Das ist korrekt. Wind und Gefälle sind mächtige Werkzeuge im Kampf um Höchstgeschwindigkeiten.
Off-Topic: Als 18-Jähriger bin ich mit meinem VW Käfer (43PS) mal fast 160km/h gefahren. Das war ein sehr steiles Autobahnstück ... und dann hat es KNALL/SCHEPPER gemacht. Der Motor hat eine Zündkerze sauber ausgespuckt (no Joke!!!). Damit bin ich dann noch 30 km nach Hause gefahren. Mein Vater hat ein neues Gewinde + Zündkerze eingesetzt und der Wagen fuhr danach wieder.
...das bisher beste Test-Video zur CRF 300 (Rally):
Wolfs Bike on Tour testet die Rally. sehenswert!11
Wolfs Bike on Tour testet die Rally. sehenswert!11Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Danke, endlich ein Bericht den ich erstens verstehe und der zweitens glaubwürdig ist.
Ein sehr schön gemachtes Video eines Umsteigers von der 250 L auf die 300L...
Honda CRF300L First Impressions Review + CRF250L owners comparison
und der hier lässt es ganz schön knallen mit der 300 Rally.... Mann, hat der Spaß...und die dazu nötigen Skills.
Wenn der Händler (oder gar Besitzer), der ihm das Moped zur Probefahrt geliehen hat, dass Video sieht, dann gibts wahrscheinlich ordentlich Schimpfe... :lol:
Ich hab mal geguckt ob die ganz neu ist. Der km Stand zeigt 1800km an, also eingefahren ist sie.
Bei 65 km/h im dritten Gang geht die Rally niemals hoch!
Ich hab mal geguckt ob die ganz neu ist. Der km Stand zeigt 1800km an, also eingefahren ist sie.
Bei 65 km/h im dritten Gang geht die Rally niemals hoch!
Ich hab auch ganz herzlich gelacht 😂😂😂
Hallöchen
Sage niemals nie geht nicht .
Übersetzung ändern geht nicht ?
Für die Schau geht alles um Kunden zum
Will ich haben zu bringen .
Journalisten die sich an die Hersteller verkaufen wie Wolf ,dem stehe ich sehr kritisch gegenüber
Die Vorstellung von der Ccm gp450
Mit 125kg er tat so als ob er eine gekauft hat,ein Tester in Schweden berichtete von 157kg fahr fertig ,erledigt.
Gruß Uli
Geht nicht mit einer Serienmaschine, auch nicht wenn kürzer übersetzt.
Da fehlt einfach viel Leistung und Drehmoment.
Hallöchen crf250 2013 MD 38
Meine mit 13z-45z Übersetzung + Michelin T 63 Bereifung komplett
Alle 23 Pferdchen aus den Stall
Ging in Sibiu RU locker hoch
Fahrer mit 74kg Kampf Gewicht 187 Größe konnte gut Gewicht verlagern.
Klar bei 100kg und mehr geht da nichts !
Gruß Uli
Alles anzeigen
Hallöchen crf250 2013 MD 38
Meine mit 13z-45z Übersetzung + Michelin T 63 Bereifung komplett
Alle 23 Pferdchen aus den Stall
Ging in Sibiu RU locker hoch
Fahrer mit 74kg Kampf Gewicht 187 Größe konnte gut Gewicht verlagern.
Klar bei 100kg und mehr geht da nichts !
Gruß Uli
Ich verstehe leider bei deiner Schreibweise nur die Hälfte bzw. fast gar nix... Sorry! :(
Liegt am Alkohol. :shock:
Hallöchen
Klaro das ist nichts für warm Duscher
und Alkoholiker die steif auf dem Moped sitzen und nuuurr am Gasdrehgriff drehen können.
Gruß Uli
Aha! Sehr erhellend, dein Kommentar! Bist ja ganz ein netter Zeitgenosse... Freundlichkeit ist anscheinend bei manchen nur eine Zier.
Ich verbuche das ganze mal unter Humor und denke mir meinen Teil!
Aber man sollte vielleicht schon mal einen Satz halbwegs geradeaus schreiben können.
Telegramm-Stil ist echt anstrengend. Das ist meine Meinung.
Moin,
ich verstehe ebenfalls weder Inhalt noch Stil 🤷🏻♂️
Seht interessante Test Berichte zur CRF 300 L/Rally auch vs KLX300
Eine sehenswertes Video, das insbesondere die Unterschiede zwischen 300 L und Rally herausarbeitet:
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
