2. Felgensatz kaufen

@ Michael

... schon klar, Naben sind Hubs, aber auch bei den Thais :P ?

Bremsscheiben sind zwar eigentlich Breake Discs, aber Rotor klingt auch gut. Thai-Honda-Släng :lol: .

Wenn der Speed am Getriebe abgegriffen wird, dann braucht man halt noch nen ABS-Ring vorne auch egal, immer noch günstig ...

Bei der 450er wird des über den ABS-Ring "abgegriffen", auch wenn sie kein ABS hat :P . Ich würd mal den Grund dafür in der Tatsache suchen, dass ein Crosser einfach keinen Tacho hat, deswegen ist des auch an dem Motor von der 450er nichts vorgesehen. Billige Lösung, Sensor und ABS-Ring, die Teile gibts ja schon und sind scheiß billig, außerdem wiegen sie nix 8-) .

An diesem Beispiel kann man ähchd schon sehen, dass das alles garnicht so einfach ist, wie man allgemein denkt! Disk-Rotor, Hub, Break-Disks, usw. Was meinte der Thai, als er an seinem Joint zog, eigentlich genau damit :P . Worl-Wide-Company, one of the biggest in the World, Honda, ich bin heut auch fertig und werd mich jetzt mal ablegen :lol: .

@ treefighter: Ich hab heut einfach keine Ahnung mehr :P

Außerdem, was für´n Aufwand, um jedes Gramm, da bin ich Honda wirklich dankbar! Jetzt muss nur noch das Body-Tuning etwas effektiver werden :P , denn des soll am meisten bringen :shock: (wurde mir mal im AT-Forum erklärt, als es um div. Grämmer bei einem 250 kg Moped ging :lol: :lol: ) und im übrigen bin ich der Meinung, man muss einfach los fahren!

Was kostet das?
Sehen super aus und schwarze Felgen finde ich auch schick!
Gruß Andreas

Spiele auch schon länger mit dem Gedanken, einen 2. Felgensatz zu kaufen.

Villeicht im Winter :D

Hi,
ich habe mir auch einen 2. Satz zugelegt.
Naben + Bremsscheiben + Schrauben aus Thailand.
Excel Felgen bei Motocrossstore besorgt.
Speichen sind Edelstahl.
Die ABS Rotoringe von Honda D ( im Vergleich ziemlich teuer)
Eingespeicht habe ich selber
Grüße
Armin

Zitat von Krümel

Hi,
ich habe mir auch einen 2. Satz zugelegt.
Naben + Bremsscheiben + Schrauben aus Thailand.
Excel Felgen bei Motocrossstore besorgt.
Speichen sind Edelstahl.
Die ABS Rotoringe von Honda D ( im Vergleich ziemlich teuer)
Eingespeicht habe ich selber
Grüße
Armin

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Und was hat dich der Spaß dann gekostet?

ca. 760€
Vorderrad: Nabe 37, Bremsscheibe 41, Bremsscheibenschrauben 6, Transport 50, Speichen 50, Felge125, ABS Ring 50€
Hinterrad: Nabe 60, Bremsscheibe 37, Bremsscheibenschrauben 6, Transport 50, Speichen 50, Felge145, ABS Ring 50€
habe aber Edelstahlspeichen und Excel Felgen verbaut.
Bei der Hinterradnabe passt die von der 250er, allerdings ist die von bikerzbiz angeboten Nabe eine, die kein ABS hat.
Daher muss der ABS Ring leicht nach innen gedrückt werden, damit er nicht am Sensor streift.
LG

Krümel
Supi, danke für die Aufstellung.
So ein Radsatz könnte mir auch gefallen.... :D

ich habe noch den Zoll vergessen der kommt für die Teile aus Thailand noch dazu....

Hab jetzt das Thema mit viel interesse verfolgt. Ich werd mir auch einen 2. Satz Felgen kaufen.

Geht mir jetzt schon 2 Jahre auf die Nerven, Winterreifen zu montieren und dadurch einen höheren Verbrauch ( Benzin und Reifen) nur weil villeicht 1-2 Wochen Schnee auf der Strasse liegt.

Voralem kann ich so auch für meine nechste Winter Motorradreise die Reifen aufziehen wenn ich Zeit und Lust habe und dan vor dem Losfahren das ganze schnell Montieren.

Aber eine frage hab ich da noch wieviel würden die Felgen eigentlich in Deutschland beim Händler kosten?

Je nach Quelle:
Vorne 853-969€ , hinten 563-652€
Und nein das ist nicht das komplette VR / HR , das sind nur die Felgen!! :o

Als Beispiel für die MD44 rally
Hinten: 42701KZZH51
Vorne: 44701KZZH51

Völlig be....... :evil:

Nur mal zum Vergleich:
KTM 450 Rally 2018
Felge vorne: Felge 1,6''X21'' Excel SXS , 7730907000030 -> 178€
Felge hinten: Felge 2,50x18'' 3-3 System , 7621007000030 -> 308€

KTM 350 EXC-F 2018
Felge vorne: Felge vorne 1,60x21'' , 7810907000030 -> 178€
Felge hinten: Felge hinten 2,15x18'' , 7811007000030 -> 185€

CRF450L 2019
Felge vorne: 21x1,60 , 44701MKEA51 -> 479-544€
Felge hinten: 18x2.15 , 42701MKEA51 -> 572-652€

Japanische Felgen sind halt teuer..... :geek:

@C-21

Nicht nur Japanische Felgen, alles an Zubehör ist verdammt teuer.

Wenn ich das mit der Triumph vergleiche da kommts einem schon hoch :x

Also wenn du sagst nur die Felge muss ich anschliessend noch Nabe und Speichen aufziehen?

Was ich damit meinte ist der Vergleich zu einer baugleichen DID oder Excel Felge aus dem Zubehör bzw. eine zugelassene Excel Felge von KTM (die 450er RAlly bzw. 350er EXC-F kann ja zugelassen werden)
Die kosten zwischen 150-300€.

:D Ja, du benötigst dann noch Naben, Speichen, Speichennippel, ABS Sensorkranz, Bremsscheibe, Kettenrad.

Du kannst aber auch beim deutschen händler ein komplettes VR und HR bestellen..der wird sich die Hände reiben.
VR komplett: 1600€ OHNE Bremsscheibe und ABS Sensor
HR komplett: 1560€ OHNE Bremsscheibe und ABS Sensor und Kettenrad.

Was ich über die Preise denke schreibe ich nicht mehr....

Leider ist der Gebrauchtmarkt was Radsätze für die 250er/300er angeht so gut wie nicht existent.

Das schlimme ist ja das auf der CRF ebenfalls DiD Felgen drauf sind :lol: :lol: :lol:

Der Preis für Excel Felgenringe ist in den letzten Jahren explodiert. Mein letzter 21-2.15 Gold hat noch knapp 200 € gekostet, heute nicht mehr unter 300 zu haben.
Alternativ bleibt noch ein Ali-Satz, aber halt ohne Chance auf TüV. Beim TüV prüft der Prüfer aber höchstens, ob die Speichen locker sind und nur im Ausnahmefall die Felgendimension, aber zu 99.58 % nie den Hersteller. Nabe interessiert auch nicht, Speichen sowieso nicht.
Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten den ABS Ring zu befestigen, Scheibe oder Nabe. Wenn er an der Scheibe befestigt wird, dann ist de ja kein Problem.
Ich hab u. a. für meine Varadero schon Speichenräder gebastelt, da hab ich ne Nabe von einer XRV750 umgestrikt, andere Lager 17er Achse zu 20er Achse...
Am Ende des Tages: Fang bloß nicht das Stricken an, kein TüV und die Kosten laufen Die davon.
Wenn Du einen Satz nur für's Offroad braust, such auf AliExpress.
Bei meiner hab ich die Felgendimensionen geändert, wollte breitere, würd ich heute auch nicht mehr machen. Der Aufwand ist viel zu groß und wenn Du die auch noch unbedingt legal fahren willst, so wie ich Depp, dann wird's erst recht kompliziert und teuer 🙄.
Fazit: Überleg vorher genau, ob Dir des wirklich wert ist, sowas selber zu stricken. Abgesehen davon ist das Einspeichen zwar keine Raketenwissenschaft, aber üben muss man es schon ein paar mal, sonst wird's ein Ei 🤪.
Du musst ja nicht alle Fehler machen, die andere vor dir gemacht haben 🙄.

Kutter
Also könnte ich ja Theoretisch einfach eine passende Felge kaufen und lediglich die passende Nabe Kaufen?