Vintage - eure Einzylinderenduros in den 80er und 90ern

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  • Einige von uns scheinen ja schon etwas älter zu sein.
    Da schwelgt man ab und an in Erinnerungen, mir geht das jedenfalls so (passend zum 3. Advent vorm Kaminofen und mit Kerzenschein) ;)
    Was habt ihr denn in den 80er und 90ern so an Einzylinderenduros gefahren, gibts noch Bilder davon?

    Ich hatte mir 1986 ne KLR 250 zugelegt, die 27PS-Version, in rot.
    Ging gut das Teil, nur bei Nässe hat sie mich immer geärgert.
    So sah die Prospektwerbung damals aus:


    Mit der war ich dann auch auf der ersten großen Tour, Korsika


    Obwohl ich mir 87 eine Transalp zugelegt habe, blieb die KLR im "erweiterten Familienbesitz" und ich habe sie Jahre später auch zurückgekauft, ich war mit ihr auf meinem ersten Endurotraining


    und in Spanien


    Als Suzuki die DR 350 rausbrachte, hab ich die Transalp verkauft und mir die 350er zugelegt.
    Serienmäßig gings in die Seealpen


    und des öfteren an den Gardasee, z.B. zum Endurotraining mit Christoph del Bondio (der ja nicht mehr lebt) und Patrizia Scheck durfte ich dort auch kennenlernen (die ist uns mit ner DR Big immer um die Ohren gefahren). Das war alles so 1990-1992. Coole Zeit.


    Leider hab ich die DR wegen Arbeit und Umzug 1993 verkauft, habs dann nicht lange ohne ausgehalten und mir ne Dominator zugelegt. Von der kann ich leider kein einziges Bild finden, habe damit auch nur Tagesausflüge gemacht.

    1995 hatte ich dann die obige KLR (zusätzlich zur Domi) zurückgekauft, mit der gings ins Friaul und 96 nach Korsika


    Aber irgendwie lief die KLR nie mehr richtig zu meiner Zufriedenheit (wenn sie lief, war alles top), und so durfte 1996 noch mal ne DR350 her, die hatte dann schon E-Starter und wurde auf ner Crosstrecke eingeweiht


    Hat mich auch noch mal in die Pyrenäen begleitet, aber davon gibts leider keine Bilder.

    Tja, und dann kam eine lange Auszeit, ich war dann viele Jahre mit diversen 4x4 unterwegs, aber das ist ne andere Geschichte.

    Jetzt bin ich gespannt, was ihr so erzählt :D

  • Ich habe Anfang des Jahres eine XL350R aus der Scheune geholt,
    um in die Welt der kleinen Enduros einzutauchen.


    Optisch ist sie genau mein Ding gewesen, nur mit dem Kicken hat sie mich hin und wieder geärgert.

    Daher bin ich zur CRF300L gekommen. Mit E-Starter hätte ich die XL behalten!

    Nun ist die XL bei jemanden der genau sowas als erstes Mopped hatte.

    um 2002 rum hab ich mal eine KLR650 mein eigen nennen dürfen,


    Gruß Michael

  • Die TY50 war das schönste Mokick überhaupt. Unsereiner ist da noch auf Zündapp, Hercules, und Kreidler rumgegurkt. Leider kann ich mit abgehangener Enduroware nicht dienen. Nicht mal die XT 500 ist es geworden, sondern nur die SR. Meine Stollenliebe kommt wohl reichlich spät, aber es ist nie zu spät. Die CRF 300 wird meine erste kleine Enduro.

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:


  • ...........Unsereiner ist da noch auf Zündapp, Hercules, und Kreidler rumgegurkt.....


    Hallo, was læuft bei dir falsch ? :lol:

    Schønheiten wie Zuendapp Hai 50 oder Herkules XE 9 nicht miterlebt ? Die Herkules XE 9 hat es sogar als Poster an die Wand in meinem Jugendzimmer geschafft, neben den Starschnitt von Peter Maffay aus der Bravo ... :oops: :lol:

    [size=10]Nur in einem Land,wo die geistige Sonne tief steht,werfen Zwerge große Schatten.
    Stephan

  • Bei mir läuft nix falsch, da hingen Weiber an der Wand :lol:

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:

  • Dieser Fred ist gleich doppelt unangenehm :| .

    Erstens wird einem durch nachdenken was man damals gefahren hat klar, wie verdammt lang des schon her ist :shock: . Zum Zweiten erinnert man sich trotz der Fähigkeit, negative Erlebnisse zu verdrängen, auch an viele doofe Sachen.

    Meine eigentlich erste Enduro war des (kein orginal Bild mehr, leider):

    Des Ding war nur für die Crossbahn brauchbar, mehr oder weniger :?

    Die erste wirkliche Enduro war ne XR600, mit der bin ich bis Marokko und wieder Heim gekommen. In Andalusien ist der Rahmen gebrochen (runterwärts) und des war nur der Anfang. Damals wusste ich noch nicht, dass es immer weiter geht, irgendwie und des is ja des Adventure.

    Mein Gott, was war des für ein Krücke (nicht die XR im Allgemeinen, sondern speziell meine). Leider macht die Entwicklung seit 15 Jahren nur noch ganz kleine Schritte, zumindest gefühlt :roll: .

    Bilder

    Nothing for ungood und viele Grüße aus der Häringsmühle
    Kutter
    CRF450L CRF1000L Beta REV3 2xSR500 GS500E MZ250TS und ne 14erTrude ;)

  • Hallöchen
    Mein erstes war eine C92 Benly BJ 59
    Die gab es auch mit hoch gelegten Auspuff für Gelände in den USA,
    Erste neue 1976
    TS 250 A Suzuki , 19 PS
    In orange Elektronische Zündung
    1978
    XL 250S mit 23zoll Vorderrad und für meine Freundin
    XL185S in Blau
    Mit der XL250S hatte ich am meistens im Gelände viel Spaß.
    Dann zum Reisen,gab's
    Suzuki katana GS 1100
    Erst in den 90er gab's XRV 750
    Leider habe ich zu wenig Foto s

    Gruß Uli

    Nichts ist so Beständig,wie die Veränderung!


  • Maico: Des Ding war nur für die Crossbahn brauchbar, mehr oder weniger :?


    Ich hatte mir damals mit einem Kumpel zusammen eine völlig abgerockte 350er Maico für 250,- DM gekauft. Ohne Licht und Nummernschild/Versicherung. Damit sind wir dann über Nebenstraßen (so weit möglich) ca. 25 km zur Kiesgrube oder auf die MX Piste im Hafen gefahren.

    Die Karre war quasi unfahrbar. Untenrum hatte die maximal 2 PS und dann plötzlich die vollen 27 PS. Alle Lager waren ausgeschlagen, das Fahrwerk hat primär nur gefedert (ein Federbein war kaputt) und gestunken, gequalmt und gesoffen hat sie auch wie Sau. Aber sie hat 1 Jahr überlebt und wir hatten riesigen Spaß :D - dann wurde sie uns (Gott-sei-Dank) geklaut :cry: .

    Aus heutiger Sicht alles undenkbar...

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

  • Hallöchen

    Ein älterer Herr organisierte bei uns
    10 Wettbewerbs Fahrten im Jahr ,mit Wertung und am Ende mit Besten- Feier
    Alles lief nicht Offiziell ab.
    Start war immer mit Roadbock
    Sonntags um 8 Uhr morgens bis ca 10 war alles am Ziel.
    Niemand war unterwegs in Wald und Flur die Feldwege noch nicht gesperrt..
    Ich war 76 -78 dabei
    Ca 20 Starter , alles 125 er hauptsächlich
    Ich mit 250 immer 1 Minute später Start
    Dabeisein war wichtiger und Spaß haben, für mich die schönste Zeit mit Enduro, die Reise ging in NRW hauptsächlich in die Botanik zwischen Werl und Arnsberg öfters nur durch den Wald,mit 3-4 Mopeds am besten ,immer den Förster Grüßen am Weg und weiter Gas ,die kannten das noch nicht , und wir sind meisten samstags morgens quer durch den Arnsberger Wald, heute geht da nichts mehr, leider !
    Mit TS 250 SP 370 XL 250S XL185S

    Gruß Uli

    Nichts ist so Beständig,wie die Veränderung!

  • Ich frage mich ja, ob die Damen auch Enduro fuhren... so im Stile der 70er Vespa-Werbung? ;)

    Aber eigentlich wollte ich eure ehemaligen 1-Zylinder Enduros sehen...

    cu
    Rainer


  • Bei mir läuft nix falsch, da hingen Weiber an der Wand :lol:

    Zu der Zeit (1986) war die Auswahl nicht so prickelnd....... Uschi Glas, Nicole oder Nena ..... :lol:

    [size=10]Nur in einem Land,wo die geistige Sonne tief steht,werfen Zwerge große Schatten.
    Stephan


  • Zu der Zeit (1986) war die Auswahl nicht so prickelnd....... Uschi Glas, Nicole oder Nena ..... :lol:


    Sorry, off topic, muß ich aber grad los werden:

    Könnt ihr euch nicht mehr auf dem Amstrad oder Commodore an 'Samantha Fox Strip Poker' erinnern?

    Also es gab auch was anderes

    CRF300L

  • Ich hatte als erstes Motorrad die Honda CL250S. In Jeansblau. Aber bin nur Strasse gefahren, nix offroad. Foto geht mangels Verkleinermöglichkeiten nicht. Oh sorry, war ja n Zweizylinder. :D
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

  • Hallöchen

    Der Honda Experte:
    Die CL 250S mit 21ps und Kriechgang
    Von 82-84 gebaut 1 Zylinder nur !!
    Srambler zum Wandern.
    Wen der 1 Gang drin,Dan den Kupplungshebel und gleichzeitig den darüber liegenden Hebel ziehen und nochmal den Schalthebel runterdrücken und der Kriechgang ist eingelegt.
    Der Motor wurde in XL 250s 5 Gang
    XL 250R 6 Gang eingebaut 4 Ventile und ,2 auslaßrohre am Zylinder !

    Gruß Uli

    Nichts ist so Beständig,wie die Veränderung!

  • Nanana, meine war gedrosselt auf 17 PS. Die Drosselung hat mein damaliger Freund mir aber raus genommen.
    Irgendwo am Krümmer n Stück abgefeilt. Dachte es wär n 2 Zylinder gewesen. Dann war es ja doch richtig hier. Wg der 2 Auslassrohre war ich wohl nicht sicher.
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

  • Hallöchen
    Also im Krümmer vorne waren Reduzierscheiben die hat dein Freund auf gebohrt ,also doch 21 PS ,nur auf dem Papier gedrosselt ,
    Konnte keiner kontrollieren.

    Gruß Uli

    Nichts ist so Beständig,wie die Veränderung!

  • Bei aufræumen noch ein paar Bilder gefunden....
    So richtig auf den Acker hat es mich nie gezogen bzw wird es auch nie. Ich fuehle mich auf kurvigen Strassen mehr zuhause.Trotzdem hatte ich auch zwischendurch was fuer Dreck...

    Aprilia TX 150 R ,ende 80er in Bad Segeberg gebraucht gekauft und ein paar Jahre im Verein getobt...
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/42650449af.jpg]

    Suzuki DR 800 Big, anfang 90er.Ich fand sie chic,gross genug fuer mich, leider fehlten mir 20-25 PS,sonst hætte ich sie wohl noch,allein wegen des geilen Motors....
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/42650450te.jpg]

    Suzuki DR 650 S, ende 90er. Nach 1 Jahr Motorschaden....
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/42650452cs.jpg]

    Suzuki DR 650 SE , ende 90er. Direkt im Anschluss gekauft.Nach 1 Jahr gelangweilt und gegen eine TL 1000 S in Zahlung gegeben...
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/42650455ve.jpg]

    Honda XL 500 S ,ende 90er bis anfang 2000er. Gebraucht fuer 300,-Euronen gekauft.Winterfahrzeug...
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/42650457tk.jpg]

    Suzuki JR 50, fuer meinen Bengel...
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/42650458od.jpg]

    Suzuki RV 125 VanVan,anfang 2000er.Fuer Urlaube in DK Rømø, Blåvand,Børsmose und Løkken um an den Strænden rumzuspielen...
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/42650459ai.jpg]

    Suzuki DRZ 400 SM, anfang 2000er.Zweitmoped um Spass zu haben...
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/42650460ji.jpg]

    Zwischendur hatte ich noch ne Honda XR 400 R , die fuer Kurzstrecken und Kieskuhle Spass machte, mehr aber auch nicht.Die war auch teilweise mit in DK auf dem Truppenuebungsplatz in Oksbøl .......und jetzt eben die CRF als Zweitmoped.

    [size=10]Nur in einem Land,wo die geistige Sonne tief steht,werfen Zwerge große Schatten.
    Stephan

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