Avon Trail Rider

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    Jetzt hab ich endlich den Avon Trailrider auf meiner L. :D
    Fahrgefühl auf der Straße echt super. Der Reifen ist echt leise im Gegensatz zum IRC und geht in der Kurve wie an einer Schnur gezogen. Tolles Kurvengefühl und auf Asphalt um mindestens zwei Klassen besser als der IRC.
    Was mich fasziniert ist die Laufruhe, ich kann jetzt bei über 100 km/h wieder den Motor und Auspuff hören und nicht nur das Reifensingen. :lol: :lol:
    Auf Schotter mehr als ausreichend und trockene Wiese und Acker auch mehr als zufriedenstellend. Bei nassen Bedingungen ist der Reifen sehr schnell an seiner Grenze.
    Für meinen Einsatzbereich 90 Straße 10 Schotter der perfekte Reifen. Ich bin voll happy mit der Auswahl.
    Mein Originalreifen hatte ich 6000 km runter und hatte noch 2mm Restprofil. Vorderreifen sicherlich nochmals für 6000 bis 8000 km gut, habe aber ebenfalls auf Trailrider getauscht.
    Wer viel Straße fährt, so wie ich, sicherlich der perfekte Reifen.

    LG Martin

    Danke für die Einschätzung! Wie ist denn die Nasshaftung? Ich werde auch bald wechseln vom (2.Satz) IRC auf Heidenau K60 oder Anakee Wild.

    Gruß Herb

    Two beers or not two beers?!? 8-)

    Moin,

    ich denke der TE hat eher die Bedingungen, Matsch, nasser Rasen, etc. gemeint. Eine Aussage zur "Nasshaftung" ist das glaub ich nicht.

    Btw. Ich persönlich verstehe nicht, warum man sich ein Moped wie die CRF kauft und dann Straßenreifen darauf montiert 🤷🏻‍♂️ für n zweirädrigen SUV ist das Teil deutlich zu klein 😂

    Zitat von LaLü


    Moin,

    ich denke der TE hat eher die Bedingungen, Matsch, nasser Rasen, etc. gemeint. Eine Aussage zur "Nasshaftung" ist das glaub ich nicht.

    Btw. Ich persönlich verstehe nicht, warum man sich ein Moped wie die CRF kauft und dann Straßenreifen darauf montiert 🤷🏻‍♂️ für n zweirädrigen SUV ist das Teil deutlich zu klein 😂

    Nein ich meinte wirklich nasser Asphalt.
    Die crf ist für mich das perfekte Gerät eben weil ich keinen SUV auf 2 Rädern suche. Entspannt Straße fahren vorzugsweise mit vielen Kurven und wenn es passt auch mal Schotterwege erkunden. Da ist die L für mich das optimale Gerät.
    LG Martin

    Die CRF fährt doch auch ganz hervorragend auf der Straße, zumindest die 300er 😉.

    Und Reifen kann sich doch jeder drauf machen wie er mag. Schotterwege und leichtest off-road (im Trockenen) kann man doch eh mit jedem Reifen fahren. Foto = Nepal

    Nachtrag:
    Der Reifen hält auch bei Nässe auf der Straße sehr gut. Das rutschen auf Nässe am Anfang dürfte auf das Trennmittel am Reifen zurückzuführen sein. Jetzt nach ca. 500 km hält er auch bei nasser Straße sehr gut. Nasse Wiese hingegen ist Grenzwertig. Schotterstraße nass funktioniert auch gut.
    Bin zufrieden mit dem Reifen. Jetztmal schauen was er für eine Laifleistung hat.
    LG Martin

    Ein jeder wie er mag und wenn sich jemand Hartgummireifen aufs Moped schraubt... bitte sehr.

    Zitat von Wildduck


    Die CRF fährt doch auch ganz hervorragend auf der Straße, zumindest die 300er 😉.

    Ich würde es eher leidlich nennen, für reinen Straßeneinsatz gibt es deutlich bessere Motorräder. Aber 97,5 % der deutschen SUVs sehen nie auch nur einen Feldweg 🤭

    Servus Steirer

    Ich krieg meine 300L erst im März. Möchte aber sofort die Reifen wechseln, fahre NUR Straße.
    Kannst Du mir dazu etwas sagen?
    Vielen Dank und herzliche Grüße aus Ungarn
    frixus

    Zitat von frixus13


    Servus Steirer

    Ich krieg meine 300L erst im März. Möchte aber sofort die Reifen wechseln, fahre NUR Straße.
    Kannst Du mir dazu etwas sagen?
    Vielen Dank und herzliche Grüße aus Ungarn
    frixus


    Ich kann den Avon nur sehr empfehlen. Ich fahre ca. 95% Strasse und den Rest Schotterwege. Auf der Straße ein super Reifen. Gegenüber der Originalbereifung extrem leise, sehr gute Haftung trocken sowie auch nass (auf den ersten 300 km Nasshaftung nicht so gut aber danach sehr gute Nasshaftung) Schräglage mehr möglich als ich mich traue, ich hatte nie das Gefühl dass mich der Reifen im Stich lässt.
    Laufleistung kann ich nur schätzen, hab jetzt ca. 3000 km auf dem Reifen und schätze die Laufleistung auf ca. 13000 bis 15000 km.
    Wenn du viel auf der Straße und nur ab und zu Schotterwege fährst dann kann ich dir den Reifen uneingeschränkt empfehlen.
    Lg Martin

    Zitat von Herb


    Danke für die Einschätzung! Wie ist denn die Nasshaftung? Ich werde auch bald wechseln vom (2.Satz) IRC auf Heidenau K60 oder Anakee Wild.

    Gruß Herb

    Mit AVon habe ich auf der CX keine guten Erfahrungen gemacht, aber das ist 18 Jahre her.

    Den Heidenau K60 hatte ich dies Jahr auf der XL350R, da war ich schwer mt zu frieden!

    Für die CRF überlege ich zum Bridgestone AX41 oder doch dem K60 zu greifen.

    Den Anakee Wild gibt es meines Wissens nicht in der Größe für die 300er

    Gruß Michael

    Den Anakee Wild gibt es meines Wissens nicht in der Größe für die 300er

    Gruß Michael
    [/quote]

    Den Anakee Wild gibt es sehr wohl in den Größen für die 300er, ist ja identisch von den Reifen her zumindest mit der 250er.

    Ob sie zur Zeit lieferbar sind ist eine ganz andere Geschichte!

    Hier gilt für mich inzwischen: der Klügere kauft auf Vorrat! Hab mir auch im September noch einen kompletten Satz Anakee Wild geholt und Heidenau K60. Der k60 ist jetzt auf der Rally montiert, der Wild liegt auf Vorrat für nächstes Frühjahr...

    Two beers or not two beers?!? 8-)

    Zitat

    Den Anakee Wild gibt es sehr wohl in den Größen für die 300er, ist ja identisch von den Reifen her zumindest mit der 250er.

    Nein und Nein.
    80/100-21 steht im Schein der 300er, gibt es nicht als Anakee Wild. 3.00-21 steht im Schein der 250er, gibt es auch nicht als Anakee Wild.

    Alles andere ist mit Eintragung verbunden.

    Btw. der Lastindex der 80/90 ist kleiner als der der werksseitigen Eintragung.

    Zitat von Herb


    Für welche Maschine hast du den Metzeler Tracer gekauft?

    Das ist ein Michelin Tracker und den hab ich zur Zeit auf der Rally. Quasi als Winterreifen.


    Die Überlegung war, dass ich in der kalten Jahreszeit eher mit dem Anhänger zu meinen Offroad Gefilden fahre.

    Für die warme Zeit hab ich den Wild auf Lager gelegt. Laut Mopedreifenempfehlung und weil der 90er nicht verfügbar war, hab ich den 80/90-21 genommen.

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