Moin,
ich bin neu hier und wohne im Bodenseeraum. Ich fahre eine CRF 450l und bin überrascht wie entspannt sich der moderne 1 Zylinder fährt. Als alter Sack aus der XT 500 ,DR 350 US Version und Guzzifahrer bin ich immer überrascht, dass man nach 1 Std. fahren absteigen kann ohne anschließen zwei Horizonte zu sehen.;)
LG
Jan
o
Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.
-
Herzlich willkommen im Forum! Auch wenn du keine 250L oder 300L fährst bist du mit deiner 450L auch gerne gesehen, vor allem, da es ja schon einige 450er Fahrer hier gibt, mich persönlich eingeschlossen.
Insgesamt finde ich die 450L auch sehr gelungen, wobei sie schon um einiges kerniger ist wie die kleineren Hubräume, aber auch um einiges giftiger und vor allem vom Fahrwerk wesentlich mehr Reserve bietet.
Als Daily Driver nehme ich daher überwiegend die 250er Rally, und für die härtere Runde auch sehr gerne die 450L. Wie ich sehe hast du such einiges von Adventure Spec angebaut, so wie ich auch. Aktuell warte ich noch auf den IMS Tank und die neue Sitzbank von Seat Concepts.
Allzeit gute Fahrt, viel Spaß mit dem Moped, Gruß Herb
-
Hi und herzlich willkommen hier.
Darf ich fragen, was das für ein Zentral-Ständer ist? Und taugt der was? Ich hab so einen Hubständer und der funktioniert zwar, aber das gelbe vom Ei ist er nicht...
-
Moin Jan und Herzlich Willkommen hier im CRF Forum!
Am Bodensee ist´s auch ganz schee, oder?
Ich hoffe, da geht auch was abseits der Strasse.
Gruß aus sehn.de...bei Hannover.
Mago -
Hallo Jan
Willkommen hier im CRF-Fahrer Forum und somit auch mit der 450L, auch ich fahre neben der CRF 250L eine
450 L SUMO / Enduro, muss nur die Radsätze wechseln und wohne im Kanton Schaffhausen, also nicht so weit
weg vom Bodensee. -
Hallo Jan,
auch von mir willkommen hier. Schöne 450L hast du da, gefällt mir. Deine aufgeführte Motorradahnengalerie erinnert mich an meine eigenen, XT, DR, Guzzi, ...
Viel Spaß mit deiner CRF und hier im Forum.
Grüße aus der Ortrenau
Thomas -
Moin Jan und Herzlich Willkommen hier im CRF Forum!
Am Bodensee ist´s auch ganz schee, oder?
Ich hoffe, da geht auch was abseits der Strasse.
Gruß aus sehn.de...bei Hannover.
MagoMoin Mago,
eigentlich komme ich aus NRW. Da konnte man noch etwas abseits fahren. Früher war ich oft in Belgien und Holland. Aber hier unten sieht das etwas mau aus. Die Rennleitung ist unglaublich streng, die Grünen sind auch nicht gerade förderlich. Da meine Eltern an der Ostsee wohnen habe ich den TET direkt vor Haustür ... da darf ich dann endlich.:)
LG -
Hallo JanWillkommen hier im CRF-Fahrer Forum und somit auch mit der 450L, auch ich fahre neben der CRF 250L eine
450 L SUMO / Enduro, muss nur die Radsätze wechseln und wohne im Kanton Schaffhausen, also nicht so weit
weg vom Bodensee.Moin,
wenn ich mal kein WE-Dienst habe wäre das eine Überlegung. Meine Frau fährt mitunter eine Grom ... mit der kurvt sie mit mir meistens an der Grenze rum. Da sie den B 196 Führerschein hat (das ist mal wieder so ein halbdurchdachtes deutsches Ding) darf sie damit leider nur in Deutschland fahren. Aber da würde man schon eine Lösung finden.:)
LG -
Hallo Jan,
auch von mir willkommen hier. Schöne 450L hast du da, gefällt mir. Deine aufgeführte Motorradahnengalerie erinnert mich an meine eigenen, XT, DR, Guzzi, ...
Viel Spaß mit deiner CRF und hier im Forum.
Grüße aus der Ortrenau
ThomasMoin Thomas,
in der Ortenau bin ich mit meiner Frau öfters. Wenn wir nicht mit der Guzzi/Baby-Gixxer (GSXR 125) unterwegs sind, packen wir die MSX 125 (Grom)/CRF auf den Trailer und cruisen in die Ortenau. Da trudeln wir dann gemütlich von irgendeinem Parkplatz aus in Richtung Rhein und Kaiserstuhl und wieder zurück zum Parkplatzt.
LG -
Seruvs Jan,
noch eine von den letzten 450er erwischt... Hab ich des richtig verstanden, du hattest den IMS Tank schon und weil Du dafür keine Papiere hattest, konntest Du ihn nicht eintragen lassen? Wenn des so stimmt, dann bau in drauf, fahr zum TüV und frag doch einfach, wie Du das Ding eingetragen bekommst. Wenn der Prüfer keinen Bock hat, dann zur nächsten Prüfstelle ...
Irgend ein Prüfer fährt auch Moped und ist Dir wohlgesonnen und schlägt Dir evtl. einen Lösungsweg vor. Mir fällt da nur Druckprüfung und ein Typenschild ein. eine Nummer kann man auch mit heißen Schlagzahlen in das Plastik drücken, daran sollte es nicht scheitern und ganz am Ende gibts noch Photoshop.Des mit der Eintragerei ist schon eine doofe Sache, weil es zu über 80 % auf den Prüfer ankommt (so mein Eindruck). Letztendlich bekommt man so gut wie alles eingetragen, ist meist nur eine Frage des Aufwands und des Geldes. Wenn wir uns aufregen, dann sollte man mal was komplexeres versuchen in Spanien zu legalisieren, noch schlimmer wie in Deutschland ist mir mehrfach berichtet worden. Auch schon schlimm, dass in den verschiedenen Bundesländern die angeblich Bundesweit geltenden Bestimmungen komplett anders ausgelegt sind. Jetzt sind wir wieder am Anfang, hat der Prüfer keine Ahnung und/oder keinen Bock, dann geht es halt ned...
Es ist zum Mäusemelken und dabei soll man sich nicht aufregen!!!
Einen gröeren Tank brauchst Du aber, der OEM-Tank ist auf jeden Fall zu klein, außer Du willst nur kleine Kreise fahren :P .
So, mal wieder den Frust von der Seele geschrieben. Schön Jan, dass Du da bist! ;)
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!