Steuerkettenalternative CRF 250 Rally

Hallöchen
Leider wurde in der Vergangenheit
Öfters über Schäden berichtet
1. Die Schaltwelle soll Abbrechen
2. Geräusche vom Nockenwellen Antrieb

Der Einbau falscher Ersatzteile
Halte ich für nicht zielführend
Beispiel:
Einbau eines Trackstar Spanner
Twoduro.com
Ergebnis:
Der Druck auf die Spannschiene wurde so groß, das die Schiene zerbrochen ist ,und Teile davon den Motor zerstörten

Oft werden Berichte von CRF Cross mit unserer CRF250L verwechselt.
Da wird mehr kaputt geschraubt,als Heil
Trotzdem frohen Advent-ure

Gruß aus Süd-Spanien Uli

Kostet bei Bikerzbits in Thailand ~18 US$.

Damit das nicht missverstanden wird: die originale Honda Steuerkette für die 250L kostet bei Bikerzbits ca 20€
https://bikerzbits.com/14401-kyj-901-…da-crf250l.html
Mit Versand und Zoll solltest du bei etwa 40-45€ landen
Für die kleine Honda bekommt man originale Ersatzteile recht günstig in Thailand. Da die kleinen Moppeds auch dort gefertigt werden, ist das echte OEM Ware.

Danke Xrvsiro für Deinen Hinweis.

Geht es jetzt aber um die Steuerkette (wie der Titel sagt) oder um den Steuerkettenspanner (wie dem Text zu entnehmen ist und ich eher vermute)?

Auf jeden Fall wäre eine Teilenummer hilfreich, damit man eventuelle Gleichteile (was ja nicht so selten ist) ggf. abgleichen kann. Oft sehen Teile ja gleich aus, sind aber in Nuancen unterschiedlich.

Handelt es sich um ein Teil für den LML Motor? Was genau kostet das Teil? Wo wäre die Bezugsquelle?

Üblicherweise bekommt man OEM Teile wirklich sehr günstig aus Thailand, muss allerdings etwas Geduld bis zur Lieferung aufbringen. Daher kann so ein Angebot "um die Ecke" ggf. wirklich mal interessant sein.

Zwischen Rally und L ist übrigens motormäßig kein Unterschied.

Btw.: Nicht jeder kann sich aus gewohnten Gedankenmustern lösen 🤷🏻‍♂️

Zitat

Auf jeden Fall wäre eine Teilenummer hilfreich, damit man eventuelle Gleichteile (was ja nicht so selten ist) ggf. abgleichen kann. Oft sehen Teile ja gleich aus, sind aber in Nuancen unterschiedlich.

Wieso sollte das Teil, selbst wenn baugleich, bei verschiedenen Herstellern die gleiche Teilenummer haben?

Zitat von Xrvsiro

Warum Teile aus Thailand mit Zoll und Fracht importieren wenn es ein Gleichteil beim Händler ums Eck gibt?

2 gute Gründe: die Teile aus Thailand sind erheblich günstiger als die Originalen aus Deutschland. Das kann sehr gut auch für Fremdteile gelten. Du hast ja noch nicht geschrieben, was deine Steuerkette gekostet hat. Ich würde aber behaupten, dass sie - wenn überhaupt - nich viel günstiger als 40€ ist.
Und Grund 2: beim OEM Teil weiß man sicher, dass es passt. Aktuell sind alle Informationen, die wir haben die Behauptung eines Unbekannten im Internet, dass die Teile gleich wären. Wenn ich jetzt behaupte, dass es Bielefeld gar nicht gibt, dann ist die Datenlage in etwa vergleichbar. Der einzige Unterschied ist, dass jeder weiß, dass es Bielefeld nicht gibt.
Wenn du zumindest noch sagen könntest, was du so alles überprüft hast, um sicher zu stellen, dass die Ketten identisch sind, würde das zumindest mal Vertrauen schaffen. Maße, die theoretisch unterschiedlich sein können:
Teilung (Abstand der Glieder zueinander)
Gliederanzahl
Breite der Laschenlücken
Durchmesser der Rollen
Material der Kettenglieder
Behandlung der Kettenglieder
Ggf (unwahrscheinlich) Art der inneren Dichtung

Ich habe auch zur Kette der Rally verlinkt. Die ist aber die selbe wie die L, daher gibt es da keinen Unterschied. Habe mich aber durch die Teileliste der Rally durch geklickt

Davon abgesehen kenne ich auch keinen Lambretta Händler in der Nähe, insofern ist das mit der Verfügbarkeit beim Händler um die Ecke auch so eine Sache. Lieferzeit von Bikerzbits war bei mir bisher immer ca 1 Woche

Bitte nicht falsch verstehen: solche Hinweise sind sehr gut und wertvoll, so sie denn stimmen. Vor allem falls Honda z.B. den 250er Motor in naher Zukunft auf einmal nicht mehr mit Ersatzteilen versorgen sollte, sind passende Alternativen sehr willkommen. Außerdem wie du schon meintest ist mehr Auswahl an Bezugsquellen immer gut. Aber ein paar mehr Informationen wären hilfreich. Z.B. Teilenummer bei Lambretta und eben woher du weißt, dass die Ketten identisch sind.

Zitat von rallyMichl

...

Wieso sollte das Teil, selbst wenn baugleich, bei verschiedenen Herstellern die gleiche Teilenummer haben?

Da ich das nicht behauptet habe, kann ich Dir auch keine Antwort auf diese Frage geben 🤷🏻‍♂️

Zitat von Xrvsiro

...

Beziehbar bei allen KSR Händlern.

LML hat nichts mit Lambretta zu tun.Ob es da Gleichteile gibt weiss ich nicht..

KSR hat von 13-17 auch LML importiert und laut WWW gibt viele Gleichteile für die Motoren von für LML und Lambretta.

Sind Probleme mit dem Spanner der MD44 bekannt?

Ansonsten würde ich mir auch eher einen aus Thailand auf Lager legen.

Sushi

Ach der Spanner
https://bikerzbits.com/genuine-honda-…20-k33-701.html
Der kostet etwa 16,50€ ohne Schrauben und Dichtungen

Sushi
Normalerweise gibt es keine Probleme. Irgendwann verlieren sie etwas an Spannung, aber selbst dann kann man sie einfach nachspannen. Die Teile halten i.d.R. ewig.

Micha, kannst du vielleicht den Titel des Themas zu Alternativer Steuerkettenspanner CRF250L/Rally ändern?

Xrvsiro
Normalerweise bricht die Feder direkt an der Stelle, wo sie abgeknickt ist. In dem Fall kann man den Spanner auch recht einfach wieder reparieren.

Hatte jetzt auch noch nix negatives gehört. Vielleicht packe ich ihn in meine Winterlieferung. Ich wollte mir ja eh noch einen Heckrahmen hinlegen :).

Sushi