Tomtom und Garmin mit gleichem Stromanschluss

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    Hallo miteinander

    Schon lange bin ich im besitz eines Tomtom Riders zuerst wars das 400 später kaufe ich mir das 500er.

    Das Navi ist top. Mir passt es auch besser als das Garmin.

    Einen Hacken hat Tomtom allerdings. Tet und Act, ist fast unmöglich so zu übernehmen. Also hab ich mir dafür noch ein Garmin Zümo gekauft. Für Tet und Act.

    Nun hab ich eine Frage.
    Das Tomtom hab ich über die Kennzeichenbeleuchtung zwischen gelötet.

    Ist es möglich, den Anschluss auch für das Garmin zu verwenden?

    Theoretisch hätte ich es im Foto roter kreis, das Kabel durgeschnitten und in die Garmin halterung gemacht.


    Ist das so möglich? Oder stimmen die Stromstärken nicht überein?

    Für eure Antworten, danke ich schon im vorraus bestens

    Aus meiner Sicht wäre es besser eine Steckdose zu montieren und dann für das Zumo den Verkehrsfunkempfänger (Kabel mit Stecker für die Steckdose) anzuschaffen. Habe bei Garmin XT das Kabel getrennt, und mit Super Seal Steckern versehen um nicht immer mit der Turatech Halterung durch die Gegend zu fahren. Würde heute einen Steckdose anbauen, dann kann alles ohne Kabel zerschneiden demontiert werden. Hoffe das ist verständlich, sonst noch mal nachfragen.

    Ich hatte es genau so gemacht. Werde an der CRF aber keine Superseal Stecker mehr verbauen. Die taugen nicht für ständigen Wechsel. Mir sind schon 2x Superseal Stecker ausgefallen.

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

    Ich hab’s noch nichts montiert, gehe aber auf geschaltet je 1x 12V und 5V im Cockpit mittels SAE Stecker. Weiter unten mein Ausgangsmaterial. Und hier der Plan...

    • Zum Stromanschluss hatte ich mir bei Boris (https://www.ebay.de/usr/boris2721) ein vorkonfektioniertes Kabel besorgt, der passende 12V Anschluss liegt ja im Cockpit.
    • Daran kommt dann eine 2x Weiche mit SAE Steckern mit SchutzKappen, die liegen dann (rank und schlank) im Cockpit. In eine der Weichen Schleife ich den 5V Wandler von meinem Garmin ein und beschrifte die SAE Schutzkappe mit 5V.
    • ... an den 5V Stecker kommt dann die Garmin Navihalterung mittels SAE Stecker
    • ... an den 12V kommt dauerhaft ein 1x USB Stecker mittels SAE Stecker, ggf. für die Reise 2x USB, oder wenn ich’s mal brauchen sollte, eine 12V Boardsteckdose mittels SAE Stecker.


    So ist alles modular und bei Bedarf austauschbar.

    Warum SAE Stecker? Ich hab lange recherchiert und so richtig optimal (bei kleinen Abmessungen) ist nix. Mein Wunschtraum wären verpolungssichere Magnet-Stecker gewesen, die gibts auch, aber die sind recht groß. Superseal Stecker sind recht filigran ich hatte zwei mal Ärger damit (natürlich auf der Fernreise). Die SAE Stecker sind zwar nicht zu 100% wasserdicht, aber das spielt bei 12V keine Rolle (1) weil selbst unter Wasser kein Kurzschluss entstehen kann da der Weg den der Strom gehen müßte zu lang ist und (2) weil ich noch kleine Gummitüllen als Spritzwasserschutz an den Verbrauchern montiere.

    Edit: Und wer keine Lust auf‘s Löten hat, dem seien Lötverbinder empfohlen, echt der Hammer wie gut das funktioniert!!! https://www.amazon.de/Preciva-Schrum…ref=sr_1_1_sspa


    Ob das alles aber sinnvoll ist, keine Ahnung :lol:

    Zitat von LaLü


    Wie jetzt? 😲 Du schacherst um jedes Gramm Gewicht und baust Dir dann so sackschwere Stecker an? 🤔😏😂

    Ja, ich wollte Dir damit eine Freude machen. Das scheint mir ja geglückt zu sein...

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    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

    Wildduck

    Besten dank für die Infos. Und auch für die Bilder.

    Noch kurze Frage:

    Würde ich auf dieses Kabel, das Garmin und das Tomtom passen?

    Beim Tomtom mach ich mir weniger sorgen, da bei der halterung ein umwandler drinn ist. (Sofern richtig verstanden) ist das beim Garmin auch vorhanden?

    Soweit ich weiss muss man das Kabel fürs Tomtom übers Rücklicht, standlicht usw zwischen hängen.

    Das Garmin kann ja direkt an die Baterie angeschlossen werden.
    Wobei ich persönlich auch das Garmin an die Kennzeichenbeleuchtung anhängen würde.

    Zumindest beim Garmin ist der Anschluß am Rücklicht mit einem Nachteil verbunden: Jedes mal beim Zündungsaus will Garmin runterfahren und unterbricht die Routenaufzeichnung. Mich hat das anschließende Zusammenstückeln der Tour gewaltig genervt. Seither hängt Garmin bei mir am Dauerplus.

    @gero

    Naja hab noch nie Routen aufgezeichnet.

    Beim Tomtom kann ich beim Navi kurz drauf klicken bei einer interessanten stelle und so den Punkt markieren 8-)

    Das reicht mir vollkommen

    Warum soll ich eine Route aufzeichnen die ich selbst gefahren bin?
    Ich war der Fahrer und mir ist bekannt wo ich war. :o

    Zitat von Gero27


    Zumindest beim Garmin ist der Anschluß am Rücklicht mit einem Nachteil verbunden: Jedes mal beim Zündungsaus will Garmin runterfahren und unterbricht die Routenaufzeichnung. Mich hat das anschließende Zusammenstückeln der Tour gewaltig genervt. Seither hängt Garmin bei mir am Dauerplus.

    Zitat von Gero27


    Zumindest beim Garmin ist der Anschluß am Rücklicht mit einem Nachteil verbunden: Jedes mal beim Zündungsaus will Garmin runterfahren und unterbricht die Routenaufzeichnung. Mich hat das anschließende Zusammenstückeln der Tour gewaltig genervt. Seither hängt Garmin bei mir am Dauerplus.

    Welches hast du?
    Mein Montana fragt vorher, ob es auf Batterie weitermachen soll.

    xralfx:
    zum Beispiel dafür: Reiseroute

    rallyMichl:
    Ein altes und ziemlich angeschlagenes Zumo550 hat obige Reise mitgemacht. Seit ich ihm angedroht habe, es im nächsten Fluß zu versenken wenn es weite rumspinnt, läuft es einigermaßen. Der erste Ersatz war ein Zumo390, dem wahrscheinlich die Vibrationen an der Befestigungsstrebe an der XT660Z den Garaus gemacht hat. Garmin hat mir nach erfolglosem Reparaturversuch günstig ein Zumo395 angeboten, welches bis heute seinen Dienst klaglos verrichtet.

    Wenn man den Geräten den Strom wegnimmt, machen sie nach entsprechender Anfrage auch weiter, nur die Streckenaufzeichnung wird trotzdem unterbrochen.

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