endlich Lösung gegen die ruckelige Gasannahme

Ich freue mich für euren Erfolg und das die300er nun endlich so läuft, wie die CRF250L :lol:
Gruß Mago

Zitat

...so wie jetzt Mopi von unten raus kommt, ist einfach Klasse!

So schnell bin ich noch nicht gefahren :D
Hast du dein Moped eigentlich tatsächlich zum Händler bringen müssen um die Fehlermeldung zu löschen, oder gibt es da eine andere Möglichkeit Fehlermeldungen aus dem Steuergerät zu löschen? Ich konnte bisher im Internet noch keine Möglichkeit finden - oder hattest du gar keine Meldung?

Mago
die ist jetzt sogar noch sanfter als die 250.

Die Anleitung steht in Beitrag 3 dieses Threads:

"Falls danach die Motorkontrolleuchte leuchtet bei gedrückter SET Taste die Zündung einschalten, das löscht den Fehlercode. Die ECU hat den Ausbau anscheinend bemerkt, vielleicht hätte ich auch besser vorher die Batterie abklemmen sollen."

Hat bei meiner CRF funktioniert 👍🏻

LaLü
super danke - das werde ich versuchen.
Ich hatte natürlich die Batterien schon beim Ausbau abgehängt, aber das gewiefte Teil hat es trotzdem bemerkt.

Das scheint bei uns irgendwie nicht zu funktionieren. Also ohne Batterie abklemmen einfach SET Taste halten und Zündschlüssel drehen. Was passiert eigentlich bei SEL + Zündung? Da blinkt dann die weiße Drehzahl-Leuchte einige Zeit und dann ist wieder alles normal.

Versuch einfach mehrmals den Motor starten. Bei mir war Kontrolleuchte nach 3 mal weg

Danke Ferganez. Das hat geholfen - allerdings dauerte es eher 10-15mal starten bis es weg war. Ganz schön zickig das kleine Terror-Lämpchen :D

Hab nun irgendwo gelesen gehabt, das das Rasseln bei 5.500 (was ja eigentlich der Kupplung zugeordnet wird) mit dem Flashen auch weniger werden soll.
Wie ist da so die Erfahrung?
Gruß MIchael

Zitat von Michael R

Hab nun irgendwo gelesen gehabt, das das Rasseln bei 5.500 (was ja eigentlich der Kupplung zugeordnet wird) mit dem Flashen auch weniger werden soll.
Wie ist da so die Erfahrung?
Gruß MIchael

Nix geändert. Meine rasselt nach wie vor

Ich hab bei meinen beiden 300ern kein Rasseln feststellen können. Muss mal ganz genau drauf achten aber bisher ist mir nichts aufgefallen.

Ich habe das Rasseln ebenfalls noch nicht feststellen können.

So - wir waren heute mal 150 Kilometer gemütlich unterwegs - wie immer mit den Schnorchel Vorfiltern. Erstaunlicherweise scheinen die Mopeds jetzt tatsächlich etwas weniger Sprit zu benötigen. Wie sich das erklärt ist mir zwar nicht ganz klar, aber wer will da schon meckern? 75 Kilometer Autobahn cruisen und der Verbrauch auf dem Tacho zeigte 2,7L/100km. Normalerweise waren wir eher immer bei 2.9-3,1. Es scheint als ob die Mopeds jetzt tatsächlich etwas mehr Power haben. Zumindest muss man den Gashahn kaum berühren und cruised locker mit 100km/h Tacho dahin. Wie Ferganez schon geschrieben hatte, klingt das Moped jetzt etwas tiefer.
Die zweiten 75 Kilometer waren gemütliches Cruisen auf der Landstraße durch den Schwarzwald. Wieder daheim zeigte der Tacho 2,4L/100km - ohne zurücksetzen nach der Autobahnfahrt. Da kann man nicht meckern. Wir sind allerdings nicht gerast. Kutter wäre eingeschlafen und vom Moped gefallen :lol:

Ein weiteres Update. Wir sind jetzt ~600 Kilometer in die Schweiz und zurück gefahren und das Ganze hauptsächlich auf der Autobahn. Diesmal komplett mit großen Seitentaschen und Hecktasche. Zurück waren wir auch mal mit Tacho 110-120km/h unterwegs. Benzinverbrauch hat sich bei Tacho 3.0L/100km eingependelt. Also auch bei schneller Fahrt ist das weniger Verbrauch als zuvor :D
Jetzt fehlt noch ein Test für langsames Offroad im schwierigen Gelände. Ich werde berichten...

Danke Tobi für deinen Bericht! Bei mir liegt der Verbrauch etwas höher, aber ich finde es voll ok. Gestern 9.02 Liter getankt, 290 km Bundesstraße, das bedeutet ca. 3.2l/100km.

Das dürfte dann ungefähr mit unserem Verbrauch hinkommen, da man zur Tachoanzeige im Grunde genommen, wie auch bei der Geschwindigkeit, 10% dazuzählen muss. Wir haben bei 420km getankt bei einem 14L Tank. Vermutlich wären wir noch ca. 30km weit gekommen - also ca. 3,1-3,2L/100km

Bei mir ist 15 Ritzel verbaut und die Tacho zeigt Kmh genau. Habe mit 2 verschiedenen GPS Navi verglichen.
Ich kann nicht sagen, wie hoch war Verbrauch mit original Mapping. Denke ungefähr +/- gleich.
Aber so wie Mopi jetzt fährt, ist nicht gleich wie original))

Definitiv - das Moped fährt jetzt so, wie es eigentlich von Honda hätte kommen sollen.

Genau. Ich sage so- das Motorrad fährt jetzt mit seinen 286ccm Motor so, wie du von 286ccm erwartest

Hallo zusammen,

zur Info: es gibt auch eine Alternative zu Piasani in Italien, und zwar MBRacing in Polen.
Ich habe mein Steuergerät dort flashen lassen und bin zufrieden mid dem neuen Mapping.
Bezahlt habe ich 250€ in denen der Rückversand bereits inkludiert war!

fg,
Stefan

Hallo Stefan!
Danke für Info! Kannst du bitte bisschen mehr sagen, wie fährt dein Moped jetzt, Verbrauch, etc? Der Preis ist sehr attraktiv.
P.S.
Im Internet habe ich MB Racing für ECU Flash nicht gefunden

Grüß
Dimi