Hauptständer

Wofür? Warum? Und was wiegt das Ding?

Sowas vielleicht?

Günstiger, leichter, passt sogar an mehrere Mopeds.

Wer eben nicht die Möglichkeit hat das Motorrad in einer Garage etc mittels Scherenheber oder auch Heckständer stabil abzustellen, da kommt natürlich der Wunsch nach nem Hauptständer auf.
Wer dann auch noch das Motorrad als z.B. Reisefahrzeug oder als universelle Fahrmöglichkeit nutz dann ist ein HS erst recht ganz sinnvoll.
Die Unart bei etlichen (mittlerweile fast allen!) Motorradherstellern den HS, wenn überhaupt möglich, als Zubehör anzubieten ist ja nicht wirklich neu. Die BMW R80G/S hatte serienmäßig keinen Seitenständer, dafür einen Hauptständer. Honda hat es bei der XRV genau umgekehrt gemacht. Irgendwas ist ja immer.

Es gibt Menschen, die geben ca. 800,- € aus, um ihr leichtes Moped um ca. 4 kg leichter zu machen.

Andere Menschen geben ca. 150,- € aus, um an ihr leichtes Moped nochmal ca. 4 kg ran zu hängen.

Verrückte Welt 🤪

Super, dann berichte mal wie es in der Praxis aussieht mit dem HS.
Da gibt es ja gerne mal Stress mit dem Anbau (insbesondere dem Einhängen der Feder) oder auch mit dem Aufbocken selbst. Wobei das bei der leichten CRF kaum Thema sein sollte. Die XRV 750 ist da leider auch keine Glanzleistung von Honda, da der Seitenständer immer ausgeklappt werden muss um das Mopped auf den HS zu stellen. Wenn man das dann tatsächlich kräftemäßig schafft :oops: das Hebelverhältnis ist nicht wirklich gut.
Dafür ist der Rest vom Mopped das beste was man damals an Reiseenduro so kaufen konnte, incl. der Dauerhaltbarkeit. Dieser Fakt dürfte bei all den Mitbewerbern bislang wohl unerreicht sein - Honda halt ;)
Wenn du den HS an die CRF gebaut hast wäre ein Bild echt prima. Danke im voraus.

Ich habe mich grad gefragt, ob ein Zubehör-Hauptständer eine ABE braucht.
Auf trueadventue.de schrieb Papinator, daß eine ABE laut Paragraph 61 StVO bla bla vorliegen müßte.
Dies nur als Hinweis ... falls ... es jemanden interessiert. ;-) :D

Der Hauptständer sieht ganz ordentlich aus. Der "Tritthebel" sieht etwas kurz aus. Aber vielleicht reicht er ja, für das geringe Gewicht der CRF.
Bin auf einen Erfahrungsbericht über Paßform und Praxistest gespannt. Derweilen reicht mir der Montageständer für die Hülsen im Rahmen.

Dazu noch der Hinweis: Papinator ist ex Honda Mechaniker, Meister und Händler. Einer von der alten Schule, der als Schrauber angefangen hat. Der kennt sich daher sehr gut mit der Materie aus

Hi
Ich habe auch nicht viel Platz in der Garage und habe mich daher hierfür entschieden, weil dauerhaft möchte ich keinen Hauptständer am Moppet haben.
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/49028648hu.jpeg]

Zitat von wooki

Ein Hauptständer braucht auf jeden Fall eine ABE oder Ähnliches um ihn legal zu montieren.

Was soll das Gequacke ???
selber bei Ali bestellen und dann mit ABE um die Ecke kommen ?!
kann und soll doch jeder für sich selber entscheiden ob er es anbaut oder nicht
aber nein , da kommt wieder jemand mit erhobenem Zeigefinger und : das darfst du nicht !!
was ich darf oder nicht entscheide immer noch ich !!
deine geflashte ECU ist auch nicht vorgesehen , der Tank hat auch keine ABE , hoffe du hast alles rausgerissen ! Hat ja keine ABE !
so kann man sich selber disqualifizieren ! manchmal ist Klappe halten einfach besser , setzen , 6 !!!

🍿

Willst n 🍪?

Wenn es ein so großes Problem für sich ist, dass dir jemand einen Hinweis gibt, dass du etwas verbotenes tust, solltest du halt nicht in einem öffentlichen Forum darüber reden, dass du etwas verbotenes tust.
Der Hinweis darauf,dass die ABE nötig wäre, kann für andere durchaus sinnvoll sein. Wie die Diskussion hier gezeigt hat, sind sich einige nicht darüber bewusst, dass auch ein Hauptständer nach den Buchstaben des Gesetzes eben eine ABE braucht.
Wenn du das Ding trotzdem anbaust, ist das deine Sache. Du kannst dich auch Gold anmalen und ein Tütü als Helm verwenden
Interessiert mich nicht die Bohne. Verboten ist es dennoch beides

Im übrigen solltest du vielleicht deine Gesetzestreue einmal überdenken, wenn du ständig darauf hingewiesen wirst, dass du etwas verbotenes machst. Was du machen darfst entscheidet nämlich der Gesetzgeber, nicht du. Was du machst obwohl du es nicht darfst, entscheidest du. Das ist richtig
Ich entscheide, dass meine Ignore Liste mal wieder um einen Eintrag wächst

Hallo,

mich würden die Erfahrungen auch interssieren. Gerade hinsichtlich der Montage und ggf. Zubehör-Motorschutz.

viele Grüße

Zitat von bwm

1. Interessiert mich nicht die Bohne. Verboten ist es dennoch beides

2. Im übrigen solltest du vielleicht deine Gesetzestreue einmal überdenken, wenn du ständig darauf hingewiesen wirst, dass du etwas verbotenes machst. Was du machen darfst entscheidet nämlich der Gesetzgeber, nicht du. Was du machst obwohl du es nicht darfst, entscheidest du. Das ist richtig
Ich entscheide, dass meine Ignore Liste mal wieder um einen Eintrag wächst

zu 1 : Klasse :D

zu 2: ich habe hier noch nie geschrieben was ich "verbotenes" am Moped habe .........und bin auch noch nie darauf hingewiesen worden , wie auch ...........
Lesen und Verstehen ist bei manchen einfach Glücksache :lol:

zu 3: zeugt wie das vorher geschriebene von überragender Intelligenz , klasse !! :lol:

Zitat von LaLü

🍿

Willst n 🍪?

gerne :D

Zitat von pitts333

zu 1 : Klasse :D

zu 2: ich habe hier noch nie geschrieben was ich "verbotenes" am Moped habe .........und bin auch noch nie darauf hingewiesen worden , wie auch ...........
Lesen und Verstehen ist bei manchen einfach Glücksache :lol:

zu 3: zeugt wie das vorher geschriebene von überragender Intelligenz , klasse !! :lol:

Oh Leute, vertragt euch doch wieder, oder sind wir hier jetzt auch schon auf BMW GS Forum Niveau unterwegs?
Bisher ist es hier in diesem Forum immer fair und friedlich gewesen, es wäre schön, wenn wir das so weiterführen könnten.
Nur meine Meinung….

Viele Grüße - Carlo 🙋🏻‍♂️