂😂

    Wer Spaß dran hat ok, aber zur Gewichtsreduktion? Mal nachdenken... 😂


    Viel Geld? Du hast noch keine Gewichtsfeilscher im Fahrradbereich gesehen.
    Da reichen die 60€ einer Batterie höchstens für ein paar Titanschrauben und 20g Ersparnis. :D

  • Da wird ja auch jedes Gramm mit Muskel- nicht mit Maschinenkraft bewegt.

    Zudem ist für viele Herren das Rennrad ja der neue BMW/Mercedes geworden 😂

    Mein Haus, mein Boot, mein Rennrad...

    Ist aber zugegebenermaßen deutlich gesünder ☝🏻

  • Ist es nicht egal wieviel man für sein Hobby ausgibt? Hauptsache man hat überhaupt ein Hobby und Spaß dabei...

    Und selbst wenn man sich etwas kauft und es gar nicht nutzt oder auch gar nicht anschaut, sich aber an der Tatsache erfreut dass man es besitzt, dann ist das doch auch großartig.

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]


  • Ist es nicht egal wieviel man für sein Hobby ausgibt? Hauptsache man hat überhaupt ein Hobby und Spaß dabei...

    Und selbst wenn man sich etwas kauft und es gar nicht nutzt oder auch gar nicht anschaut, sich aber an der Tatsache erfreut dass man es besitzt, dann ist das doch auch großartig.

    Sorry, aber im Zuge endlicher Ressourcen und Nachhaltigkeit kann ich dem letzten Absatz nicht zustimmen.

    Haben um des haben wollens ist echt von vorgestern!

    Aber jetzt wird es total OT und ein Thema für das Bier in der Kneipe um die Ecke 🍻

  • Finde ich auch, dann sollten wir uns auch mal über den Abbau von Lithium unterhalten. Das alleine ist schon ein Ausschluss Kriterium, sich so einen Batterie nicht zu kaufen, für mich zumindest. Zumindest so lange es alternativen gibt.


  • Finde ich auch, dann sollten wir uns auch mal über den Abbau von Lithium unterhalten. Das alleine ist schon ein Ausschluss Kriterium, sich so einen Batterie nicht zu kaufen, für mich zumindest. Zumindest so lange es alternativen gibt.

    Kaufen oder nicht kaufen? Ausschluss nicht zu kaufen, bedeutet kaufen, oder etwa nicht? :roll:
    Verwirrter Gruß, Mago

  • Hallöchen
    Honda verbaut in einigen Modellen
    Lithium Batterien werksmäßig
    Crf1100 ,CBR 1000RR
    Lithium gibt's reichlich,die seltenen Erden gibt's nicht genug,
    Habe in meinem Ziegeunerwagen seit 2016 komplette Victron Energie Anlage,
    mit Marine Solar Panel 140wp,bin total autark ,in der crf hat sich die Lifo Batterie bewährt ,bin damit zufrieden.
    Mein Sohn fährt eine XR 650 R welche keine Batterie hat ,45kw 135kg ,meine wiegt 139kg mit Arrow komplett und Lifo
    Acerbis Tank,
    Gruß Ulrich

    Nichts ist so Beständig,wie die Veränderung!

  • Moin,

    nur weil es in Chile noch (!) reichlich Lithium Vorkommen gibt, ist der Abbau nicht unbedenklich.

    Für den Abbau von einem Kg Lithium werden mehrere tausend Liter Trinkwasser benötigt und verseucht.

    Es gibt in den Abbaugebieten quasi kein sauberes Trinkwasser mehr für die Bevölkerung.

    Ansonsten finde ich auch gewisse Begrifflichkeiten problematisch...

  • Sorry, aber die Bleibatterie ist ökologisch gesehen die viel größere Katastrophe:

    Zitat

    Beide Systeme rechnen sich. Selbst im Fall der Produktion in Asien amortisiert sich die Blei-Batterie ökologisch nach rund 22 Monaten, die Li-Ionen-Batterie nach knapp 8 Monaten.

    Quelle: https://energyload.eu/stromspeicher/…-stromspeicher/
    Quelle: https://www.sonnewindwaerme.de/photovoltaik-p…tteriespeichern

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

  • Das habe ich gar nicht angezweifelt und widerspreche dem auch nicht.

    Mit ging es nur um die Darstellung "Lithium gibt's reichlich" so als ob das ein unproblematischer Rohstoff wäre.

    In Deinen Quellen geht es aber um andere Technologien als Motorradakkus, von daher ist die Vergleichbarkeit relativ.

    Aber gerade unter dem Aspekt ist es doch fragwürdig, wenn der vollkommene intakte, funktionsfähige Bleiakku (der ja nun einmal serienmäßig mitgeliefert wird) dann nicht bis ans Ende seiner Lebenszeit genutzt, sondern ungenutzt entsorgt wird. Ökologisch sinnvoll ist doch, das vorhandene zu nutzen, oder? 🤔

  • Mago, selbst verständlich nicht kaufen und schon gar nicht, wenn noch was im gebrauchsfähigem Zustand ist. Hoffe nun ist es klar. Weiter möchte ich ich hier nicht äußern. Thema ist LiPo Batterie.


  • Echt interessant finde ich die neue "smarte" Batterie Shido LTZ7S Connect mit einem Bluetooth Modul zur Abfrage über's Handy.

    Habe ich mir gegönnt und heute eingebaut. Funktioniert einwandfrei.
    Besonderes Feature:
    Die Batterie ist nun mit Philips Hue gekoppelt, ich kann jetzt die Motorradbeleuchtung (Orange, Rot, Weiß) als Ambilight beim Fernsehen nutzen.

    CRF300L

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