Handprotektoren

Sind eigentlich die Lenker und Armaturen von 250L zu 300L identisch (außer den eingebauten Gewichten bei der 300L)?
Dann könnte man ja die Handschützer-Empfehlungen für die 250er auf die 300er übertragen.

Ansonsten habe ich bisher heraus gelesen, dass am Originallenker mit Originalarmaturen der 300L wohl folgende Protektoren ohne weitere Änderungen (außer Aufbohren der Lenker-Gewichte) passen:

Acerbis Tri Fit (hat Flensburger)
Zeta Armor gebogen
Acerbis Rally Pro (hat funbike)
Acerbis Rally 3 (hat treefighter)
Acerbis x Factor , mit 1,2 kg sehr schwer (das Paar)

Was passt noch problemlos an die 300L (original) und was wiegen die Dinger?

Danke für Input

Der Anschluss für die Bremsleitung am Bremsgriff ist unterschiedlich - zumindest zur MD38. Das erste Stück (Metall) hat jetzt nach oben einen Anschlag und lässt sich in diese Richtung nicht weiter verdrehen.

Ich hab die Acerbis Rally 3. Die passen farblich perfekt und der Anbau war problemlos möglich.

Zitat von rso

Acerbis x Factor , mit 1,2 kg sehr schwer

Die Acerbis X-Factor sind nicht so schwer, aber richtig teuer. Die X-Factory sind sackschwer - da wiegt eine Seite mindestens 1,2kg.

Danke Tobi, ich meinte das Gewicht pro Paar. Gesehen hier. Da liegt einer einzeln auf der Waage mit knapp 600g.
Ist doch viel, oder?

Für einen Handprotektor mit Metallbügel ist das nicht viel.

Die Tri Fits liegen bei 750 g laut Acerbis.Gewogen habe ich aber nicht. ;)
Im Sommer habe ich nur den carbonfarbenen Rahmen dran, da sind sie dann leichter.
Im Herbst kommen dann noch die Handschalen dran, ist (gefuehlt)wærmer... Da musste ich aber auf der Gasseite das Plastik mit dem Drehmel bearbeiten, damit der Gaszug besser passte.

Habe mir die Acerbis Rally Brush mit zusätzlichem Windabweiser montiert. Deutlicher stabiler als erwartet und sehr leicht.

Ich hab noch einen Satz Acerbis x-factor in rot. Die waren mir etwas zu stabil. Wer’s sie möchte bitte via PN melden, gebe ich günstig ab…

Zitat von Wildduck

Habe mir die Acerbis Rally Brush mit zusätzlichem Windabweiser montiert. Deutlicher stabiler als erwartet und sehr leicht...

Aber du hast sie doch nicht am Original-Lenker mit Original-Hebeln, oder?

Ja, aber ich habe kurz darauf auf die 3-Finger Hebel von Zeta umgerüstet und auf einen anderen Lenker (Magura) montiert.

Die Zeta-Hebel sind übrigens eine echte Empfehlung, weil gut verstellbar und (für mich als 2-Finger Greifer)extrem angenehm zu greifen. Die fallen mit den Handschützern auch gar nicht mal so sehr auf.

Zitat von Wildduck

Ja, aber ich habe kurz darauf auf die 3-Finger Hebel von Zeta umgerüstet und auf einen anderen Lenker (Magura) montiert.

..

Vielleicht steh ich ja jetzt auf der Leitung, aber haben die acerbis Brush jetzt mit Original Lenker und original Hebeln an der 300er ohne "Nachbearbeitung" gepasst?

Zitat von rso

Vielleicht steh ich ja jetzt auf der Leitung, aber haben die acerbis Brush jetzt mit Original Lenker und original Hebeln an der 300er ohne "Nachbearbeitung" gepasst?

Ganz ehrlich, dass weiß ich nicht mehr so richtig :oops: . Weil ich damit nie richtig gefahren bin, nur mal aus der Garage raus, danach hab ich direkt den Lenkerumbau vollzogen.
Ich meine mich erinnern zu können, dass die originalen Hebel so eben hinein gepasst haben. Aber das hängt auch davon ab wie man sie montiert (eher gestaucht oder gestreckt, weil sie ja etwas flexibel sind).

Ich weiß, das war keine zufriedenstellende Antwort. Sorry…

Moin zusammen,

ich bin gerade dabei, mich über die - für mich - richtigen Handprotektoren zu informieren. Eine super Diskussion und sehr informative Beiträge! An meiner L möchte ich offene Protektoren anbringen. Jetzt folgt natürlich keine Argumentation pro oder contra, offen oder geschlossen ;-) Ich würde nur gerne wissen, ob jemand offene Protektoren verbaut hat und wie die bisherigen Erfahrungen damit sind bzw. ob diese zu empfehlen sind.

Wäre klasse, wenn ich ein paar kurze Infos bekommen könnte.

Danke und Grüße,
Stefan

Die Rallye hat doch offene serienmäßig, da müßte es eigentlich Erfahrungsberichte und Angebote hageln ;)

Ich sehe aus den Erfahrungen der Vergangenheit die offenen (hatte ich an der ersten DR und an der Transalp) hauptsächlich als Wetterschutz an.

Offene sind super solange man sich nicht lang macht oder gegen Äste oder gar Bäume knallt. Der Windschutz ist genauso gut oder schlecht wie bei geschlossenen und stabil (im Wind) stehen sie auch. Ich hatte offene auf meiner KTM. Wer primär gemäßigt unterwegs ist, der ist mit offenem ggf. sogar besser bedient = mehr Griffmöglichkeiten, einfacherer Ausstieg im Sturzfall.

Bei mir ist das ein psychologisches Ding, ich fühle mich geschlossenen irgendwie sicherer und fahre recht leichte, geschlossene Vollplastik Handprotektoren von Acerbis (Rally Brush) um etwas Schutz bei leichten Stürzen ( Straße, Kartbahn, Off-road) und Schutz beim Gasse-Fahren zu haben. Da reichen mir die Plastikteile. Die Alu-Teile sind mir alle too much.

Falls jemand Interesse hat: ich hab noch echt schicke von Acerbis X-FACTOR unverbaut und original verpackt zu Hause liegen, die würde ich günstig abgeben: https://www.acerbis.com/motorsport/en/…/0017557#a_page

Barkbusters hat jetzt auch Bügel speziell für die 300er, wohl mit 6mm-Befestigung.

Habe aber keine Ahnung, wo man die bei uns bekommt und zu welchem Kurs (Plastikhandschalen kommen ja noch dazu)

Meine persönliche Meinung :D .

Ich fahre an der Rally die originalen offenen, bereits den zweiten Satz. Einen Satz habe ich noch als Reserve.

Warum? Sie geben nach, wenn ich an Ästen oder anderen Engstellen hängen bleibe. Sie schützen aber ausreichend und wenn es abwärts geht, sollte man sich vom Lenker trennen. Tut man es nicht brechen dir die festen Teile die Hände.

Ansonsten würde ich sagen halten die anderen natürlich länger und schützen die Hebel besser. Bei mir sind sie halt Verschleißmaterial, man bekommt aber immer welche von den Jungs die umgebaut haben :).

Sushi

Nur falls es jemanden interessiert, weil ich gerade welche da liegen habe:

Acerbis Rally Pro wiegen 958g das Paar (inkl. der Spreizdübel - je ca 50g - die man ja je nach Befestigungsart gar nicht braucht)
Die Spoiler für mehr Windschutz kommen bei Bedarf natürlich noch dazu.