Original Reifen

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    Falls jnd mal die originalen Reifen der 300L direkt runter schmeisst um bessere Reifen zu montieren, würde ich mich bereit erklären, den original Reifen für einen fairen Preis zu übernehmen. Mir reichen die-
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

    Vorderreifen gefunden. Noch jnd einen Hinterreifen abzugeben? Sollte nicht mehr wie 2000km drauf haben.
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

    Lieb gemeint. Aber VR hab ich schon. Mehr Platz bietet meine Garage nicht.
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

    Hat noch jnd einen neuen Original Hinterreifen abzugeben?
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

    Zitat von Karklausi


    Hat noch jnd einen neuen Original Hinterreifen abzugeben?
    Karklausi

    Vielleicht zielführender in der richtigen Rubrik -> nicht hier im Technik-Bereich sondern im Marktplatz unter "Ich suche Teile" :?:

    cu
    Rainer

    Ich fahr ja aus Geiz und Bescheidenheit ( und fehlenden Offroadmöglichkeiten) gern den Originalreifen.
    Am nächsten Wochenende mache ich ein Endurotraining bei Stefan in Bilstain. So wie es aussieht, wird es nass und matschig. Wie niedrig kann ich den Druck in beiden Reifen wohl minimieren
    um sicherer und trotzdem Reifenschonend im Gelände zu fahren? Muss ja noch mit genau dem Reifen zurück fahren von Belgien bis ins Ruhrgebiet. Also nix riskantes, wo der Reifen Schaden nimmt. Originalschläuche sind auch drin, das wird auch erstmal nicht geändert.
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

    Ui ui ui, Bilstein nach DIESEN Regenfällen.......Obacht, viel grobes Geröll unter Wasser......so war es zumindest damals...vor ca. 15 Jahren :mrgreen:

    Reifendruck empfehle ich so 1,3 bis 1,5......meine Meinung.

    Viel Spaß und lass ein paar Bilder machen :shock:

    LG Sylvia

    Hi Karklausi!
    Ich würde einfach den Trainer fragen. Luft ist schnell abgelassen. Er weiß was ihr fahrt und wie er euch da am besten über den Tag bringt. ;)

    Viel Spaß! Im Matsch fahren, lernt man nur im Matsch!!! :D

    Gruß
    Tom

    1,5 bar sind ja der Normaldruck.

    Im Matsch müsstest du dann schon weiter ablassen.
    Ohne Reifenhalter würde ich in allerdings nicht unter 1,2 bar gehen.

    1,2 ist auch meine Empfehlung. Ich fahre ohne Reifenhalter normalerweise ca. 1,2 bar und in Ligurien hatte sich der Reifen ein mal etwas verdreht. Also das Ventil stand schräg. Da waren allerdings auch nur noch 1,0 bar drauf. Aber etwas Puffer muss man sich ja lassen. Also 1,2 sollte passen, darunter eher nicht.

    Danke euch für die schnelle Hilfe!
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

    Halllooo!
    KaroADV und sebastian haben mir beide einen wenig gefahrenen Hinterreifen angeboten. Aber leider ist keiner von den Beiden in der Lage ne Pin zu beantworten. Daher der Aufruf.
    Lest eure Pins und antwortet doch bitte mal.
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

    Die originalen IRC sind in Matsch halt richtig Mist. Würde überlegen da doch mal was Anständiges draufzumachen, gerade für ein Training...

    Die originalen liegen bei mir noch rum für den Fall dass ich was zum auf der Autobahn zerstören brauche... 🙈

    Ich hab zwar noch nie n anderen Reifen gefahren, aber wenn was im Matsch nicht geklappt hat lag es eher an mir. Also lass mich das selber beurteilen. Für Strasse und! Matsch bzw Schotter ist der originale Reifen fürn Anfänger nicht verkehrt.
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

    Hat alles sein für und wider. Dafür sind die IRC wirklich einfach zu (de-)montieren. Für den Fall der Fälle unterwegs ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Und Matsch geht mit denen auch. Nie selber gefahren, aber mit eigenen Augen gesehen...

    nihilism means nothing to me

    Ich dachte auch, dass die Originalen okay für Matsch sind, bis ich mal "richtige" Matschreifen gefahren bin. Also das ist wirklich kein Vergleich. Der originale ist ein guter Allrounder, der auf Straße und "leichtem" Offroad (befestigte Waldwege, befestigte Schotterpisten) gut ist und in schwierigem Offroad (Sand, Matsch, nasse Wiese) zumindest nicht komplett versagt. Gut ist der da aber nicht.
    Ist bloß in D auch schwierig zu bekommen. Meines Wissens nur über Honda zu den bekannten Mondpreisen. Oder halt übers Forum von Leuten, die direkt gegen was anderes tauschen.

    karoADV  sebastian:
    Schaut bitte mal in eure Pins!
    Und bitte nicht zutexten hier mit Ratschlägen! Ich hol hier das extra nach oben!
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

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