Handprotektoren

was stört Euch eigentlich an den Gewichten?
Ich habe meine trotz Handprotektoren und mittlerweile anderen Lenker dran gelassen.
Schwierigkeiten haben mir bei der Montage der Protektoren die Bremsleitung und die Gaszugführung bereitet, so dass ich improvisieren musste…

Ich weiß nicht, ob mich die Gewichte bzw. Gewinde im Lenker stören. Aber einfacher ist die Montage von Handprotektoren vermutlich mit dem Befestigungsmaterial, so wie es vorgesehen ist 🤷🏻‍♂️

Zitat von LaLü

.. Aber einfacher ist die Montage von Handprotektoren vermutlich mit dem Befestigungsmaterial, so wie es vorgesehen ist 🤷🏻‍♂️

kannst ja auf 8mm aufbohren/Gewinde schneiden oder von BB die (teuren) Bügel nehmen, die direkt mit 6mm Schrauben geliefert werden, extra für die CRF300L.
Man kann natürlich auch bei anderen Protektoren 6mm Schrauben verwenden (statt der mitgelieferten 8mm, ich hab das so gemacht)
Oder das Gewicht ausm Lenker entfernen.

Du hast die Wahl ;)
Aber das haben wir hier ja schon viele Male durcherörtert.

Problematischer ist eher der geringe Abstand auf der Kupplungsseite zum original Hebel.

Danke 👍🏻

Ich werde mal gucken, wie ich es anstelle, wenn das Moped da ist.

Es wurde nur schon so oft über die Probleme beim Entfernen der Gewinde diskutiert, das ich dachte es ist zwingend notwendig und ein größeres Problem. Aber wenn es so einfach ist 🤗

Einfach auf 8mm aufbohren. Das ist jetzt wirklich kein großes Ding. Schön langsam bohren, nicht zu viel Druck und Schneideöl bzw. wenigstens irgendein Öl verwenden. Auch beim Gewindeschneiden langsam vorgehen und natürlich mit Öl - sonst bricht dir der Gewindeschneider ab. Noch besser mit einem 3-Stufen Gewindeschneider, falls du das zur Verfügung haben solltest.

Tobi:
Warum empfiehlst Du diesen Aufwand?
Wenn rso schreibt "Oder das Gewicht ausm Lenker entfernen", dann ist das doch viel einfacher zu bewerkstelligen.
Verstehe ich jetzt iwie nicht 🤔
Oder ist das Gewinde doch nicht so einfach zu entfernen?

Zitat von LaLü

..
Oder ist das Gewinde doch nicht so einfach zu entfernen?

Ich habe nicht geschrieben, dass es einfach wäre. Nur, dass es eine Möglichkeit ist. Und auch das haben ja schon einige durchexerziert
6mm Schrauben sind die simpelste Variante, auf 8mm aufbohren die m.E. beste (Falls man Protektoren verwendet, die serienmäßig mit 8mm kommen, was ja fast alle tun)

Die stabilen Handprotektoren kommen eigentlich alle mit 8mm Schrauben. Klar kann man da irgendwie eine 6mm Schraube "hinpfuschen", aber ist das sinnvoll? Normalerweise montiert man ja Handprotektoren als Sturzschutz. Somit müssen die auch etwas aushalten und kommen daher auch aus gutem Grund mit 8mm Schrauben.
Die Gewinde aufzubohren ist auch keine Tagesaufgabe sondern dauert vielleicht 1 Stunde. Damit hast du dann eine stabile Befestigung für die Handprotektoren und behältst auch die Lenkergewichte. Auch ein kleiner Einzylinder hat ja durchaus ein paar Vibrationen.

Wieso schreiben viele immer auf 8mm aufbohren?
Die Steigung bei M8 Gewinden beträgt 1,25 mm. Zieht man diese vom Durchmesser ab kommt man auf Ø 6,75 mm, aufgerundet heißt das, dass man eine Kernlochdurchmesser von 6,8 mm für ein M8 Gewinde benötigt. Ø M8 – 1,25 mm = 6,75 mm -> 6,8 mm Kernloch.
Also 6,8 mm aufbohren oder da man ja so einen Bohrer halt meistens nicht hat, auf 6,5 mm.
Und dann mit Gewondeboher M8 schneiden.
Fertig.

Bitte dran denken, dass man für M8 vorher vorbohren musst. Mir ist bewusst, dass du das weißt, aber so ein Forum ist ja öffentlich. Nicht, dass in einem halben Jahr jemand auf die Idee kommt, in das M6 Gewinde einfach einen M8 Gewindeschneider rein zu jagen. Die Gewinde haben eine unterschiedliche Steigung (1,0 zu 1,25mm)und für M8 soll man mit 6,8mm vorbohren. Das wäre ganz schön viel Material, das man dem Gewindebohrer da zumuten würde.

Jetzt wo ihr es sagt: ich glaube, dass das Gewinde da fest drin ist. Ist das nicht sogar eingeschweißt? Dann wäre natürlich entfernen nicht trivial.

Edit: 2 dumme ein Gedanke ;)

Zitat von cbxfred

Wieso schreiben viele immer auf 8mm aufbohren?
..

Weil Umgangssprache ? Dachte ich jedenfalls ;) Ich sag auch nix mehr dazu.

Ich bezweifle übrigens stark, dass es eine Befestigung mit 6mm abschert, vorher zerdepperts die Bügel oder verdreht sie oder der weiche Lenker macht eh die Grätsche. Aber das ist nur meine ganz bescheidene persönliche Meinung 8-)

Zitat von Tobi

Somit müssen die auch etwas aushalten und kommen daher auch aus gutem Grund mit 8mm Schrauben.

Die kommen deswegen mit 8mm Schrauben, weil mit diesem Schraubendurchmesser der Innenkonus (mit dem sich die Schrauben festziehen) leichter aufzuspreizen geht.

Insofern einfach die vorhandene 6mm Bohrung nehmen, passende Schrauben besorgen und glücklich sein. 8-)

Oha 😳 hätte ich vorher gewusst, dass ich mit meiner Frage einen "Glaubenskonflikt" lostrete...

Es gibt also drei Varianten, original Gewinde, Gewinde aufbohren oder die Gewinde aus dem Lenker ziehen.

Ich erinnere mich, dass ich an meiner Husqvarna damals die original 6 mm Gewinde benutzt habe und das keine Probleme bereitet hat.

Ich habe auch einfach M6 Schrauben benutzt, bisher keine Probleme. Das ist meiner Meinung nach auch das einfachste.
Aber jeder so wie er mag....

Bei einem Sturz ist dies wohl das kleinste Problem....
Dem Lenker ist es egal ob M6 oder M8.

Zitat von LaLü

Oha 😳 hätte ich vorher gewusst, dass ich mit meiner Frage einen "Glaubenskonflikt" lostrete...

Es gibt also drei Varianten, original Gewinde, Gewinde aufbohren oder die Gewinde aus dem Lenker ziehen.

Alle guten Dinge sind “4”, nach der Probefahrt im Feb21 mit der Rally fehlte mir schon was: auf die “Windschutzscheibe” konnte ich verzichten, ich will ja ein “Motorrad und kein Cabrio”, also habe ich anstatt Preisnachlass Handguards verhandelt. :lol: 8-) , der HHändler hat die M6 verbaut - nach 30TK und vielen Stürzen (komischer Weise alle rechts) auch auf albanischen Benzinasphalt alles gut.

Aber natürlich, jeder wie er mag 8-)

Eine letzte Frage noch zur L ☝🏻

Ist denn die Gasgriffhülse zum Lenkerende hin offen, so wie bei der Rally, oder muss man die auf fräsen, so wie bei der 250er?

auffräsen

Danke für die Info 👍🏻

Ist ja total widersinnig, verstehe nicht, was Honda sich dabei gedacht hat 🤷🏻‍♂️

ist doch nur bisserl Plastik.
Lass sie vorher mal auf die rechte Seite fallen, dann ist das eh schon offen ;)