CRF-Foto des Tages

Servus Together,

war fei keine Absicht mit dem Sturz! Hab nur mehr Gas gegeben, damit es mehr spritzt für´s Video :roll: .

Hier aber ein noch ein Foto des Tages (später ging es noch auf über 2000 m hoch und wieder runter und des auf einem bös ausgeschwaschenem Weg mit viel Fels, Kurven und sehr steil, des hat der Holden so überhaupt nicht gefallen :oops: .

Den Rest der Sektion 10 hab ich dann auch alleine gefahren. Um 17:30 war ich dann endlich durch, aber noch über 200 km vom Campingplatz. Ich wollte nicht nochmal so hoch im Zelt pennen, denn es war auf über 1200 m und am Vortag war schon alles zusammen gefroren :shock: .

Die Fahrt zum WoMo führte über ein scheinbar endloses Hochplateau, teilweise über 1400 m hoch, erst die letzten 50 km gingen dann. Ich hatte ne Regenjacke dabei, zum Glück! Weil der Wind so von unten reingepfiffen hat, hab ich mich mit Isolierband abgedihtet :lol: , hat wirklih geolfen 8-) . Bei den letzten 50 km war es aber dann auch schon finstere Nacht.

Zurück am WoMo gabs erstmal Spaghetti und des gleich 500 g, die hab ich auch gebrauht ;) .

Kutter: sind die QBag Seitentaschen mit oder ohne Abstandshalter drauf?
Karklausi

👍
Gruß Mago

Gestern die CRF 450 im Gelände bewegt, wir waren 2 Std. unterwegs.

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Zitat von Kutter

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Ich bin so angepisst, wegen YouTube, denn ich hab jetzt fast zwei Stunden rumgeeiert :twisted:

Hoffentlich läufts jetzt.

Auch wenn ich mir mal wieder die Rippen geprellt hab, muss ich immer lachen, auch wenn s weh tut, wenn ich den Video seh.

VG aus Spanien vom TET Section 10 🤪.

Wirklich krass war aber heute! Bilder kommen noch...

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Autsch.
Aber erinnert mich an eine Ausgabe der Dakar in Südamerika, wo es gefühlt jedem zweiten Motorradfahrer an einer Furt so ging.

Heute hab ich noch ne Runde mit der KTM gedreht, 58km davon 40km offroad. Die Twin ist bereits eingemottet, die 250er Rally hat die K60 als Winterreifen drauf. Die taugen aber nicht für die nassen Wiesen und das Laub zur Zeit. Daher geht nur die 690er Enduro mit den Mitas E09. Die sind echt super!

@Naggi
Des ist doch mal ein schöner Anblick, wenn ein ganzen Rudel unterwegs ist :D .

rallyMichl
Solche Stürze hab ich schon viele gehabt, nur diesmal hat die Frau zufällig mal gefilmt ;) .

Herb
Läuft die 690er wieder einwandfrei, die war doch in der Werkstatt?

Haben gestern ja den Campingplatz gewechselt und anstatt früh ins Bett zu gehen, um heute wieder zu fahren, haben wir mit unseren neuen Campingnachbarn bis früh gesoffen. Der Tag heute war verschissen. Morgen gehts endlich wieder auf Tour und hoffentlich auch ein paar schöne Bilder.

Kutter:

Ja, die Kati schnurrt wieder! Es wurde im zweiten Anlauf der Zylinder und Kolben getauscht. Der Zylinder hatte einen Riss nach außen hin und dadurch ist Kühlflüssigkeit ausgetreten. Muss jetzt das Biest neu einfahren. Läuft bisher super! Hoffentlich hält sie jetzt...

Am Wochenende bekommt die 450L neue Reifen, Metzeler Sixdays Extreme, passend zum Untergrund. Dann gibt es auch wieder Bilder von einer Honda im freien Geläuf!

Herb

genau des isses mit den KTM, es fahren schon viele 690er/701 rum, aber man hört auch sehr viel, dass immer wieder was verreckt, was eigentlich nie sein dürfte! Riß im Zylinder, Spähne in den Ölbohrungen, falsch gehärtete Ventilsitze, falsch gekörnte Sicherungen, defekte Kipphebel, defekte Nockenwellen nach 1000 km, usw. usw.

Ich hab mir lang überlegt, ob ich mir eine 701 LR zulegen soll, oder ne 450er umbauen, bis jetzt bin ich froh mich für Honda entschieden zu haben, obwohl der Aufwand für den Umbau schon zu extrem war, aber es ist getan und sie läuft :D .

Ich hoffe, dass das der letzte Ausfall Deiner 690er war, weil die Power ist halt einzigartig bei dem Gewicht.

Rally müde, Rally schlafen 🤪

Jumper traurig :o Illegale Entsorgung :?:

Rally glücklich, 😃 artgerechte Haltung 🥰

Heute in der Eifel bei bestem Herbstwetter mit meiner CRF 300 die 5.000 km "geknackt" und jede Menge Spaß abseits und auf der Straße gehabt.
Grüße an Alle
fRiTz

Wo bitte kann man denn in der Eifel im Gelände fahren, ohne gleich
mit einer Anzeige rechnen zu müssen. Bist du Förster :oops:

Zitat von Fritz

Heute in der Eifel bei bestem Herbstwetter mit meiner CRF 300 die 5.000 km "geknackt" und jede Menge Spaß abseits und auf der Straße gehabt.
Grüße an Alle
fRiTz

Schönes Bild, aber sei ehrlich, das ist doch eine Fototapete :)

Gute Idee, mal schauen was meine Frau dazu sagt. :|

Wo is der gefällt mir Button?? :D :D :D

Zitat von Jumper

Wo bitte kann man denn in der Eifel im Gelände fahren, ohne gleich
mit einer Anzeige rechnen zu müssen. Bist du Förster :oops:

Ich war über eine Stunde incl. kurzer Pause im Wald unterwegs und hab keine Menschenseele angetroffen.

Zitat von Jumper

Wo bitte kann man denn in der Eifel im Gelände fahren, ohne gleich
mit einer Anzeige rechnen zu müssen. Bist du Förster :oops:

Bin kein Förster aber oft im Wald, meist unmotorisiert und auch zum Übernachten.
Förster trifft man meiner nach Erfahrung relativ selten. Eher sind das Waldarbeiter oder Wanderer, Spaziergänger, Leute mit Hund, Jagtpächter oder auch Reiter.
Waldarbeiter kümmert es meist wenig ob du mit dem Motorrad unterwegs bist, teilweise sind das sogar Mitarbeiter externer Firmen aus Rumänien (Lohndumping), die man beim Holzfällarbeiten da antrifft und die interessiert das mal gar nicht was du machst.
Mit den Anderen kannst du natürlich Ärger bekommen um das zu vermeiden biege ich nur in Waldwege ab wo kein Parkplatz ist oder Autos stehen,
Ich meide Wanderwege, fahre nicht im Motocross-Stil und nicht bei schönstem Wetter am Sonntagsnachmittag, verhalte mich dezent und freundlich wenn ich doch jemandem begegne und habe vorne einen großen Jagdschutz-Aufkleber auf der CRF.
Bisher nie Ärger gehabt. Einmal bin ich auf einem relativ schmalem Weg im Westerwald zwei Reitern mit Hunden begegnet. Nachdem ich die gesehen hatte hab ich sofort angehalten, das Motorrad ausgeschaltet, freundlich gegrüßt und die Gruppe in Ruhe passieren lassen, Die haben auch freundlich gegrüßt und gut wars.
Das alles ist natürlich keine Garantie keinen Ärger zu bekommen aber minimiert das Risiko erheblich.

Der Info / Erklärung von Fritz würde ich gerne beipflichten.
Bin auch immer wieder auf Waldwegen unterwegs.
Wenn man sich einigermaßen rücksichtsvoll verhält, die Ausfahrt im Sinne von Endurowandern durchführt und den Wald nicht als Motocrossstrecke sieht, wird man eher geduldet.