Crf300L „Sturz- und Umfaller Statistik“ nach 48 Monaten

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    vielleicht für Euch auch interessant, ich hab jetzt 50.000km am Tacho und so Grob geschätzt auch 50x den Status „Crf_Downed“. Zweimal auf Asphalt davon einmal in Albaninen bei Regen (Mai23) und einmal letzte Woche (Mai25) in Sarajevo beide male vermutlich Öl im spiel, also Vorsicht das geht extrem schnell Vorderrad schmiert ab (bei wenig Kurvenlage).

    Die Restlichen male auf Schotter bzw Gelände bzw beim Aufsteigen oder zum Stillstand kommend.

    Das Interessante dabei ist aber das 90% der Stürze auf die rechte Seite gehen. Ist das auch schon jemand von Euch aufgefallen, heißt das man fährt auf der rechten Seite aggressiver ?

    Eure Erfahrung dazu würde mich sehr interessieren …

    LG Crf4fun, knöchel schonend vom Liegestuhl am Gardasee

    https://www.instagram.com/reel/DKDYOS0sA…zRlODBiNWFlZA==

    Crf4fun_Reise_Mai25 at-slo-bih-it

    Oh das ist ja mal Interessant! Gerade am WE habe ich über meine "Umfallstatistik" nachgedacht, denn mir ist (auch) aufgefallen, dass es fast ausschließlich die selbe Seite ist: links

    Ich würde grob sagen, dass ich auf meinen gut 1000km im Übungsmodus ca. 20 Umfaller und Umkipper hatter, davon kann ich mich nur an zwei auf der rechten Seite erinnern. Rechts ist allerdings auch meine "Angstseite" und ich gehören zu den Linksbeinabstellern :-P

    “Crf-Downed” Schäden/notwendige Ersatzteile:

    rechts:
    2x Bremshebel
    2x M6x80 Schrauben für Handguard Befestigung am Lenker
    2x Bremspedal verbogen (lässt sich leicht zurückbiegen)

    1x verbogener Kühler, in Folge hat der Lüfter gestreift, Kunsstofflüfterrad auf der Welle geschmolzen und wirkungslos. ( Kühler sowie Lüftermotor und Lüfterrad ersetzt) der Kunststoff Kühlerschutz durch einen starken Metallschutz ersetzt. Sehr empfehlenswert für Leute die auf grobem Gestein unterwegs sind.

    1x Kettenschutz (durch Metall ersetzt)
    1x Kennzeichenhalterung (durch kurzes Heck erstzt)

    also insgessamt nicht der Rede Wert!

    Zitat von crf4fun


    ...
    Kühler sowie Lüftermotor und Lüfterrad ersetzt
    ...
    also insgessamt nicht der Rede Wert!

    Das sind durchaus ein paar hundert Euro (auch wenn aus TH bestellt) + keine Weiterfahrt mehr was je nach dem wo es passiert auch teuer wird. :|

    Ich bin auch fast immer auf der linken Seite gelandet.
    Wenn ich an einer Steigung nicht hoch komme, lege ich auch automatisch nach links ab.

    Grüsse!

    Zu Dreiviertel links. Grad erst wieder vor ner viertel Stunde. Die Verkleidung ist schon öfter geklebt und wird nach dieser Tour nochmal überdacht, ob evtl. entfernt.
    Hab mal gehört man fällt da wo man aufsteigt. Bei mir stimmts😄
    Aber ich verbuch das alles unter normalem Verschleiß. Alles wird wieder geflickt geklebt befestigt. Das ist ne Enduro und so wird sie behandelt. An den Café s wo ich sitze sind nie viele Menschen oder Motorradfahrer.

    Viele Grüße Manni

    Zitat von surfall


    Das sind durchaus ein paar hundert Euro (auch wenn aus TH bestellt) + keine Weiterfahrt mehr was je nach dem wo es passiert auch teuer wird. :|

    Eigentlich nicht, der Kühler war verbogen aber dicht. Bin damit von Montenegro bis Griechenland und zurück nach Bosnien gefahren. Sobald du über 50km/h fährst braucht die kleine tapfer Honda keinen Lüfter und bergauf im Gelände bleibst einfach stehen wenn die Rote Lampe an geht. Der Kühler hat in Th 80 Euro gekostet das Laufrad ein paar Euro …. Also für die Erfahung, spektakuläre Abfahrt vom Durmitor und das ganze drum herum mit Lessons-Learned für mich alle mal Wert ….. nochmal für Mich persönlich! dafür verschwende ich keine Gedanken an neue Federbeine eher an noch bessere Schutzkleidung ….
    Lg Andreas

    Meine Unfälle auf der Straße waren beide rechts (einmal Ausfahrt aus einem Kreisverkehr und einmal Rollsplit in einer Rechtskurve). Wobei ich links aufsteige (gibt es IRGENDjemanden, der von rechts aufsteigt?) und in Linkskurven bin ich sicherer. Das ist aber glaube ich mit dem Rechtsverkehr begründet, in dem wir hier aufwachsen.
    Im Gelände habe ich da keine "favorisierte" Seite. Da falle ich da hin, wo die aktuelle Fahrsituation mich hin wirft. Meist Hügelabwärts.

    Zitat von bwm


    Meine Unfälle auf der Straße waren beide rechts (einmal Ausfahrt aus einem Kreisverkehr und einmal Rollsplit in einer Rechtskurve). Wobei ich links aufsteige (gibt es IRGENDjemanden, der von rechts aufsteigt?) und in Linkskurven bin ich sicherer. Das ist aber glaube ich mit dem Rechtsverkehr begründet, in dem wir hier aufwachsen.
    Im Gelände habe ich da keine "favorisierte" Seite. Da falle ich da hin, wo die aktuelle Fahrsituation mich hin wirft. Meist Hügelabwärts.

    Ja rechts aufsteigen macht manchmal Sinn. Mit Gepäck, wenn die Strasse dann noch nach links gneigt ist steht die Crf300l schon so schräg, dass ich nicht mehr rauf komme ohne mit dem gesamten Bike um zufallen :lol: (173 und kurze Haxen, da kommst du kaum auf den Boden, geschweige im richtigen „A-Stellung“ um das Bike in Schräglage noch halten zu können (ab ca. 70 Grad wird die Crf richtig schwer und ist für mich nicht mehr zu halten)

    Rechts aufsteigen sollte man üben - schaut Cool aus 8-)

    Crf4fun

    Zitat von Manfred


    Der würde mich interessieren.

    Ich möchte den von Adventure Spec erwähnen. Das ist meines Wissens nach immer noch der einzige Schutz, der den Kühler (ausschließlich) vor Verbiegen, Verbeulen und Co durch seitliches ablegen schützt. Er wird mit den original Plastiklamellen vor dem Kühler verwendet.

    Die aller meisten ersetzen die Lamellen aber bieten keinen steifen Rahmen, was mMn. kein effektiver Schutz für den wahrscheinlichsten Schadensfall ist.

    Soweit ich das von hier beurteilen kann, versucht der von Yamoto beides (Rahmen + Lamellenschutz). Der von Adventure spec packt allerdings auf beide Seiten des Kühlers einen Rahmen, an dem die Verdingungsstangen ansetzten, während der Yamoto nur zwei isolierte Punkte hat, die dementsprechend mehr last aufnehmen werden müssen.

    Wie gesagt, alles von hier und nur als [url=https://www.adventurespec.com/shop/as-hrb-00…#attr=1628,1629]Alternative[/url]:
    https://www.adventurespec.com/shop/as-hrb-00…#attr=1628,1629

    Zur Statistik: Immer links! :lol:

    Zum Schutz: Kühlerschutz von Adventure Spec, genau wie oben geschrieben! Hab mir auch schon an der 300L den Kühler verbogen, war noch dicht, Lüfter lief auch noch. Hab mir einen gebrauchten aus NL gekauft. Hatte Angst, dass irgendwann der Flansch zum Motor hin undicht wird, der war nämlich angeklickt. Und die sind ja nur gelötet. Also neuen rein. Danach kam der Kühlerschutz dran. Seitdem lag ich nicht mehr...

    Two beers or not two beers?!? 8-)

    Es scheint, ich bin der einzige „Rechte“, nach dem Verbau des Yamotos nie wieder links gefallen - auf jeden fall ist er sehr robust gebaut - AS Teile und vor allem die Kleidung finde ich super gut!

    Zitat von crf4fun


    (ab ca. 70 Grad wird die Crf richtig schwer und ist für mich nicht mehr zu halten)
    Crf4fun

    Bei 70 Grad kannst Du aber auch loslassen, tiefer runter wird es wohl nicht mehr gehen...

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

    Hallo
    Ist der Kühlerschutz aus dem verlinkten Video der, den man beim großen Fluß bestellen kann ?
    Ich bin letzte Woche in Belgien auch etwas unsanft abgestiegen, weiß aber nicht mehr mit Gewissheit auf welche Seite. Auf Grund einer gebrochenen Rippe rechts und dem verbogenen Kühler tippe ich mal auf rechts. Habe allerdings mit dem Helm auf der linken Seite den Boden geküsst.Toll, der Helm war nagelneu, aber egal, Hauptsache meine Birne ist heil geblieben. Kühlerschutz habe ich verbaut, so ein Teil, wie hier auch als Alternative empfohlen wurde. Da der sich nun aber nicht als ganz so gut erwiesen hat, wie erhofft, möchte ich gerne etwas stabileres verbauen. Die Kunststoffverkleidung rechts ist leider auch kaputt, ist einfach an der Befestigungsschraube ausgerissen.
    [img]https://up.picr.de/49657135po.png[/img

    Gruß Thomas

    Bin weg, um nach mir zu suchen.
    Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
    sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

    Zitat von EnduroTom


    Hallo
    Ist der Kühlerschutz aus dem verlinkten Video der, den man beim großen Fluß bestellen kann ?
    Ich bin letzte Woche in Belgien auch etwas unsanft abgestiegen, weiß aber nicht mehr mit Gewissheit auf welche Seite. Auf Grund einer gebrochenen Rippe rechts und dem verbogenen Kühler tippe ich mal auf rechts. Habe allerdings mit dem Helm auf der linken Seite den Boden geküsst.Toll, der Helm war nagelneu, aber egal, Hauptsache meine Birne ist heil geblieben. Kühlerschutz habe ich verbaut, so ein Teil, wie hier auch als Alternative empfohlen wurde. Da der sich nun aber nicht als ganz so gut erwiesen hat, wie erhofft, möchte ich gerne etwas stabileres verbauen. Die Kunststoffverkleidung rechts ist leider auch kaputt, ist einfach an der Befestigungsschraube ausgerissen.
    [img]https://up.picr.de/49657135po.png[/img

    Gruß Thomas

    Er sieht ähnlich aus, ich glaub aber es bei BikerBiz in Thailand bestellt zu habe. Da gabs eigentlich zwei, einen günstigen aus dünnem Blech den ich ursp. Bestellt aber nie verbaut habe, das Teile erschien mir sinnlos und eben den einen ….

    Er sieht ähnlich aus, ich glaub aber es bei BikerBiz in Thailand bestellt zu habe. Da gabs eigentlich zwei, einen günstigen aus dünnem Blech den ich ursp. Bestellt aber nie verbaut habe, das Teile erschien mir sinnlos und eben den einen ….
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    Weisst du noch den Preis für den Besseren. Habe auf der Seite bisher nur einen gefunden, um die 64 € ?

    Bin weg, um nach mir zu suchen.
    Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
    sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

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