Softwareupdate / ECU Update 2021er 300L bei 1000er Inspektion ?

Moin,
bzgl. ECU keine Ahnung, Aber 280km sind sehr wenig. Die sollte m.M.n. erst mal richtig eingefahren werden. Oder gibt es andere Meinungen dazu?

Naja.. Honda schreibt ja neben den 1.000km auch die Jahresinspektionen vor, insofern muss sie dann wohl hin.

Wegen Update: sicher kann dir das außer dem durchführenden Händler niemand sagen, aber ich kenne es so, dass neben dem Service kostenlos nur Rückrufe durchgeführt werden. Für alles andere müsstest du bezahlen. Also selbst, wenn es für das Motorsteuergerät ein Update gäbe, würden sie es nicht ohne Auftrag (und damit Bezahlung) aufspielen.
Wie gehabt: so kenne ich das. Kann aber sein, dass der Händler aus einem Service Gedanken heraus ein Update aufspielt, weil ihn das nichts kostet und auch der Arbeitsaufwand für den Monteur überschaubar ist.

Du könntest ja aber bei Abgabe sagen, dass du mal schlechte Erfahrungen gemacht hast. Hast dein Auto zu einem Service abgegeben, die haben irgendein Update aufgespielt und danach hattest du ständig Probleme mit dem Bluetooth. Deshalb sollen sie kein Update ohne vorherige Rücksprache aufspielen. Wenn du mit einem halbwegs modernen VW vorfährst, glauben die dir das sofort :D

Gab es überhaupt jemals ein ECU Update seitens Honda für die 300er?

Die Frage macht nur Sinn, wenn man selbst die ECu hat flashen lassen ....

ich habe die 1000'er machen lassen und dann enschieden auf die Garatie zu verzichten.
Bei Neufahrzeug ist mMn ein Einfahröl verwendet und sollte nach 1000 km raus.
Also fahr noch paar Kilometer .... und entscheide ob Honda das macht, oder Nicht.

Es gibt durchaus sogenannte "stille Rückrufaktionen", bei denen im Rahmen des vorgeschriebenen Service vom Hersteller vorgeschriebene Updates an Hard- und Software durchgeführt werden. Insbesondere eine Marke aus Bayern, die mit B beginnt, mit W endet und in Berlin produziert, ist berüchtigt dafür. Hier ist ein abgestempeltes Serviceheft Garant dafür, dass das Moped auch wirklich aktuell auf Stand ist.

Von der Honda CRF habe ich noch nichts davon gehört.

Bei der MD44 faselte die Werkstatt bei der 1.000er Inspektion zwar was von "Software auf Updates überprüfen", es war aber angeblich alles aktuell 🤷🏻‍♂️ Es wurde zwar versucht die angebliche Leistung zu berechnen, bezahlt habe ich sie aber nicht 😉.

Im Endeffekt wird nur der FHH Dir weiter helfen können.

Um ehrlich zu sein dürfte es bei der CRF ja auch nicht viel zum updaten geben.

Kein elektrisches Fahrwerk,
Keine verschiedenen Motormappings.
Kein Kurven-ABS.
Keine Traktionskontrolle.
Kein Abstandstempomat.
Kein Kurvenlicht.
Kein Bluetooth / Android Auto usw.
Kein CAN-BUS.
Wahrscheinlich auch keine Wegfahrsperre?

Die Kiste hat einfach erfrischend wenig Schnick Schnack dran.
Meine CRF hatte der Vorbesitzer damals schon zur 1.000er Inspektion, bevor ich sie gekauft habe und ich denke das wird auch das letzte mal gewesen sein, dass sie eine Honda-Vertragswerkstatt von innen gesehen hat. :roll:

Zitat von WorldEater

Um ehrlich zu sein dürfte es bei der CRF ja auch nicht viel zum updaten geben.

Wahrscheinlich auch keine Wegfahrsperre?

Nope..

Zitat von Nostrex

Ich hab die Kiste bei Kleinanzeigen mit 8KM für 4800 Gekauft, der nette Herr hat die gekauft, weggestellt und nie den Führerschein gemacht :mrgreen:
Aber somit ist die eben Stand 08/21

LG

Das scheint ja mittlerweile trend zu werden, Kaufen und wegstellen.
Ich hatte meine mit 800km und 4 Vorbesitzer gekauft :shock:

Zitat von Woschert

Das scheint ja mittlerweile trend zu werden, Kaufen und wegstellen.
Ich hatte meine mit 800km und 4 Vorbesitzer gekauft :shock:

Das ist heftig... allerdings hatte meine beim Kauf auch nur 980km drauf, aber immerhin von einem Vorbesitzer.
Der hatte die CRF auch "zum wieder reinkommen" und ist dann auf Harley umgestiegen.. . :D

Aha, drum war der Honda Dealer so überrascht:" Was, schon 1000 drauf, die hamse doch erst kürzlich gekauft?!? 🙄