Überhitzung und Temperatur Warn Licht (Erfahrungen etc)

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    Möchte hiermit gerne sammeln bei wem schonmal die Maschine überhitzt ist und die Umstände dazu. Finde dazu sehr wenig auch in englischen Foren / Reddit.

    Mein Bericht:
    Mir ist es bis jetzt einmal passiert, noch vor dem Piasini Flash (also original ECU Software), und zwar auf einer Offroad Strecke in den italienischen Alpen beim hochfahren eines Skigebiets - hochjagen im ersten Gang. Anfahrt zum offroad Teil waren Serpentinen die wir auch flott gefahren sind.

    Habe dann sofort den Motor ausgemacht und abkühlen lassen. Wenn sowas nochmal passiert würde ich aber im Stand noch etwas laufen lassen dass der Lüfter kühlen kann und die Kühlflüssigkeit auch zirkuliert bevor ich abschalte.

    [Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/nMn9fkNM/temp-warn.jpg]

    Servus,

    also ich hatte die Anzeige noch nie! Was mich wundert, der Lüfter springt ja Recht schnell an. Wenn ich lange lüfter Phasen habe schaue ich, dass ich wieder bisl Geschwindigkeit aufnehme bei möglichst geringer Drehzahl.

    Sushi

    * Bei meiner KTM war die Lampe öfter an.

    2x bei mir trotz Piasini Flash. Das erste Mal in Kasachstan auf der Autobahn bei 35°C und abartigem Gegenwind. Das zweite Mal in Saudi Arabien auf der Autobahn bei 30°C, abartigem Gegenwind und noch bergauf.
    Das Steuergerät nimmt dann auch automatisch sofort Leistung weg. Angehalten, kurz Kühlwasser überprüft, ein paar Minuten abkühlen lassen und mit etwas weniger Gas wieder weitergefahren. Danach keine weiteren Probleme mehr gehabt.
    Wir fahren natürlich immer voll bepackt und haben daher einen großen Luftwiderstand - also nicht ungewöhnlich.

    Das hab ich bei >30°C und ständigem Volllast Betrieb in Sanddünen nicht geschafft! :shock:
    Mit dem polnischem Mapping schaltet sich der Lüfter schon bei niedrigerer Temp. ein und sie läuft natürlich auch fetter.

    Hatte bisher weder die Lampe, noch überhaupt den Lüfter am Laufen.
    Selbst nach 2h OffRoad hab ich den Lüfter noch nicht gehört.

    Ich fahre im Gelände bewusst unter-/mitteltourig. 1. Gang verwende ich selten, bei "Zufahrten zum Gelände" schon garnicht, da er wirklich sehr sehr kurz ist.

    Ne nie gehabt, trotz anspruchsvoller Nutzung, aber mit Piasini, Airtwin, Loch im Luftkasteneckel und 42 Blatt.

    Honda CRF 300L BJ 2025 :mrgreen: (5000 km)

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