Avon Trail Rider

ja......gefällt mir auch sehr gut 8-)

erschrekenderweise viel besser als da was eigentlich drauf sein sollte :lol:

Jetzt muss ich mal ehrlich sein…

Mit dem Avon läuft die CRF unfassbar gut auf der Straße. Kein Rattern, kein Lärm, man ist super zielgenau unterwegs, trifft jede Linie, man hat Grip ohne Ende und kürzere Bremswege.

Wenn man wie ich, als Flachlandtiroler, ca. 98% aller normalerweise gefahrenen Kilometer auf der Straße, Schotterwegen oder einfachen bzw. trockenen Trails unterwegs ist, dann muss man sich schon fragen ob man sich für die restlichen 2% wirklich einen offroad-lastigen Reifen antun muss.

Dem gegenüber steht jedoch die Tatsache, das die 2% um ein Vielfaches mehr Spaß machen, und man auf Wiese, Matsch, Stock und Stein mit einen ordentlichen Offroad-Gummi den Spaß nochmals um Faktoren steigern kann.

Deshalb möchte ich mit der folgenden, gerade eben erdachten, aber höchst wissenschaftlichen Formel den DualSport Fahrer/-innen dieser Welt die [color=#4000FF]ultimative Entscheidungshilfe für die Reifenwahl[/color] an die Hand geben. :lol: :lol: :lol:

Variablen Fahrtanteil:
AS := Anteil Straße in %, bezogen auf Zeit (von 0,0 bis 1,0)
AG := Anteil Gravel-Roads und soeben noch mit einem normalen Auto befahrbare Wege in %, bezogen auf Zeit (von 0,0 bis 1,0).
AO := (1,0 - AS - AG) := Anteil Off-road: grober Schotter, Wurzeln, Steine, Matsch, tiefer Sand, tiefe Forstwege, Singletrails aller Art etc. (von 0,0 bis 1,0)

Variablen Funfaktor:
Skala: 0% = nur zur Not, 25% = kein Problem, 50% = sehr gerne, 75% = ich liebe es, 100% = maximale Endorphine-Ausschüttung
FFS := Funfaktor Straße in % (von 0,0 bis 1,0)
FFG := Funfaktor Gravel-Roads und -Wege in % (von 0,0 bis 1,0)
FFO := Funfaktor Off-Road in % (von 0,0 bis 1,0)

Formel zur Berechnung des Reifenwahl-Koeffizient RWK:

[color=#4000FF]RWK := AS * FFS - AG * FFG - AO * FFO[/color]

In Abhängigkeit des Reifenwahl-Koeffizienten RWK kann nun wie folgt entschieden werden:

RWK > 0,5: Du brauchst straßenlastige Reifen (Straße/OffRoad: 90/10 bis 70/30)

RWK <= 0,5 und > 0,25: 60/40 Reifen sind genau Dein Ding.

RWK <= 0,25 und > -0,25: Du bist ein echter Dual-Sportler, nimm einen 50/50 Reifen

RWK <= -0,25 und > -0,5: du brauchst härtere Sachen, 40/60 bis 20/80 sind Dein Ding

RWK <= -0,5: Du brauchst echte Offroad-Pellen (zu Risiken und Nebenwirkungen fragen sie bitte ihren Apotheker)

Ich scheue mich nicht, einen Selbsttest zu machen:
AS = 92% = 0,92, FFS = 70% = 0,7
AG = 6% = 0,06, FFG = 90% = 0,9
AO = 2% = 0,02, FFO = 70% = 0,7

RWK = 0,92 * 0,7 - 0,06 * 0,9 - 0,02 * 0,7 = 0.576
Also wäre ein straßenlastiger Reifen wäre für mich die beste Wahl

Jetzt Du…

0,2 * 25% - 0,75 * 25% - 0,75 * 25% = -0,325

RWK= -0,325

🤣🤣🤣

Sorry, folgendes noch: die Anteile der Fahrzeit müssen sich zu 1,0 addieren. Mehr Fahrzeit als Fahrzeit haben wir schließlich nicht…Gott sei Dank auch nicht weniger ;)

AO := (1,0 - AS - AG)

Also RWK = - 0,15? 🤔

Passt das noch zu meinen Pirelli MT21? 🧐

Magst Du offroad fahren nur ein bißchen = 25% ? Ich denke der Wert ist bei Die höher (Ferndiagnose :lol: ). Dann landest Du in der 4-ten von 5 Kategorien und da gehört der MT 21 ja rein.

Die Formel ist bis zu ihrer Widerlegung gültig, ähnlich wie mein Kumpel Albert damals mit seiner E=mc^2 Formel. :lol: :lol: :lol:

Ah 🤦🏻‍♂️ und ich dachte die 25% sind die maximale Akzeptanz von Straßenanteilen...

Das ist natürlich eine ganz andere Berechnungsgrundlage 🤔

Ich berechne ja auch viel "Blödsinn", aber DAS ist ja ganz großes Kino.
Schönen Gruß an Albert :lol:

Sylvia

Zitat von Mehrheit

Ich berechne ja auch viel "Blödsinn", aber DAS ist ja ganz großes Kino.

Die Welt ist ja leider traurig genug … da kann Blödsinn nur helfen!

Dennoch, rechne das mal aus, dann wirst Du sehen, dass passt (fast ;) ) immer.

Was habt Ihr für den Reifensatz bezahlt?

Zitat

Hallo Dennis,

Aktuell könnte ich dir nur die Avon Reifen zur Verfügung stellen. Die Mitas Reifen sind bei meinen Zulieferern leider nicht verfügbar.

Die Avon Reifen kosten

Vorne 80/90/21 -84,00€
Hinten 120/80/18-111,00€

Zusammen 195,00€

Dazu kommt noch die Montage von 10,00€ pro Reifen - 20,00€ inkl. wuchten und ca 1 Arbeitsstunde für das Räder aus und einbauen zu 75,00€ die Stunde

Sind also gesamt für alles 290,00€

Alles anzeigen

82,- Hinterreifen, 69,- Vorderreifen = 151,- für beide + 2x Schläuche a 17,- = 185,- Montiert habe ich sie selber.

Bestellt über https://www.rsu.de , eine Meta-Store für Reifen.

Das sind oft Tagespreise, die stärker schwanken. Ein paar Tage vorher hätte ich die beiden Reifen noch für 140,- haben können, aber leider war ich da noch etwas unentschieden.

RSU ist gut, da hab ich mal Lebensmittel bestellt :roll: :)

Ich find die Montagekosten ziemlich fettig...

Zitat von Wildduck

2x Schläuche a 17,-

Welche Schläuche hast Du genommen?
Avon - Schlauch A18T325 & Avon - Schlauch A21T275 ?

Hab jetzt noch ein "besseres" Angebot bekommen.
400 Euro für die Reifen inkl. Montage :lol:

Zitat von oroeleke

Welche Schläuche hast Du genommen?
Avon - Schlauch A18T325 & Avon - Schlauch A21T275 ?

Avon SL 21" TR4 ZWEI 2.75-21, 80/90-21 # A21T300
Avon - Schlauch A21T300

Avon SL 18" TR4 ZWEI 3.50-18, 100/90-18 # A18T110
Avon - Schlauch A18T110

Das sind die Natural Rubber Heavy Duty Schläuche (vermutlich besonders gefühlsecht), also keine Butyl Schläuche. Siehe folgende Seite, ganz unten: https://www.avontyres.com/en-gb/tube-tyres/

Nachteile haben die Gummischläuche nicht, der oft beschworene Druckverlust von Gummi ist in der Praxis m.E.n. nicht relevant - außer man prüft den Reifendruck nur einmal im Jahr. Man sagt Gummi ist etwas resistenter gegen Durchstiche, ob das stimmt kann ich aber nicht beurteilen. Etwas dicker sind sie ja eh weil Heavy Duty

Super, besten Dank!

Hallöchen
Auf der Webseite von AVON ist der Unterschied beschrieben
Butyl ist Luft Dichter ,und höhere Alterungs und witterungsbeständigkeit,
Ich kenne Kunden die jede Tank Füllung auch Luft aufgefüllt haben . !
Das Gewicht ist auch leichter
Rotierende Masse !
Und Montage geht leichter !
Empfehle nur Butyl-schläuche.
Gruß aus Spanien Uli

Morgen werden meine Trail Rider endlich montiert 😎👍

Nur wieviel Reifendruck sollte man mit den Reifen fahren? Ich denke, dass die Werte für die originalen Reifen (vo+hi 1,5 Bar) zu niedrig sein werden oder?

Gruß!

Hallöchen
Luftdruck 0,3-0,5 bar höher
Mit 2,0bar Druck vorn und hinten
Müsste das besser funzen.

Gruß aus Spanien Uli

Danke für die schnelle Info 🙏

Dann werde ich so erstmal starten 😊