Hallo zusammen,
bin mal meine Vergleichsrunde gefahren und bin begeistert. Ich muss nicht mehr so oft aus dem "Sattel" und denke das ich jetzt einige Passagen mit mehr Mut und Geschwindigkeit angehen kann.
Das alles für knapp 110 € die Feder und die Zusage für 3-4 Bier beim nächsten Dorfest (für den Einbau) hat sich das gelohnt.
Bin jetzt natürlich angefixt durch die besseren fahrtechnischen Eigenschaften. Vielleicht werde ich mir dann zur nächsten Saison ein Wilbers Federbein gönnen.
Des Weiteren muss ich den Support von Hyper Pro loben. Auf meine Anfrage hin hatte ein Mitarbeiter mir einen Motorrad Shop in der Nähe besorgt der den Wechsel (nachdem meine Bemühungen erfolglos waren) durchführen würde und dann erst die Feder losgesendet.
Dank der Anleitung von Nobbe (Tesa + Ratschengurte - danke dafür)
hat mein Angetrauter seinen "Wanderburschen" nun auch mit der Hyper Pro Feder bestückt.
Er hat sich aber für die schwarze entschieden :lol:
Probefahrt steht noch aus......
LG Sylvia
Versuche gerade die Feder am Federbein hinten zu tauschen. Das Endstück ist mit einer Mutter gekontert. Die löst sich - aber das endstück nicht. Hat wer eine Idee?
Da die dämpferstange drehbar ist kann man mit nichts dagegenhalten... Am Ende der Stange hats halt ein Gewinde und da ist Endstück und Kontermutter draufgeschraubt. In den Videos verdrehen die Leute beides gegeneinander - und da löst sich das Endstück, bei mir aber die Mutter...
Das Gewinde im Endstück sieht auch verklebt aus. Evtl. Schraubensicherung. Heiß machen?
Ah ja. Geschafft. Kontermutter bis zum Anschlag und dann gings easy.
Ah ja. Geschafft. Kontermutter bis zum Anschlag und dann gings easy.
Top!
Jetzt noch viel Erfolg,beim Fahrwerk abstimmen!
Gruß Mago
Dank der Anleitung von Nobbe (Tesa + Ratschengurte - danke dafür)
hat mein Angetrauter seinen "Wanderburschen" nun auch mit der Hyper Pro Feder bestückt.
Er hat sich aber für die schwarze entschieden :lol:Probefahrt steht noch aus......
LG Sylvia
Hier fehlt ja noch die Rückmeldung:
nach der ersten längeren Probefahrt wurde gleich noch die Gabelfeder geordert.
Es fuhr sich wohl etwas "unausgewogen".
Jetzt ist's perfekt für Andreas.
LG Sylvia
Hat jemand n guten Tipp wie man die unendlich festen Einsteller für die Vorspannung bewegt kriegt? Kriege die nicht einen mm bewegt, die sitzen unendlich fest.
Sprühöl auf das Gewinde.
Das obere ist die Kontermutter, die zuerst mit Hammer und Meißel/Schlitzschraubendreher lösen.
Hinterrad entlasten.
Die Vorspannmutter lässt sich manchmal leichter drehen, wenn man die Feder einfach mitdreht.
Sprühöl auf das Gewinde.
Das obere ist die Kontermutter, die zuerst mit Hammer und Meißel/Schlitzschraubendreher lösen.
Hinterrad entlasten.
Die Vorspannmutter lässt sich manchmal leichter drehen, wenn man die Feder einfach mitdreht.
Am besten natürlich im ausgebauten Zustand.
Gruß Mago
Moin,
ich spiele auch mit dem Gedanken, erst einmal die kostengünstige Lösung "Federtausch" in Angriff zu nehmen und stelle mir die Frage, ob man denn all die Schrauben die man löst, schließlich wieder mit einem bestimmten, vorgegebenen Drehmoment anziehen muss. Ist da etwas bekannt, gibt es da Vorgaben?
Wäre ja unschön, wenn sich das Federbein löst oder sich der Dämpfer langsam von der Feder verabschiedet... :shock:
Am besten natürlich im ausgebauten Zustand.
Gruß Mago
Oder von rechts, wenn man den Ausgleichsbehälter für die hintere Bremse löst.
Moin,
ich habe mir jetzt auch mal die Feder bestellt.
Einbauen werde ich das Teil lassen, schon alleine wegen der noch bestehenden Werksgarantie.
Bin gespannt auf die Veränderung und hoffe nächste Woche schon mehr berichten zu können ;)
Erster Eindruck auf der Straße ist positiv, insbesondere in Kurven pumpt das Heck nicht mehr so stark. Fühlt sich nicht zu straff an.
Eine Probefahrt im Gemüse steht noch aus.
Der Unterschied an Drahtdicke und Windungen zwischen Serienfeder und Hyperpro ist schon extrem, der FHH war auch sehr überrascht.
Hallo zusammen,
ich habe die Hyperpro Feder auch.
Könnt ihr mir sagen welchen Hakenschlüssel ich für die Einstellung der Vorspannung verwenden kann?
Welche Größe, ggf. Shop?
Danke
Da sich,außer der Feder, nix geändert hat, kommst du sicherlich immer noch nicht an die Verstellung.
Da hilft nur mal eben ausbauen, einstellen, einbauen :roll:
Oder ein langer Schraubenzieher und ein Hammer...
Das würde ich mir an deiner Stelle aber nicht antun.
Gruß Mago
Ich habe gestern die Feder gewechselt. Die Vorspannung habe ich gelassen wie sie war.
Ich möchte jetzt mit der Vorspannung spielen und natürlich geht das Federbein dafür wieder raus.
Um die beiden Muttern, am oberen Ende des Dämpfers, zu verstellen gibt es doch sicherlich einen Hakenschlüssel.
Weiß jemand welche Größe und ggf. Shop?
Es gibt Hakenschlüssel mit variablem Haken. Welcher konkret passt kann ich dir nicht sagen aber anhand des Durchmessers lässt sich das ja ermitteln.
MfG Udo
Hab einfach irgendeinen genommen der so rumflog. Bei Louis gibts bspw. verschiedene Grössen. Kannst da mal schauen.
Aber: Die Muttern sind mWn verklebt. Habe die mit dem Hakenschlüssel nicht aufgebracht. Lösung war bei mir im eingebauten Zustand (das war das einfachste die Feder wirklich zu fixieren) mit Hammer und Schraubenzieher. Einmal mit Mut. Wenn sie dann offen ist kannste auch später mitm Hakenschlüssel ran.
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