Reifen Michelin Anakee Wild

Ich fahre als Pendler viel Strasse, vorne und hinten 2,0bar.
Ich habe den Anakee Wild jetzt auch ca. 3000km drauf, alles gut, Profil ist noch für bestimmt 4-5 tkm gut.
Ich finde den wirklich easy zu fahren und er ist bei 60-70kmh im Gegensatz zum IRC total leise.
Ich würde ihn wieder wählen.

Wäre als Pendler ein anderer Reifen nicht besser?

Gleiches Problem habe ich auch :D
Pendel auch jeden Tag zur Arbeit, habe aber kein Bock Straßenreifen zu montieren. Fahre ja auch regelmäßig im Gelände.
Deshalb habe ich jetzt mal die Maxxis montiert um zu testen ob günstige Reifen eine Alternative sind die den Geldbeutel schonen und trotzdem fahrbar sind. :lol:

Gruß

Bestimmt wäre ein Strassenreifen für den Weg zur Arbeit besser.
Sieht aber doof aus, wie eine Trennscheibe, und wenn ich dann am Wochenende Feldwege fahre, ist das auch nix.
Nein, Stolle muss sein.
Und wie gesagt, er funzt gut auf der Strasse.

Versucht es doch mal mit dem Heidenau K60 auch der K60 Si02 (mein Reifen von Frühling bis Herbst)

Der K60 taugt aber nur was für trockenes Gelände, im Matsch setzt der sich sofort zu und du liegst schnell auf der Nase....

...aber er hält vermutlich recht lange,da ich ihn auf der KLE500 ungefähr 15Tsd gefahren bin und dann waren immer noch 4 mm Profil übrig!
Ich denke aber ich werde auch den Anakee nehmen,wenn es soweit ist.
Gruß Mago

Zitat von Sprotte

Der K60 taugt aber nur was für trockenes Gelände, im Matsch setzt der sich sofort zu und du liegst schnell auf der Nase....

War ja auch eher als Alternative zu Straßenreifen für den Weg zur Arbeit und Feldweg am Wochenende als Antwort auf den Post von frank69 gemeint ;)

Zitat von Mago

Ich denke aber ich werde auch den Anakee nehmen,wenn es soweit ist.
Gruß Mago

Würde ihn nicht empfehlen. Bei mir au der Transalp hat der vorderreifen keine 2000km gehalten.

Ich brauch auf einen Vorderreifen zwei Hinterreifen, war bei jeden Motorrad so.

Ich bin sicher, dass der Reifenverschleiss viel mehr vom persönlichen Fahrstil abhängt, als vom Reifen selbst.
Wer den Vorderreifen nach 2000km runter hat bremst halt mehr oder schärfer.
Ich bin vom Anakee nicht enttäuscht, weder vom Wild auf der CFR und auch nicht vom Adventure auf der V85.

Zitat von RedBaron

Hab heute die Maxxis montiert.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Michelin vorne echt steif ist.
Den zu montieren ist ein echte pukelei. Die Karkasse ist richtig fest, das hatte ich schon bei den Touren gemerkt. Bei dem kann man im Gelände vorne ja nahezu 0 bar fahren.
Der Maxxis ging deutlich leichter drauf.
Bin jetzt mal gespannt wie die sich schlagen.

Gruß

Moin,

wie fahren sich die Maxxis? Sind die eine günstige Alternative? Hier in der Gegend fährt die jemand auf einer Domi und ist mit dem Preis-/Leistungsverhältnis recht zufrieden.

Hi,
bin jetzt die ersten ca. 400 km mit den Maxxis gefahren. Hauptächlich im trockenen auf Asphalt und heute etwas Schotter.

Was mir bisher aufgefallen ist:
Der Hinterreifen wirkt, im Vergleich zum Michelin, recht schmal. Ich glaube der ist von der Kontur her spitzer. Habe den Luftdruck hinten deswegen auf 1,2 bar abgesenkt.
Die Reifen fahren sich deutlich kippeliger, kann durch die spitzere Kontur kommen.
Auf Asphalt sind die richtig laut, so laut hat bisher noch kein Reifen bei mir gesummt :D
Die Maxxis scheinen einen geringeren Rollwiederstand zu haben, im Gegensatz zum Michelin rollt die Maschine beim Gas weg nehmen deutlich länger aus.
Längsfugen bringen merklich Unruhe ins Fahrwerk, gerade in Kurven. Da versucht der Vorderreifen jeder Fuge wie auf Schienen nach zu laufen.

Auf Schotter hat der Hinterreifen weniger Traktion als der Michelin, hier werde ich aber noch mit dem Luftdruck experimentieren. Ich vermute mit unter einem bar kann das besser funktionieren. Liegt vermutlich auch an der spitzere Kontur.
Der Vorderreifen fühlt sich beim einlenken ziemlich rutschig an, fängt sich dann aber auch direkt. Als wenn der Übergang von aufrecht in Schräglage kurzzeitig ein Verbeißen der Stollen in den Untergrund verhindert. Fühlt sich seltsam an aber nicht kritisch.

Bin mal gespannt wie sich die Reifen sich im nassen schlagen und wie lange die halten.

Mein erster Eindruck nach den wenigen km ist, man merkt schon einen Unterschied zu den teureren Reifen. Aber erstmal abwarten wie es nach mehr km aussieht.

Viele Grüße

Danke für deinen Bericht.
Sollten wir vielleicht einen Maxxis Thread eröffnen?
Gruß Mago :roll:

Hallo,
Michelin hat nun ein neues Schreiben auf seiner Seite zum Downloaden.
Gilt für den Wild ab 2020.
Reicht das nun oder bedarf es dennoch den TÜV Eintrag?
Wollte es als PDF hochladen, wird aber nicht unterstützt.

Zitat von xralfx

Hallo,
Michelin hat nun ein neues Schreiben auf seiner Seite zum Downloaden.
Gilt für den Wild ab 2020.
Reicht das nun oder bedarf es dennoch den TÜV Eintrag?
Wollte es als PDF hochladen, wird aber nicht unterstützt.

Danke für den Hinweis.
Was fährst du vorne Ralf?
Sirac kenn ich nicht.

Habe noch den IRC, super Reifen aber laut und neu nicht zu bekommen.
Der hat zwar noch einen cm nach ca. 2000 Km an Bord, im Wald fehlt es hinten aber langsam an Vortrieb.
Werde als nächstes den Wild nehmen, hoffe er ist in keiner disziplin schlechter als der IRC.
Wer den Wild fährt kann mir ja seine Meinung kund tun.

Ich bin noch am überlegen welchen Reifen ich als nächstes aufziehe. Den Wild oder mitas e07 oder ev. den Avon Trailrider.
Bin noch total unentschlossen
Grüße
Martin