Neue CRF 2021 bei mobile

Da muss man sich schon hervorheben um noch gute Preise zu erzielen.
Gebe ab, CRF Rally 250 Bosnia Rally Edition.
:D

Die ersten gebrauchten CRF 300 L aus 22 werden für knapp unter 5.000,- € VHB angeboten.

Tageszulassungen aus 23 mit 0 km gibt's ab 5.700,- €.

Laut Auskunft eines sehr freundlichen Freundlichen wird Honda Deutschland bei der CRF 300 L Tageszulassungen subventionieren, um den schleppenden Verkauf dieses Modells anzukurbeln 🤭

Allerdings wusste der auch zu berichten, dass der Absatz an Honda Motorrädern allgemein im Jahr 23 um ca. 40 % gestiegen ist und es keinen Grund zum Jammern gäbe 😉

Sind vielleicht wichtige Infos, falls jemand demnächst beabsichtigt eine neue CRF 300 L zu kaufen 😀

Erstaunlich die aktuellen Preise und noch erstaunlicher die Tageszulassungen, dachte die Nachfrage würde dem niedrigen Angebot überwiegen. Aber scheinbar ist der Markt nun gesättigt damit und jeder der eine wollte hat nun eine bekommen…

Laut Auskunft eines VFHD (sehr freundlicher Hondahändler 🤭) ist das Angebot an CRF 300 L alles andere als niedrig in Deutschland.

Auf Grund der wenigen Importe in 21/22, mit den bekannten Lieferschwierigkeiten, war die Nachfrage zu der Zeit deutlich größer, als das Angebot.

Der pfiffige Kaufmann hat daraufhin für 23 größere Mengen geordert. Wenn z.B. ein kleiner Honda Dealer normalerweise pro Jahr zwei CRF geordert hat, dann hat der jetzt für 23 fünf CRF bestellt, in der Hoffnung die würden ihm wie die sprichwörtlichen, warmen Semmeln aus den Händen gerissen.
Allerdings gab es Anfang 23 die bekannten Lieferschwierigkeiten wegen der Nachbesserung an irgendeinem Motorstopfen und zu der Zeit kamen die ersten, gebrauchten 300er auf den Markt, so dass der frustrierte Kunde hier oft zugegriffen hat, bevor er die Saison 23 ohne Moped da stand. Laut diesem VFHD sind viele Verträge dann storniert worden und die Dealer haben nun die bestellten CRF im Laden stehen.
Honda will jetzt den Verkauf damit ankurbeln, dass Tageszulassungen subventioniert und die CRF 300 L zu einem Preis von 5.790,- € mit 0 km angeboten wird.

Das hat laut diesem VFHD zur Folge, das die Preise für Gebrauchte CRF 300 L im gleichen Zuge sinken, seiner Einschätzung nach dürften sich die Preise für 21/22er Modelle mit wenigen km bei ca. 5.000,- € beim Händler inkl. Garantie, etc. einpendeln, bei Privatangeboten auf jeden Fall unter 5.000,- € realistisch erzielbarem Preis sinken, um den Abstand zu den Händlerangeboten zu haben.

Damit ist die Preisschlacht eröffnet und der Absatz der neuen CRF 300 L dürfte nicht unbedingt einfacher werden 🤷🏻‍♂️

Aber es ist doch irgendwie auch schön, dass in der heutigen Zeit auch mal etwas günstiger wird, wo doch sonst alle Preise steigen 😉

Für die Rally soll es angeblich etwas besser aussehen, denn die soll wohl auch in 23 nicht in nennenswert größerer Stückzahl nach D gekommen sein. Aber auch das bleibt abzuwarten 😏

Sehr gut und vor allem nachvollziehbar erklärt 😎😊 Danke für die Hintergrundinformationen :mrgreen:

Die günstigste mit Tageszulassung wird momentan für 5500 Euro angeboten.
Guter Preis :(

Zitat von LaLü

Die ersten gebrauchten CRF 300 L aus 22 werden für knapp unter 5.000,- € VHB angeboten.

Tageszulassungen aus 23 mit 0 km gibt's ab 5.700,- €.

Das ist gar nicht gut. Ich werde ja versuchen, meine 250iger im neuen Jahr zu verkaufen. Das drückt leider den Preis.

Na ja, auch für die 250er wird es einen Markt geben, nur bekommt man dann eben nicht mehr die Mondpreise, die viele für eine 250er aufgerufen haben. Es ist alles relativ...

Gibt jetzt auch die ersten Rally als Tageszulassung, geht ab 6.300,- € los.

Der günstigste Anbieter ist hier oben im Norden.

L für 5.500,- € / Rally für 6.300,- €

Habe heute meine 2018er in Anzahlung gegeben und 4200 Euro bekommen.
Finde das ist ein guter Preis wobei natürlich auch Geld reingeflossen ist..

Gruss Ralf

Das ist ein super Preis...

Und war wohl auch nur zu erzielen, weil Du beim Neukauf deutlich investiert hast 😉

Glückwunsch zur KTM im Husky Kleid 💐

Danke

Zitat von LaLü

Das ist ein super Preis...

Und war wohl auch nur zu erzielen, weil Du beim Neukauf deutlich investiert hast 😉

Glückwunsch zur KTM im Husky Kleid 💐

Ich empfinde den Inzahlungnahmepreis unglaublich.
Für meine graue 2023 CRF habe ich gerade mal 5T
bekommen. Die Rote ist mir doch ans Herz gewachsen.
Und 2 gleiche Motorräder war eine Schnapsidee.

Zitat von Jumper

...
Und 2 gleiche Motorräder war eine Schnapsidee.

Ach nee 🤭

Für 5k hätte ich Deine 23er auch genommen 😉

Momentan steht neue Rally 2023 6300 euro :shock:

Zitat von Ferganez

Momentan steht neue Rally 2023 6300 euro :shock:

🥳 endlich hat man kapiert, dass der Kunde nicht bereit ist jeden Preis zu zahlen, wenn der erste Hype vorbei ist. 7.340,- € ist für ein kleines, relativ einfaches Motorrad einfach zuviel.

Max. 6.500,- € ist doch realistisch.

Btw. es gibt die erste, neue Voge Rally für 3.999,- € 🤭

Der CRF Markt ist gesättigt. Keine Warterei mehr und Rabatt gibts auch.
Mein Honda Händler hat 8 (6xL, 2xRally) sofort verfügbar im Showroom stehen,, sowie eine junge Gebrauchte L. Aktuelles 23er Modell mit den Handschützern in Rot, 460 km auf der Uhr. Wer hat noch nicht, wer will
noch mal :geek:

Hallo zusammen - da ich keine Gebrauchtpreisdiskussion außer diesem Thread gefunden habe, wollte ich mal fragen, ob 3300 € für eine CRF 250L, BJ 2012 mit einem Jahr Garantie und ca. 9000 km aus eurer Sicht ein zu hoher Preis sind? Ich bin schon länger auf der Suche, die MD44 Modelle gehen eher um die 4000 € weg (ich wäre bereit das zu zahlen, die Angebotslage im hohen Norden ist aber wirklich dürftig und ich würde ungerne bis ins nächste Jahr warten wollen). Wenn sie günstiger sind, muss ich in der Regel mindestens Reifen und Gabel machen und bin dann bei dem selben Preis wie vorher.

Hat jemand weise Worte für mich? Das abschaltbare ABS ist mir bei einer Dualsport-Maschine nicht wichtig und den Drehzahlmesser der MD44 brauche ich auch nicht zwingend. Muss ich mir Sorgen wegen des Alters der MD38 und ggf. Anbauteilen die nicht für die MD38 verfügbar sind machen?

zum Wert: das Motorrad ist genau so viel wert, wie du bereit bist, dafür zu zahlen. Du hast ja den Markt schon beobachtet und das sind halt die Preise. Die sind seit 8 Jahren ziemlich stabil. Ich habe 2017 meine 2013er MD38 gekauft und auch 3.300€ bezahlt. Insofern, wenn sie dir das wert ist immer ran da.
Die MD38 und MD44 unterscheiden sich sonst kaum. Wenn dir also ABS und Drezhalmesser nicht wichtig sind, machst du mit der MD38 nichts falsch.
Zubehör ist so eine Sache. Aufgrund der insgesamt eher geringen Verkaufszahlen, gibt es nicht soooo viel am Markt mit ABE. Die, die es für die MD44 gibt, gibt es überwiegend auch für die MD38. Also ich sehe da keinen großen Unterschied.