Lenkkopflager

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    Zitat von Hummel


    ich muss nochmal auf die Maße der Lenkkopflager zurückkommen.
    Was Micha geschrieben hatte:
    Lagertyp: 4T 32005X

    hatte ich mir bestellt, sie passen aber nicht. Der Innendurchmesser der originalen ist mit gemessenen 26 mm einen Millimeter größer. Und nur dann lässt es sich auch über die oberen Gewinde schieben.
    Bei Honda habe ich keine Maße für Lenkkopflager gefunden. Ich habe jetzt modellspezifisch bestellt. Mal schauen.
    VG

    Moin,

    das gleiche Problem wie bei mir. Honda kauft anscheinend die normierte 4T 32005X Lagerschale, lässt sich das innere Lager aber aufbohren oder anders fertigen.

    Micha: Kannst du den Verweis auf das 4T 32005X von der Seite nehmen? Auf der Lagerschale ist die Nummer zwar aufgeruckt, es ist aber ein anderes Lager.

    LG,

    Björn

    Danke für den Link! Das Lager würde mir auch zusagen :-)
    Bei mir spüre ich ein Spiel im Lenker, kann aber beim Lenkkopflager prüfen dann kein Spiel feststellen. Habe also noch Zeit bus zum Wechsel (jetzt 20.000 km).

    Gruß
    Tom

    Zitat von LagerfeuerTom


    Danke für den Link! Das Lager würde mir auch zusagen :-)
    Bei mir spüre ich ein Spiel im Lenker, kann aber beim Lenkkopflager prüfen dann kein Spiel feststellen. Habe also noch Zeit bus zum Wechsel (jetzt 20.000 km).


    Hast du mal die Gabel- Gleitbuchsen und die Vorderradnabe überprüft?

    Ich hatte bei den Gleitbuchen schon gegrübelt, das fühlt sich beim Einfedern etwas untypisch an. Da ist auch ein dubioses Gräusch. Leider habe ich keinen Vergleich. Wie prüft man die Gleitbuchsen?

    Gruß
    Tom

    Zitat von LagerfeuerTom


    Ich hatte bei den Gleitbuchen schon gegrübelt, das fühlt sich beim Einfedern etwas untypisch an. Da ist auch ein dubioses Gräusch. Leider habe ich keinen Vergleich. Wie prüft man die Gleitbuchsen?


    Bike hochbocken, Vorderrad rausnehmen, mit der Hand mal direkt die Stelle umfassen, wo Tauch- und Standrohr ineinander gehen und gleichzeitig das Tauchrohr unten greifen und hin und her wackeln. Du solltest dann eventuelles Spiel spüren können.

    Zitat von LagerfeuerTom


    Danke für den Link! Das Lager würde mir auch zusagen :-)
    Bei mir spüre ich ein Spiel im Lenker, kann aber beim Lenkkopflager prüfen dann kein Spiel feststellen. Habe also noch Zeit bus zum Wechsel (jetzt 20.000 km).

    Aber gummigelagert ist der Lenker bei der Rally nicht, oder?

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

    Nein, der Lenker ist nicht gummigelagert.
    Aber der Gasgriff hat ein ungewöhnlich großes Spiel auf dem Lenker. Was mich auch zuweilen etwas irritiert. ;-)

    Gruß
    Tom

    Habe unter meinem Gasgriff eine Doppellage Polyimidband verklebt.
    Louis etc. bieten hier Teflon-Gleitfolie an.

    Mein Lenkkopflager ist jetzt nach 12tkm sehr leichtgängig.
    Spiel zwischen den Gabelinnen- und -außenrohren hatte ich gleich zu Anfang festgestellt, scheint in einem gewissen Maß normal zu sein.

    hello von cnx

    oft hört man beim einfedern vorne die bremsbelaege klackern
    Abhilfe
    vorderbremse ganz fest ziehen
    erich

    Moin,

    jetzt hat's auch bei meiner CRF das LKL erledigt

    Deutliches Einrasten in Mittelstellung und merkbare Rastpunkte beim Einlenken.

    Das LKL hat knapp 14.500 km durchgehalten

    Kurze Frage an die Expertenkommission:

    Die Werkstatt findet nur ein Lager für Baujahr 17/18, meine CRF ist aber Modelljahr 20.

    Meiner Meinung nach sollten die Lager trotzdem passen, oder wurde da etwas verändert?

    Zitat von Tobi


    Ich habe mir mal das hier bestellt https://m.motointegrator.de/artikel/105802…-ride-ab22-1021
    Müsste nach Bestellnummer ein Allballsracing Lager sein und der Preis ist ziemlich gut.


    Welche Maße haben diese Lager nun?
    Bei mir liegen in der Zwischenzeit zwei Lager 32005X mit 25mm Innendurchmesser und ein Lagersatz
    mit D=51 und d=30mm .
    Bevor ich nochmal Geld in den Sand setze, würde mich das jetzt schon mal interessieren!

    Heute habe ich bei meiner Maschine nun endlich die Lager ausgebaut. Die Vorspannung der Lagerung war enorm! Nach Lösen der oberen Sechskantmutter war beim Drehen schon wesentlich weniger Widerstand zu spüren. Meiner Meinung nach liegt hier eindeutig ein Montagefehler vor. In beiden Lagerschalen waren die Druckpunkte der Rollen deutlich zu sehen. Deren Tragbild war gleichmäßig auf dem Umfang verteilt und eine Verkantung durch Fluchtungsfehler kann man ausschließen. Am tiefsten Punkt des unteren Lagers waren leichte Rostansätze zu erkennen, die aber mit Sicherheit nicht Ursache des Lagerschadens waren.
    Der Lagerinnendurchmesser beträgt entgegen der Norm 26mm (die letzte Ziffer "5" steht für 25mm). Die Passung im Bereich des oberen Lagerinnenringes ist als Spielpassung ausgelegt. Somit bleibt der obere Lagerinnenring für die Montage und Spieleinstellung beweglich und der Innenring des unteren Lagers lässt sich leicht darüber schieben. Unten ist dann eine Presspassung.

    Achja: Svenja und LaLü sollten vielleich nochmal mit ihrem Schrauber des Vertrauens reden. Wenn er nach der hier im Forum dargestellten Vorschrift montiert und damit das Lager ähnlich meinem zu straff vorgespannt ist, wird wohl auch das nächste Lager nicht lange halten.

    Meine Maschine ist jetzt vier Jahre alt (ähnlich der von Svenja) und hat fast 38.000Km hinter sich.

    Das war erstmal der Text, vielleicht bekomme ich ja auch noch brauchbare Bilder hin.

    Moin Roland,

    danke für den Hinweis. 👍🏻

    Jetzt nach der Garantiezeit sieht mich dieser FHH aber nicht wieder. Fürs LKL geht die CRF nächste Woche in eine freie Werkstatt, von der div. Bekannte nur gutes zu berichten wissen. Der Kontakt dorthin wirkte sehr professionell. Ich bin guter Dinge, das dort mit Verstand und nicht nur nach Vorgabe gearbeitet wird.

    Danke Tobi,
    bei dem Händler stehen die Maße mit drin, andere sparen sich das leider. Habe jetzt bestellt.
    Bei mir ist kein Zweitmotorrad in der Garage und die Kleine steht auf der Hebebühne - ich will fahren!

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