Servus,
wer zahlt des, um des Moped jetzt zu haben? Mal unter uns, 6k zahlt doch eh keiner, ist Liste und da gibts Nachlass + Naturalrabatt, wie Kundendienst, oder Zubehör ...
Die Ansage mit 5.790 ist auch noch von einem Händler, d. h. man kann das Moped für 5.400, mitnehemen da bin ich mir ziehmlich sicher, aber darum gehts ja nicht, es gibt noch eine mind. eine Zuslassung im Brief mehr :roll: . Mir persönlich ist sowas nicht so wichtig, aber im Normalfall kosetet ein Vorbesitzer mehr mind. 400 Euro bei so neuen Mopeds.
Ich hab ne olle Suzi in der Garage mit unglaublichen 13 Vorbesitzern und das Ding läuft nicht nur wie die Angst, sondern ist optisch wie technisch, voll gut! Klar, sowas ist eher die Ausnahme.
Günstig ist die angebotene CRF300L nicht, aber wichtiger als die letzten 400 Euro sind natürlich der Service!
Wenn jemand aber sein Moped irgendwo, weit weg von Zuhause kauft, wie ich meine kleine CRF, ist nur der Preis entscheident, denn um den Rest muss ich mich ja sowieso alleine kümmern. Aus diesem Grund ist das o. g. Angebot auch deutlich zu teuer, außer man wohnt da zufällig ums Eck und könnte der Service des Händlers nutzen.
Meine Vermutung: Im Juni gibts die CRF300L für 5.400 Euro frisch, ohne Tageszulassung/Vorführer. Mein nakter Preis für meine waren damals 7.400 mit 3 km, sie stand dafür 2 Jahre im Schaufenster und ist nicht richtig gelaufen. Rückwirkend betrachtet, war auch sie zu teuer, hab dann nochmal gut 3 1/2 k investiert und jetzt ist sie das geilste Moped ever 8-) , zumindest für mich ;) .
Viel wichtiger als der letzte Cent beim Anschaffungspreis ist der Spaß, was man mit dem Moped hat und a weng auch der Service, welchen der Händler bietet, grad wenn´s um Garantie-Fälle geht, was bei Honda irgendwie immer mehr eine Rolle spielt. Was hab ich da alles verfolgen müssen in dem AffenTwin-Forum, wo ich sonst unterwegs bin, allmächd!
Ich bin jetzt wirklich glücklich, den Bock gekauft und umgebaut zu haben, denn er macht mir sehr viel Spaß und verändert mein Leben zum Positiven und im übrigen bin ich der Meinung, dass man einfach losfahren muss.
Hallo,
ich kann mir nicht vorstellen das es im Juni neue CRF300L für 5400€ gibt.Problem ist nämlich das laut Honda auch 2022 recht wenige 300er nach Deutschland kommen.
LG
Uwe
Des ist nur eine Schätzung von mir, dann sind es halt 5.600 und ein Hauptsänder, oder 5.700 + 3x Kundendienst, oder sowas in der Art :roll: , sorry.
Bei der CRF1000L, die zuerst total vergriffen war (2016), gabs folgendes Koriosum: 2018 wurde "Ride by Wire" eingeführt und noch einige andere Kleinigkeiten geändert. Das Moped braucht auf einmal einen guten halben Liter Sprit weniger und das 2017er Modelle, die zum Teil erst im Herbst zu den Händlern kamen, wollte keiner mehr kaufen. Somit wurden sie dann über den Preis verklopft. Sowas wird bei der CRF300L wohl nicht passieren und im übrigen bin ich der Meinung, dass man einfach losfahren muss.
Mir scheint, du hast in letzter Zeit nichts Neues gekauft.
Angebot und Nachfrage :!:
Bei der kleinen CRF gibt es so gut wie keinen Spielraum.
3 Kundendienste gratis :lol: Träum weiter !!
Bei uns war es auch "Nehmen oder Lassen", Verhandlungsspielraum war im Prinzip keiner. ;)
Ist es wirklich so schlimm? Ich hab 2020 im Herbst meine kleine CRF gekauft und hab dem Verkäufer noch einen Satz Bremsbeläge für meine große CRF und drei Öfiter für die Kleine abgequatscht.
Trotzdem, so wenig Nachlass bei einem schon angemeldetem Moped, ist scho knausrig.
Und Du hast recht, ich hab schon lange nichts mehr gekauft, bis auf die kleine CRF und da stand der Preis schon am Telefon fest und im übrigen bin ich der Meinung, dass man einfach losfahren muss.
Ist es wirklich so schlimm? ...
ja, ist es.
Ich bin fast vom Glauben abgefallen, mit "normal" hat das nichts zu tun.
Kam mir vor wie ein Bittsteller, der sich gnädig freuen darf, dass er überhaupt bedient wird.
Ungefähr genauso, wie wenn du z.Zt. ein WoMo (Kastenwagen) kaufst. Da bist du als Möchtegern-Kunde auch der Depp.
Hallo Zusammen,
Wenn es 2022 so ist wie dieses Jahr, dann wird es sicher nix mit großzügigen Rabatten.
Meine Händler in nächster Umgebung hatten überhaupt keine 300er bekommen.
Hatte dann irgendwann einen FHH gefunden, der genau eine Maschine zugeteilt bekommen hat.
Er wußte auch nicht wann die eintrifft, nur ungefähr. Ich hatte dann die Freiheit sie ungesehen zu kaufen...oder eben nicht. Rabatt?? Ja, eher nicht - Ach doch - ein Honda Halstuch und einen ledernen Schlüsselanhänger.
Kutter: Ja eine 450er stand da tatsächlich als Vorführer, die hätte ich wirklich mit sattem Rabatt bekommen. Wollte ich aber nicht.
Also ich würde mal sagen: Lieber den Spatz (CRF ohne Rabatt gleich) in der Hand, als die Taube auf dem Dach (22er Modell mit Rabatt vielleicht irgendwann).
Ist es wirklich so schlimm? Ich hab 2020 im Herbst meine kleine CRF gekauft und hab dem Verkäufer noch einen Satz Bremsbeläge für meine große CRF und drei Öfiter für die Kleine abgequatscht....
Ölfilter sind für eine Werkstatt quasi Cent-Artikel und die Bremsbeläge nun auch nicht wirklich teuer.
Schlimm ist es! Wer weiß, was der noch alles rausgerückt hätte, damit Du endlich gehst :lol:
Naja.. Du hast halt auch die mittlere CRF gekauft. Und die 450er war aufgrund des doppelt so hohen Listenpreises (11.600€ statt 5.800€) bei der gleichen Leistung (CRF250L hat auch 25PS) trotz höherem Drehmoment (10Nm mehr) in Europa ein Ladenhüter vor dem Herrn. Da konnte man "gebrauchte" 2 Jahre alte Vorführer mit 200km kaufen
Die war halt einfach für den europäischen Markt viel zu stark beschnitten und in Europa (speziell in D) haben die Leute relativ großen Respekt davor, so ein Ding "offen" zu fahren. Versicherungsbetrug (den man dabei begeht) ist halt eine Straftat.
Die kleine CRF ging dagegen schon immer gut. Ich hab meine (2013er) 2017 gebraucht gekauft und da ging es langsam los mit der hohen Nachfrage. Ein Kumpel hat seine (2014er, auch 2017 gekauft) nach 3 Jahren und ein paar tausend Offroad km 2020 für mehr verkauft, als er 2017 bezahlt hat. Und das war noch vor der aktuellen Krise. Alle Händler mit denen ich gesprochen habe meinten, dass sie von der 300er nicht mal eine Vorführer haben weil die sehr begrenzten Stückzahlen, die sie bekommen, allesamt schon vor der Lieferung verkauft sind. Einer der beiden Berliner Händler hatte im November 21 schon eine Warteliste mit 12 Leuten drauf. Er erwartet, dass er 2022 ganze 7 Stück bekommt. Für die 250er und 300er ist deutlich mehr Nachfrage als Angebot. Ich habe auf meine Bestellung ganze 2% Nachlass bekommen, weil ich 2017 beim gleichen Verkäufer eine CRF1000L neu gekauft habe. Und damit bin ich hier schon weit vorne mit dabei
Bei PKW ist die Lage noch schlimmer. Der Schwiegervater meines Kollegen hat seinen neu bestellten Audi Q8 nach 18 Monaten Wartezeit in der falschen Farbe und mit fehlender Ausstattung bekommen. Und ist glücklich darüber, dass er überhaupt endlich ein Auto bekommen hat
So weit bis zu den Automobilen muss man gar nicht gehen.
Versuch doch mal ein gescheites Fahrrad zu kaufen :( .
2022er Modelle sind bereits so gut wie ausverkauft, und
wenn du das unverschämte Glück hast deine passende
Rahmengröße zu finden, klappt es mit der Wunschfarbe
nicht. Oder umgekehrt :D .
Über Rabatt braucht man gar nicht erst zu reden.
2019 vor der Krise hatte ich die Möglichkeit ein Rad zum Listenpreis
für 3099,- EUR zu kaufen. Für glatte 3000,- EUR wollte ich es mitnehmen.
Der Verkäufer hat mich ausgelacht und nach Hause geschickt.
Heute würde das exakt gleiche Rad 4200,- EUR kosten,
und Rabatt gibt es immer noch nicht.
Leben und leben lassen, aber als Kunde fühle ich mich schon
lange nicht mehr :roll: .
Mir wurde dieses Jahr eine neue 200€ über Liste angeboten. Der Verkäufer sagte nimm sie oder lass es, ich werde sie so oder so für den Preis los. Meine 2019er 250l habe ich letztes Jahr für 500€ unter Liste gekauft, im Nachhinein habe ich wohl alles richtig gemacht.
MfG Udo
Servus,
dass die Situation so dramatisch ist, hätte ich nicht gedacht. Ich sitz hier in meiner Burg, schieb Holz in den Ofen, trink Bier und krieg offensichtlich nix mit :roll: . Mein Holzpreis ist auch nicht gestiegen, wird wohl am eigenen Wald liegen :lol: . Etwas bekomm ich aber trotzdem mit, das gebackene Schweine-Hirn, die Schlachtplatte und die Saure Lunge ist jeweils um 0,70 teurer geworden und kosten jetzt schon 8,10 8,70 und 9,50, dafür schafft man die Portionen kaum. Noch ein dramatisches Ereignis, das Weizen vom Faß ist von 2,50 auf 2,70. Scheiß Inflation!
Mir ist schon bewußt, dass ich hier auf einer Insel der Glückseeligen lebe :P , aber dafür ist bei uns das Lohnniveau auch deutlich niedriger. Ich bin froh, dass in absehbarer Zeit keine kostspieligen Neuanschaffungen nötig sind und im übrigen bin ich der Meinung, dass man einfach losfahren muss.
Meine 300er wurde mir im September für 6320€ angeboten, mit 115km und Ez. 03/2021 von privat.
Auf 5.200€ haben wir uns dann relativ schnell einigen können. Er hatte eingesehen, das die in 2022 dann schon ein Jahr sein wird und entsprechend im Preis fallen dürfte, auch wenn neue nur spärlich nachkommen.
Gruß Michael
@ Kutter
Auf nach Markt Erlbach :lol:
Für unter 10 EUR bekommt man hier außer Imbissbude nichts anständiges zu futtern.
Deinen Bierpreis kann ich aber topen: 2,10 EUR
Allerdings auch nur 0,2 L :oops:
Ob Alt oder Pils, die Mengeneinheit ist hier üblich ;)
Ich will wieder zurück in meine Heimat Franken! :roll:
gescheites Fahrrad zu kaufen
Oder Ersatzteile dafür.
Vor allem haben die Preise für die Kompletträder extrem angezogen.
Fahrradfahren?
Hab mir nen China-E-Kit in mein altes Mountain-Bike gebastelt, damit ich den scheiß Berg zur Norma hoch komm, aber des wars dann aber auch schon! Zur Not brauch ich nicht mal treten :lol: . Hab mir drei fette Akkus in ein Fahrrad-Topcase geschraubt.
Wenn ich los will, dann wart ich immer auf ein Rudel Rennradfahrer, die ich dann am Berg ableder :lol: . Des Ding erkennt man nicht gleich als E-Bike, darum macht es noch mehr Spaß.
Aber eigentlich ist das Fahrradfahren doch scheiße, wenn man mit dem Moped fahren kann, aber auf Kurzstrecke lass ich kein Moped an und zieh mich um! In der Zeit bin ich schon in der Norma, oder im Wirtshaus, darum fahr ich Fahrrad ;) .
Was hat des jetzt wieder mit mobile.de und der CRF zu tun, ich weiß auch nicht, aber im übrigen bin ich der Meinung, dass man einfach losfahren muss (mit der CRF!) ;)
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