Geschaltetes Plus

Hallo,
am einfachsten geht es am Abblendlicht. Allerdings braucht es da zugriff auf die Plusleitung, oder einen Stromdieb.

Hallo LaLü.

Geschaltetes Plus an der CRF allgemein:
Eventuell über den Service-Stecker (L-Alt unter Tank rechts, bei Deiner L-ABS/Rally unter Sitzbank).
Extra-Vorbereitung 2Pol-Wassergedichteter-Stecker bei der Rally vorne links in der vordersten Seitenverkleidung oben.
5Watt Standlicht oder Rücklicht.

Mein Favorit für Deine L währe:
Geschaltets Plus 5Watt Standlicht-Kabel unter Scheinwerfer oder Rücklicht-Kabel mit oben-beschriebenem-Stecker (sauber im rechten Winkel verdrücken, sonst ggf. irgendwann Wackelkontakt) an +=blau abgreifen (Masse=grün, holt man sich eh von der Batterie) zu einem für 10€ unter der Sitzbank montiertem Schalt-/Lastrelais führen. Am Relais kann man dann Geschalteten Strom bei Bedarf in maximaler Strärke für alles mögliche abrufen. Das Relais kann ca. 30A (steht drauf) von der Batterie durchleiten und sollte mit einer Sicherung zw. Batterie und Relais begrenzt/gesichert werden. Kabel-Sicherungen sind bei Zubehörkauf normalerweise anbei, welche man eh dafür verwenden kann.

Das hört sich ggf. aufwändig an, ist aber sicher und flexibel/ausbaufähig. Das einzige Problem ist ein schönes oder geräumiges Plätzchen für das Relais zu wöhlen, je nach dem, was man damit alles vor hat und wie komfortabel man Platz für weitere Anschlüsse haben will. Da an Deiner L der Raum vor dem Dokumentenfach eh schon durch die ABS-Sicherung .. nur noch eingeschränkt nutzbar ist würde ich es da mit unterbringen und am Rücklicht + abgreifen.

Ich habe eine meiner L zwischen Standlicht und Relais noch einen Schalter am Lenker zum Aus/Ein-Schalten des Relais, brauche ihn aber eigentlich nicht wirklich.

Gruß
Armin

.. über den Service-Stecker.

Aber das währe mir zu aufwändig.
- Stecker für z.B. externe Ganganzeige blockiert.
- Passende Stecker, Dichtungen und Spezialwerkzeug erforderlich.

Vielleicht gibt es aber auch noch was anderes ..

Gruß
Armin

Ja, das stimmt.
War nur ein Beispiel.
Habe es mit selbst isolierende Quetschverbinder gemacht, das hält ewig.

Zitat von LaLü

Moin,

danke für die Auskünfte.

Von "Stromdieben" halte ich rein gar nichts, egal wie sauber man die klemmt.

Also gibt es bei der L keinen unbelegten Stecker/Platz für geschaltetes Plus?

OK, Standlicht war als Möglichkeit klar. Ich schaue mir das dann mal in Ruhe an.

Der hintere Bremslichtschalter könnte genutzt werden. Hier musst Du zwar auch Leitungen auftrennen, aber nur die des Schalters und nicht den Hauptkabelbaum. Anders als das an Deiner MD38 nooch vorhandene Standlicht, das es so an der MD44 auch gar nicht mehr gibt, handelt es sich tatsächlich um Zündungsplus.

Aber ich plädiere trotzdem für ungeschaltetes Plus, über das Du die Batterie im Winter auch laden kannst -Anschluss an die Batterie. Dann zieht man halt den Stecker, wenn man länger parkt.

Diese "Stromdiebe" und sonstige Abzweiger hasse ich auch. Gerade erst wieder so einen Kabelbaum repariert...

Normale Steckdose mit Ladekabel ist keine Alternative? So habe ich das gemacht.

Der Sicherungskasten hat aber keine Anschlüsse und ist dafür nicht vorgesehen...

Ich kenne da einen, der hat seine schaltbare USB Dose direkt an der batterie, und in der bordwerkzeug Box wäre Platz zum nachladen, oder, wie Ich, am Lenker!
Gruß Mago

Vor dem gleichen Problem bin ich auch gestanden
und ich bin von Berufswegen kein freund von einschneidverbindern.
Ich hab eine USB-Steckdose ohne Schalter eingebaut.
Ich hab sie mit Klett hinter die Scheinwerfermaske gehängt und direkt an der Batterie angeschlossen.
Ich hab nur eine Sicherung dazwischen gehängt die ich dann wenn ich die Ladebuchse brauch einstecke.
Wenn du das Kabel lang genug lässt kannst die Sicherung oder einen Schalter im Werkzeugkasten verstecken.

An der linken Seite ist ein Stecker unter der Verkleidung, der über die Zündung geschaltet ist. Da habe ich meine Verbraucher dran.

...bei der Rally !
Ichbglaube, bei der CRF 250 L nicht.
Gruß Mago

Moin bei der MD44 gibt es ein vorbereiteten stecker vorne rechts an der maske
ich habe da auch lange nach gesucht flachsteckhuelsen ran und stopfen und fertig
(ich weiss die stopfen gehoeren darein nicht drunter)

.. Superseal-Steckverbinder, diverse Hersteller und Ausführungen wie vermutlich das hier:
(Bezug: CONRAD, Reichelt, Touratech, ggf. KFZ-Zubehör ..)

https://www.conrad.de/de/p/te-connec…ASABEgLjVvD_BwE

Entsprechende Klemm-Zange suchen/leihen/verwenden (YouTube HELLA) .

Einfacher und hier günstiger z.B vorkonfektionierte Kabel verwenden wie https://www.kabelschuhe-shop.de/Superseal-Ansc…hsenkontakt-05m in Verbindung mit https://www.kabelschuhe-shop.de/AMP-0-0282080-…ehaeuse-2-polig

Gruß
Armin