Trial mit der CRF

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

    es ist schon toll was man so alles mit der CRF schaffen kann:

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    und hier eher was ich mir noch zutraue

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Zitat von cyboli


    es ist schon toll was man so alles mit der CRF schaffen kann

    :shock: Staun.........,

    aber bestimmt nicht mit dem serienmäßigen Federbein.

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:

    Ich als Anfänger hab schon ein paar Mal versucht, das Vorderrad anzuheben. Ist mir noch nicht gelungen. Aber jetzt mal ehrlich- der hat doch n anderes Ritzel drauf, oder?
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

    ich glaube der kann einfach nur verdammt gut fahren.
    Bezweifle, das er sehr viel geändert hat.
    Der 1.Gang ist für sowas kurz genug, beim Trial arbeitet man viel mit der Kupplung. Die CRF scheint sein Alltagsmoped zu sein, in einem anderen Video fährt er damit durch Tokio.

    Servus Together,

    des ist auf jeden Fall auch mit der Masse des Fahrers zu begründen, außerdem scheint er es wirklich drauf zu haben :shock: .

    Kürzer wird sie trotzdem übersetzt sein, aber egal. Manche Sachen schaff ich nicht mal mit meinr Rev3 :roll: , es muss die Masse sein :lol: .

    Nothing for ungood und viele Grüße aus der Häringsmühle
    Kutter
    CRF450L CRF1000L Beta REV3 2xSR500 GS500E MZ250TS und ne 14erTrude ;)

    Vorderrad anheben machen die Trialer indem sie vorher voll in die Federung drücken, gleichzeitig die Kupplung ziehen, Motor hochdrehen und beim ausfedern gleichzeitig die Hinterbremse betätigen und auskuppeln. Da wegen der Bremse das Rad nicht dreht hebt das Moment das Motorrad zusätzlich vorne hoch.
    Sobald das Rad hochgeht von der Hinterbremse runter und schon gehts vorwärts.
    Ich hab auch lange gebraucht um zu verstehen, dass die Hinterbremse entscheident ist.

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Haha, bis zum Schluß schauen. :lol:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden