Offroad Navigation

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  • Hallo liebe Geländefahrer :D

    Meine Frage betrifft die Navigation auf Naturstrassen wie z.b TeT usw.

    Im Normalfall bin ich sehr begeistert vom Tomtom Rider. Allerdings ist es für die Tracks nicht zu gebrauchen. Es kennt zwar sehr viele Offroadstrecken, die ich auf dem Zumo nicht gefunden habe.
    Aber ich kann die Tracks nicht importieren. Zudem Tomtom rider und Tracks, passt für mich auch nicht wirklich zusammen.

    Deswegen hab ich mir letztes Jahr für Italien das Garmin Zumo 346 gekauft. Allerdings hat mich das Zumo nicht wirklich begeistert.

    Etwas besser funktionierte das Zumo zwar als ich bemerkte, dass unbefestigte Strassen deaktiviert waren. Allerdings zufrieden war ich nicht wirklich.
    Den Track hab ich natürlich auf der Hauptkarte anzeigen lassen und konnte so der Linie folgen. Allerdings ist das schon sehr schlecht wenn ich so den Einstieg suchen musste. Ebenfalls wenn ich an einer Naturstrasse an einer Kreuzung stand wo zuerst beide Strassen in die gleiche Richtung verlaufen. So bemerkte ich erst 1-2 km später ob ich falsch oder richtig lag.

    Nun hab ich die Freizeitkarte auf das Zumo geladen. Mal kukken obs so besser geht.

    Nun nach so viel Text meine Frage.

    Würde sich der kauf eines Garmin XT lohnen? Oder funktioniert die Navigation auch mit der Freizeitkarte besser?

    Wenn ich mir das XT kaufen würde, muss es sich wirklich lohnen.

  • Hallo Städi,

    als früherer langjähriger Nutzer von TomTom Geräten kenne ich die damit verbundenen Unzulänglichkeiten, sobald man öffentliche Teerstrassen verlässt. Daher nutze ich seit ein paar Jahren für den von Dir genannten Einsatzzweck entweder Locus Maps oder Drive Mode Dashboard v2 zur Karten- und Trackdarstellung.

    Als Gerät benutze ich entweder mein Smartphone oder zumeist ein Carpe Iter Pad. Mit dem CIPad bin ich sehr zufrieden. Damit habe ich schon einige TET Abschnitte gefahren.

    Im Internet bzw. direkt bei den Herstellern gibt es einige Erklärungvideos zu den SW Produkten und den Geräten. Ich kann sie nur uneingeschränkt empfehlen.

    Viele Grüße
    Markus

  • Nach meiner persönlichen Ansicht navigiert man ja einen track (z.B. TET ) nicht, sondern folgt ihm. Und da ist es mir wichtig, dass ich gut zoomen kann, alle Wege gut sehe ( die Freizeitkarte ist top ) und das Display auch bei Sonne gut ablesbar ist.
    Mache ich bis dato mit nem alten günstigen Handy und das geht super.

    Lange Rede, kurzer Sinn, ich kann den Bedarf für ein teures Motorradnavi zum primären Abfahren von Tracks nicht erkennen.
    Und mit der richtigen Topokarte zeigt auch das Handy jeden Fußpfad.

    Achja, auch ich nutze Locus Maps

    cu
    Rainer

  • Hallo Rso und Markus besten dank für eure Antworten.

    Nun ja hatte mal Probleme nachdem ich mein Smartphone als Navi benutzt habe. Der akku hat danach gerade mal nen halben Tag gehalten. Ok das war im Jahr 2015. sehr gut Möglich das ein Smartphone das nun besser wegsteckt. Leider hab ich kein altes Smartphone. :(

  • ...
    Leider hab ich kein altes Smartphone. :(

    Ich hab unter 30€ für ein gebrauchtes moto g4 ausgegeben, das hat ein sehr helles 6 zoll Display, das war mir wichtig. Und der Akku? Das hängt doch eh am Ladekabel.
    SIM habe ich da keine drin. NUR Speicherkarte mit topo Europa (Freizeitkarte,direkt in Locus Maps ladbar)

    cu
    Rainer

  • Vorteile Smartphone:
    - Appauswahl
    - Bedienung

    Nachteile:
    - oft keine Bedienung bei regennassem Bildschirm möglich (mit Ausnahme mancher Outdoor Smartphones!?)
    - plus Ghost Touching durch Regen
    - Wasserdichtigkeit bei Nutzung des USB-Anschluss meist eingeschränkt
    - Displayhelligkeit meist guten Navis unterlegen (Navis nutzen mit transflektiven Displays auch die Umgebungshelligkeit vorteilhaft mit)
    - werden teilweise zu heiß und schalten ab, wenn mit voller Displayhelligkeit navigiert wird und die Sonne draufbrennt

    -----------------------------------------------------------------------------------------

    Nachteile Navi:
    - teilweise langsamer bei Bedienung und Kartendarstellung
    - Bedienkonzept der Hersteller manchmal eigen
    - in Verbindung mit eigenen Halterungen oft klobig

    Vorteile:
    - alte Outdoornavis mit resistiven Touchbildschirmen auch bei Regen normal bedienbar, aber Touch deutlich unempfindlicher bei Bedienung und kein Multipoint-Touch möglich (Zoomen mit zwei Fingern etc)
    - modernere Navis mit kapazitivem Touch (z.B. Garmin Montana 700 Serie), wer hat hier Erfahrung!?
    - meist Ladehalterungen verfügbar, welche die Wasserdichtigkeit nicht einschränken

  • Noch ein Nachteil beim Handy ist oftmals die nicht vorhandene Handschuhbedienung. Bei meinem alten Sony konnte ich den Glove Mode im Menü anschalten, der zumindest grobe Eingaben ermöglicht hat aber mein aktuelles "altes" Telefon (Samsung S10+) hat sowas nicht. Kann man mit entsprechenden Handschuhen umgehen, meine haben die Smartphone Funktion leider nicht.

    Meine Empfehlung ist aber (inzwischen) auch Smartphone
    Dizidierte Navis haben m.M.n. inzwischen ausgedient

  • In Relation zu den Kosten unter den hier gefragten Ausgangsbedingungen (Nachfahren eines Tracks, z.B TET), ist das mit Smartphone prima, und dann muß man auch nix groß bedienen, man sieht den Track und folgt.

    Routing ist ein ganz anderes Thema.

    cu
    Rainer

  • Ich hab mich die letzten Tage auch was mit dem Thema beschäftigt. Aktuell nutze ich für unterschiedliche Einsatzzwecke TOMTOM Rider 400, Garmin Zumo 395 und mein Smartphone. Alles hat so seine Vor- und Nachteile.

    Jetzt bin ich gedanklich beim Oukitel WP18 als Zweithandy mit Multicard gelandet. Selbst bei offenem USB-C Anschluss noch nahezu wasserdicht. Der Akku ist aber eh so groß, dass er einen Regentag, bzw. Tourentag ohne externe Stromversorgung locker auskommen sollte. Egal, was man damit macht. Mit 6" sollte es auch eine gute Größe für einen Hochkant-Einsatz haben. Ein Device dann für Auto und div. Moppeds. Keine unterschiedlichen Halterungen, Verkabelungen, etc. Bei 140-160€ wäre das wohl eine gute Option.

    nihilism means nothing to me

  • Hallo miteinander
    Besten dank für eure Antworten.

    Da ich das Garmin schon habe werde ichs wahrscheinlich für den nechsten TeT nochmals benutzen.

    Mal kukken ob ichs irgendwie doch vertig bring, das die gebrauchten TeT tracks als Route aufs Tomtom krieg.

    Smartphone wird wahrscheinlich als 2. Sicherheit mitgenommen.

    Mir ging es voralem darum, ob ich das Garmin XT bei Offroad Navigation wirklich massiv besser ist als andere Zumos, da das XT auch als Offroad Navi angepriesen wird.

    Das hätte mich auch zum kaufen überzeugt.

  • Klingt interessant. Hat jnd Erfahrungen mit diesem Dingen gemacht?
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

  • Ich meinte das Oukitel WP18?
    Karklausi

    „Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen!“

  • Ich habe noch mal weiter recherchiert. Ist echt eine Odyssee, sich durch die ganzen China-Outdoor-Handys zu wühlen und nicht auf diverse Marketingtricks hereinzufallen.
    Beispiel: Hotwav Cyber 7. Anscheinend richtig gut, überall getestet und abgefeiert - aber kaum zu bekommen. Dann findet man Cyber 8&9 und denkt sich: Nachfolgemodell und mindestens genauso gut. Pustekuchen...
    Bei mir ist es jetzt das DooGee S86 Pro für 209€ geworden. Hat zwar weniger Akku als das Oukitel, aber mit 8500mAh immer noch mehr als ordentlich. 27 Tage Stand-by, 15h Video abspielen.
    Entscheidend war für mich, dass es ein um 50% helleres Display hat (620lumen). Zudem mit 8GB RAM und 128GB internen Speicher (schneller, als zusätzliche SD Karte) ausreichend bestückt ist, um OSMAnd Karten u.ä. drauf zu hauen.
    "Glove-Mode" und "Wet Touchscreen" werden unterstützt. Mal schauen, ob es in der Praxis klappt.
    Ein weiteres Kriterium war eine gerade Rückseite um hier einen SP Connect Halter, o.ä. anbringen zu können.
    Ich bin gespannt und werde berichten...

    nihilism means nothing to me

  • Mit den Daten bei so einem Chinakracher ist das immer so eine Sache. Da niemand die Dinger je mit Laborequipment testet, werden durch großzügige Rundungen gerne mal Alleinstellungsmerkmale geschaffen, die keine sind. Also erhoff dir nicht zu viel von der versprochenen Displayhelligkeit

  • Dessen bin ich mir bewusst. Aber "China" ist ein sehr kleiner Sammelbegriff für ein ausgesprochen breites Angebot.

    nihilism means nothing to me

  • Ich habe mein altes Z5 Compact zum Navi degradiert.

    Bisher ging das recht gut, in Kürze werde ich mich damit wohl auf Teile des TET Norwegen und Dänemark wagen.

    Ansonsten nutze ich OSMAND und KOMOOT, für die Anreise Google Maps mit Offline Karten.

    Bei Komoot einfach auf E-MountainBike stellen, dann wird es teils schon ganz witzig. Allerdings immer brav auf die Schilder und so achten!

  • Servus Together,

    um nochmal kurz auf die Frage vom Städi zurück zu kommen, ob des Zumo XT wirklich besser ist:

    Persönlich hab ich (noch) kein XT im Einsatz, aber zwei Kumpels haben sich das Ding zugelegt. Es ist wirklich toll!

    Am WE hab ich auf meinem Zumo 590LM die 100k voll gemacht 8-) . 100k Moped in rund 6 Jahren :roll: , da sima früher mehr gefahren. Was ich sagen möchte, im Vergleich ist das XT deutlich schöner ablesbar.

    Zum Thema Handy, ich fahr meist mit Navi und Handy (beim TET immer), für mich ist da das Navi ganz klar vorne dran. Das Handy verwende ich meist nur für Google-Maps. Auf dauer hab ich immer Probleme mit dem Handy, klar hab ich ein Ladegerät über einen Zigarettenanzünder am Moped, aber für gewöhnlich halten die Kabelstecker keine 4 Wochen. Auch die USB-Adapter muss ich regelmäßig erneuern, weil sie defekt sind (Nässe/Erschütterung).

    Kennt jemand zufällig qualitativ hochwertige USB-Adapter für den Zigarettenanzünder? Ich hab mir extra nen Zigaretten-Anzünder montiert, weil das USB-Zeug einfach nie lang hält...

    Mein Problem ist, dass ich nix mehr auf dem Display erkennen kann, weil meine Augen immer schlechter werden. Nur mit Handy zu fahren kommt für mich nicht in Frage, da kann ich noch weniger erkennen und auch viel zu störungsanfüllig.

    Im Endeffekt muss des halt mal wieder jeder für sich selber entscheiden.

    Wie schon so schön vom RallyMichl beschrieben, hat alles Vor- und Nachteile.

    Ich komm wohl auch in Zukunft um ein Garmin herum (ist halt des einzige meines Wissenstandes, dass OSM-Karten verarbeiten kann). Und da sind wir schon bei den Karten, gute Karten sind halt sehr wichitg, aber man kann machen was man will, man wird immer mal einen Abzweig verpassen, oder an einer Kreuzung in die falsche Richtung fahren. Wichtig ist, dass man es schnell merkt.

    Klar suche ich auch eine günstigere Lösung, weil das Zumo XT z. Zt. unverschämte 397 Euro, aber der Preiswecker auf Idealo ist gestellt...

    Ich würde mich sicher nicht nur auf ein Handy verlassen, viel zu anfällig. Stellt Euch mal vor, Ihr seit irgendwo auf dem TET und dann funktioniert was nicht :oops: .

    Mit einem CIPad, oder sowas hab ich leider keine Erfahrung, klingt aber spannend.

    Nothing for ungood und viele Grüße aus der Häringsmühle
    Kutter
    CRF450L CRF1000L Beta REV3 2xSR500 GS500E MZ250TS und ne 14erTrude ;)

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