CRF 300 L - IMS Tank…

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.
  • Gerade im advrider.com Forum gelesen. Vor Anfang nächsten Jahres wird da wohl nichts kommen…

    Zitat

    From IMS;

    Looks like it didn’t take very long! We found a rider who’s only about an hour away from the shop, so he let us know that he should be able to bring in the bike next week so that we can start shaping the new oversized tank I really appreciate you spreading the word out there, but you can let those people know on those posts that we have found a bike to work on now. If you’d like, you can just let those riders know to reach out to IMS around December or January, and hopefully at that time we can start taking pre-orders for that. Let me know if you have any questions.

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

  • 13,2 Liter soll er haben (die Rally hat 12,8). Auf YouTube gefunden:

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Servus Together,

    hab grad Nomad-Fuel-Tanks in Australien angeschrieben, wann die einen rausbringen. Hab da meinen für die CRF450L gekauft, damit komm ich gut 300 km. Die 450er säuft aber auch :roll: .

    Die Tanks von Nomad offensichtlich nicht so schlecht, hab damit schon einige Einschläge hinter mir und hält. Die schnellsten sind die Ausis ja nicht gerade, bis die den Tank von der CRF1000 fertig hatten, gabs die AT AS schon :roll: , aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zu letzt und im übrigen bin ich der Meinung, dass man einfach losfahren muss.

    https://www.nomadtanks.com.au

    Nothing for ungood und viele Grüße aus der Häringsmühle
    Kutter
    CRF450L CRF1000L Beta REV3 2xSR500 GS500E MZ250TS und ne 14erTrude ;)

  • Moin,

    ca. 13.5 l fasst der IMS bzw. China Klon für die MD44.

    Das reicht für ca. 350 km, bei verhaltener Fahrweise sicherlich fûr mehr.

    Ich denke mehr Kapazität würde das Teil (sowohl für 250er, als auch für 300er) unförmig machen und Probleme mit Lenkeinschlag und/oder Paßform der Sitzbank ergeben.


  • Ich denke mehr Kapazität würde das Teil (sowohl für 250er, als auch für 300er) unförmig machen und Probleme mit Lenkeinschlag und/oder Paßform der Sitzbank ergeben.


    Vielleicht - allerdings gibt es ja für die kleine DRZ auch einen 28L Safari Tank. Sieht natürlich schon etwas gewöhnungsbedürftig aus.

  • Servus Together,

    Nomad Australien hat schon geantwortet, ein Tank für die CRF300L ist nicht geplant! Schade.

    Nothing for ungood und viele Grüße aus der Häringsmühle
    Kutter
    CRF450L CRF1000L Beta REV3 2xSR500 GS500E MZ250TS und ne 14erTrude ;)

  • Das kam gerade von Acerbis:
    "Hello Acerbis team, are there any plans for a Honda CRF300L tank, yet? I think, a lot of people are waiting for it and the new season is starting soon. Thanks and kind regards Tobi"

    "Goodmorning,
    yes, we are working to realize the mold for this bike. Thanks"

    Klingt als müsste man sich zum Glück nicht nur auf IMS verlassen.

  • Servus Together,

    also die Form ist in der Mache, da hätte er wenigstes mal das ca. Volumen verraten können :roll: . Für die DR 650 SE gabs 3 verschiedene Acerbis-Tanks :lol: .

    Abwarten und Bier trinken :P . So, heute schon neue Brems- Kupplungshebel verbaut, die Werkstatt aufgeräumt und Teile bestellt. Zeit für das erste Bier, ist ja schon wieder gleich 4 :lol: .

    Nothing for ungood und viele Grüße aus der Häringsmühle
    Kutter
    CRF450L CRF1000L Beta REV3 2xSR500 GS500E MZ250TS und ne 14erTrude ;)

  • Wobei ich jetzt die Qualität und Passform der Acerbis Tanks für die MD44 nicht so berauschend fand. Das kann IMS und die Chinesen besser 😂

    Wenn die für die 300er nur den alten Tank etwas umstricken... 🙄

  • Für die MD38 wurde das Teil ja auch konstruiert und für die MD44 nur grob umgestrickt.

    Die eine Bilderserie hier im Forum zeigt sehr grob gegossene und nachlässig bearbeitete Kanten, das ist eben beim IMS und beim Klon schöner gemacht.


  • Der IMS Tank hat nur 2,5 Gallonen 9,5L Inhalt. Gegenüber 7,8L Original.
    https://imsproducts.com/products/2-5-g…crf300l~yr_2022

    Im advrider forum sind sie alle ziemlich enttäuscht.
    Ich denke auch, dass ca 500€ für 1,7L mehr irgendwie etwas steil bepreist sind oder?

    Das ist ja wohl ein Witz - wer soll das kaufen? Dann muss man wohl auf Acerbis hoffen. Am einfachsten wäre es wohl eine neue Seitenverkleidung für die 300L zu machen, damit der Rally Tank an die L passt.


  • Das ist bestimmt ein Schreibfehler, klickt mal auf das fb-Symbol auf deren Seite -> dann heißt es 3,5 gal

    Nein ist kein Schreibfehler. Im ADV Forum haben sie das bereits per Mail bestätigt bekommen.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!