CRF-Foto des Tages

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    Super!
    Danke für den Tipp!
    Wäre doch mal was für Unentschlossene, die meinen, die Rally wäre für das Gelände untermotorisiert und nicht robust genug.
    Ich bin in Embsen mit der KTM Freeride gefahren, aber dazu hätte ich noch mehr Lust.
    Kannst du hierzu bitte einen Link einfügen?
    Gruß und Dank
    Mago

    Fun & Safety Training vom ADAC Off-Road-Zentrum Rhein-Main in Bauschheim.

    Das Training haben wir vor kurzem mit Ferganez mitgemacht, 10 Africa Twins wurden gestellt. Die eine 300 Rally konnte man ab Mittag dann auch wahlweise nehmen.

    Es war ein tolles Training, natürlich etwas anstrengend, aber wir beide sind zumindest sturzfrei durchgekommen.

    Jan

    Das Leben ist zu kurz für IRGENDWANN

    Ja, genau. ich war erst mit Africa unterwegs und danach möchte gerne Rally testen, was kann sie, wo die Grenze liegt. Augiebig getestet)) Die Training ist jederzeit jedem zu empfehlen. Dort sind alles nötigste die man auf Gelände braucht , wird erklärt und trainiert. Berg hoch,/runter, auf Steigungen bremsen und rückwärts fahren, Slalom und Gleichgewicht auf Schotter, Durchfahrt im Matsch, Baumstämme überfahren, schmale Pfad fahren usw...

    Zitat von Ferganez


    Offroad Zentrum ADAC in Bauschheim. Sie stellen Africa Twin und CRF300 Rally zur Verfügung.
    [Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/NCnZbbK/Screenshot-2021-05-30-18-05-16.png]

    Kenn ich, meinerzeit mit der AT dort das Sicherheitstraining absolviert. Schönes Gelände und viel größer ,als das, was man dort an dem Tag tatsächlich befahren hat. War aber Klasse und man hat schnell Vertrauen in die AT bekommen, die es einem, zugegebenermaßen, recht einfach dort macht.
    Mit der L/Rally kann man es sicher nochmal anders knacken lassen, wäre sicherlich sogar nochmal deutlich spaßiger und noch befreiter.

    Okay, ist ja fast die gleiche Ecke!

    Ist denn der Passo di Nota tatsächlich wieder frei befahrbar? Der Tremalzo aber definitiv nicht, oder? :mrgreen:

    Two beers or not two beers?!? 8-)

    Zitat von Herb


    Okay, ist ja fast die gleiche Ecke!

    Ist denn der Passo di Nota tatsächlich wieder frei befahrbar? Der Tremalzo aber definitiv nicht, oder? :mrgreen:

    Am Passo Nota habe ich kein Speerschild gesehen, am Tremalzo habe ich es übersehen :D :oops:
    Der Passo Nota ist problemlos zu befahren.
    Der Tremalzo ist da schon etwas anstrengender, hat streckenweise grobes Geröll, vor einem Tunnel liegt Geröllabgang der den Eingang etwas versperrt, mit der kleinen CRF aber gut durchzukommen. Am Tunnelausgang dann noch angehäufter Schnee, aber auch hier bereits ein Fahrrrinne durch die man gut durchkommt. War aber trotzdem sehr schön.

    Danke für die Info!

    Den Tremalzo bin ich vor einigen Jahren schon mit dem MRB gefahren. Da wurde auch kontrolliert. Zur Hauptsaison würde ich den auf keinen Fall mit dem Moped befahren, da wirst du sonst von den Radlern gesteinigt.

    Ist aber ne tolle Tour! Super, dass es bei dir geklappt hat. Den Crocce Domini kann ich auch nur empfehlen, aber nicht am Wochenende, da ist da alles unterwegs.

    Two beers or not two beers?!? 8-)

    Zitat von Herb


    Danke für die Info!

    Den Tremalzo bin ich vor einigen Jahren schon mit dem MRB gefahren. Da wurde auch kontrolliert. Zur Hauptsaison würde ich den auf keinen Fall mit dem Moped befahren, da wirst du sonst von den Radlern gesteinigt.

    Ist aber ne tolle Tour! Super, dass es bei dir geklappt hat. Den Crocce Domini kann ich auch nur empfehlen, aber nicht am Wochenende, da ist da alles unterwegs.

    Den Croce Domini wollte ich am Dienstag fahren, war aber von Bagolino kommend mit Straßenblockade gesperrt. Da habe ich es dann sein lassen. Aber es gibt ja so viele schöne Pässe und Straßen hier unten.

    Zitat von Scada


    Ich erkunde den Barnim seit dem ich mit der Rally die Landschaft genieße neu. Es gibt erstaunlich viele Feld- und Waldwege die man ohne Beschränkung fahren kann. Auf meinen abendlichen Runden gibt es nur wenige andere Verkehrsteilnehmer. So macht das Fahren Spaß!

    Wahnsinns Bild Scada. Ich erfreue mich auch am Mikrokosmos des eigenen Landkreises. Gibt so viel zu entdecken abseits der Hauptstraßen.
    Grüße, Rainer

    CRF300L

    Ich bekenne mich schuldig! Ich habe es getan: hab heute eine KTM 690 Enduro R Probe gefahren, gebraucht BJ 2020, und bin schwach geworden.

    Ich habe sie gekauft!

    Jetzt bin ich am Überlegen, ob ich die 250 Rally verkaufen soll... Da ich extrem viel umgebaut habe, müsste ich entweder alle Umbauten entfernen und separat verkaufen oder ich finde jemanden, der meine Adventure Rally genau so nimmt... hmmm, schwierig!

    Two beers or not two beers?!? 8-)

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