endlich Lösung gegen die ruckelige Gasannahme

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

    Also mir ging es hauptsächlich um die ruckelige Gasannahne und nicht um Leistungszuwachs.

    Ich hab leider keinen direkten Vergleich zu Original, da ich länger nicht mit originalem Setup fuhr.
    Aber was ich berichten kann:
    Ruckeln ist komplett weg, Gasannahme nun geschmeidig wie bei einem Vergasermotor.
    Ich denke, dass auch Leistung/Drehmoment deutlich mehr wurden. Müsste man aber direkt vergleichen um ordentliche Aussagen treffen zu können.

    Verbrauch habe ich nie richtig beobachtet weil es mir relativ egal ist, kann ich aber zukünftig mal machen als Vergleich😉

    Mariusz deaktiviert die Lambda Regelung komplett, wie macht das Piasani?!

    Weiters wurde bei mir das Benzinüberlaufsystem und das SLS auch SW-mäßig deaktiviert und die Temp. bei der der Lüfter einsetzt 5K niedriger gestellt. Den Drehzahlbegrenzer ließ ich bewusst nicht deaktivieren.

    So weit ich weiß, Piasini ändern nur Mapping. Andere Systeme (Lambda, sls usw) sind nicht betroffen. Deswegen kann ich bei Piasini 20% Leistungszuwachs nicht feststellen.

    Naja.. Bei "Mapping" gehört Lambda potenziell schon mit dazu. Es gibt ja heutzutage weit mehr als 1 Kennfeld auf so einer ECU, die Lambda Regelung ist da mit dabei. Und die muss er mit angepackt haben, sonst würde die dir nämlich die meisten Änderungen wieder weg regeln.

    Also Lambda Regelung muss er eigentlich verändert haben für die von euch beschriebenen Änderungen im Fahrverhalten. Nur deaktiviert hat er sie vermutlich nicht

    Heute kam mein Paket, welches ich am Samstag zur DHL zwecks Versand nach Italien gebracht habe zurück.
    neue Luftfilter war wie bestellt mit dabei, sowie einem 50€ Gutschein für nen Moped Buddy (bei Bedarf melden, man wird sich sicher einig).

    Probefahrt steht noch aus, vermutlich morgen.

    Wie war das wegen der Motorkontrollleuchte? Nur falls die morgen an sein sollte??

    Gruß Michael

    so, mal kurzes Update nach dem Update der CRF
    - Abgasuntersuchung bei der HU kein Problem, CO lag bei 0,05Vol%, erlaubt sind 0,3%
    - Verbrauch kann ich keine Veränderung feststellen, evtl. geringfügig weniger.
    - das ruckelige untenrum ist deutlich weniger/weg

    Gruß
    Michael

    Ich habe heute auch AU bekommen. CO2 Werte 0,02%, was der Prüfer für sehr gut gefunden hat.
    Übrigens, bin dieses Mal von Stella Alpina nach Hause 680km Autobahn gefahren, immer 120kmh. Verbrauch - 3.6l/100km.

    Hallo
    Mal eine dumme Frage, ist das mit der ruckeligen Gasannahme bei allen 300tern ?

    Gruss Thomas

    Bin weg, um nach mir zu suchen.
    Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
    sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

    Es geht um extrem langsames Fahren im 1. Gang - also Stau, Stadtverkehr oder hartes Offroad im Schritttempo. Bei Letzterem ist es extrem nervig und das hatten beide unsere CRF300Ls.

    Ein herzliches "Hallo" an alle Forenmitglieder nun auch aus Wien!
    Seit 13. November 2023 versuche ich meine Anmeldung durchzubringen und war dabei oft verzweifelt, hätte ich doch zu gerne Fragen über die herrliche CRF 300 L gestellt bzw. auch Beiträge geschrieben..., DANKE daß es nun doch endlich geklappt hat !!!
    Ich komme aus Wien, werde aber in einigen Monaten in die grüne Steiermark ziehen. - Ich habe mir im November eine neue graue 300 L gekauft und bin seit diesem Tag einfach nur begeistert. Ich hatte in den letzten 40 Jahren etliche schwere und schnelle Straßenmotorräder und habe mich nun auf dieses Terrain gewagt... und nie bereut!
    Natürlich haben mich viele Beiträge aus diesem Forum dazu animiert, auch meine Graue noch zu verbessern.
    Neben einem Wilbersfahrwerk wurden auch noch Hebeleien von VOIGT, ein Raximo- Lenker, Motorschutz und eine Arrow Komplettanlage verbaut. - Bezüglich Gasannahme und hoher Motortemperatur im Stadtbereich sowie die oft erwähnte ruckelige Tendenz bei niedrigen Drehzahlen habe ich diese Thema hier voll aufgesaugt und lange überlegt. Schließlich habe ich meine ECU auch zu Piasini nach Italien geschickt und habe diese von 2 Wochen wieder bekommen. Ich bin mit Sicherheit kein Träumer, aber dieses Resultat hat mich echt überrascht!! Wie in diesem Fred schon erwähnt, klingt der Motorsound nun etwas dumpfer und erwachsener, das Ansprechverhalten ist definitiv spürbar besser geworden und der Schub hat über den gesamten Drehzahlbereich merklich zugelegt. Es fühlt sich an als ob 50 ccm dazugekommen wären. Christian von Piasini hat mich genau gefragt welche Komponenten ich bereits verbaut habe, mit oder ohne Kat, Krümmer usw. Die Hitzeentwicklung ist ebenso spürbar weniger. Ich denke daß sich bei der Höchstgeschwindigkeit nicht all zuviel getan hat, vielleicht 5 Km/H mehr, aber das ist sowieso zweitrangig bzw. zu vernachlässigen. - Bezüglich Verbrauch kann ich einen minimalen Anstieg von ca. 0,2 - 0,3 L feststellen. Ich beschleunige aber auch recht gern und bin im engen Kurvengewühl erstaunlich flott unterwegs.... mit den originalen Reifen!
    Mir war bewußt, daß dieser Eingriff nicht ganz billig ist und wer läßt schon gerne das Herz der CRF ( ECU ) bearbeiten, ICH würde es jederzeit wieder tun.
    Ich freue mich auf weitere Beiträge und wünsche allen eine schöne und sichere Sommersaison!

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden