Erfahrungen mit der 13/45 oder 14/45 Übersetzung

Hallo miteinander Ich habe eine Frage

Hat jemand schon ne Erfahrung gemacht mit 13/45 oder 14/45 Übersetzung?

Wie sieht es mit der originalen Kettenlänge aus?

Und wie sieht es mit der Tachoabweichung aus?

Zur Zeit habe ich 13 / 40 und bin Recht zufrieden. Allerdings wollte ich wegen der Winterbereifung (120/90-18)Grobstoller, auf 13/42 wechseln.

Leider ist das 42er Kettenrad nicht mehr erhältlich deswegen ich mit dem Gedanken vom 45er Kettenrad rumstudiere.

Für euer Antworten danke ich schon im vorraus bestens.

Zitat von Herb

Ich habe nur das Ritzel vorn gewechselt auf 13er, das Kettenblatt habe ich gelassen. Das geht mit der Kettenlänge original ganz gut, da hast du noch Platz zum Spannen. Die Übersetzung ist für mich ideal, für Gelände/Endurowandern ausreichend, und wenn mann dann doch mal auf die Straße muss und eine Verbindungsetappe fahren muss geht es auch mit 110km/h.

Der Durchzug ist auch viel besser, nur Autobahn ist auf Dauer tödlich. Kürzer würde ich sie nicht machen. Tachoabweichung sind ca. 10%, hab den drd Speedohealer, aber immer noch nicht verbaut... :?

Hallo Herb
Besten Dank für deine antwort.

Das 13er Ritzel hab ich auch verbaut. Einfach hammer der Unterschied :)

Zitat von Mago

Wenn ich es richtig im Kopf habe, dreht die Crf 250 L um die 6000 bei 100kmh. Wie ist es mit dem 13er Ritzel?
Ich hab’s schon zum testen liegen.
Besser wäre wohl ein etwas größeres Kettenrad oder?
Gruß Mago

Nach Gps oder Tacho? :P
Nach Tacho 6100
Nach Gps sinds glaub um die 7000 muss aber nacher nochmals kukken :lol:

Zitat von Herb

Äh, nöö, der Durchzug ist gut, hat ja nix mit der angezeigten Geschwindigkeit zu tun.

Wenn die Übersetzung kürzer ist, beschleunigt sie einfach schneller. Nur die V -Max ist niedriger und das Drehzahlniveau höher...

In der Theorie ja
In der Praxis konnte ich im 6. gang weiter drehen also war Topspeed nach Gps leicht höher :)

Mal kukken ob ich auf 14/45 wechsle
Oder ob ichs bei 13/40 lasse
Oder ob ich auf 13/45 wechsle (wahrscheinlich für meinen Einsatz etwas zu kurz) :?

Habs kurz getestet

Also bei Tempo 100 sind es knapp 7000
Bei 120 leicht über 8000

Zitat von Micha

Ich hatte mal eine CRF mit 13er Ritzel hier. Die Kette lag auf dem Sicherungsblech des Ritzels auf und hatte es schon beschädigt, an der Schwinge grub sie sich tief in den Schleifschutz ein. Mal abgesehen davon, dass der Tacho nach dem Mond ging und die Übersetzung auf der Straße echt Mist war, haben mich diese Schäden überzeugt, kein kleineres Ritzel zu wollen. HtWenn schon andere Übersetzung, dann nur über das Kettenrad. Die paar Euro für die längere Kette sind billiger als Schäden durch Kettenriss und Peitschen. Auch der Umschlingwinkel lässt die Kette schneller verschleißen.

Komisch hab davon nichts mitbekommen :o
Bis auf den Tacho ;)

Zitat von Mago

Danke!
Und der Tacho zeigt 150? :lol:
Gruß Mago

Ne aktuell hab ich 120/90-18 hinten drauf, und darum beträgt die Tachotolleranz 10%
Mit 120/80-18 sinds 12%

Ohh cool und womdind ich die?

Besten Dank :)