Was mich tatsächlich an meiner 300 immer wieder irritiert, ist die Kupplung. Die 300er hat ja die Anti Hopping Kupplung. Vermutlich liegt es daran, aber wenn ich beim Runterschalten den Gang einlege, geht ein kurzes Knacken durch den Kupplungshebel, so, als wäre der Zug kurz vor dem Reißen. Nur beim Runterschalten und auch erst beim Schalten, nicht schon beim Kuppeln. Habt ihr das auch?
Anti Hopping Kupplung
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Ja. Aber so wenig, dass ich es kaum wahrnehme.
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Habe ich auch, keine Ahnung, was das ist.
Grüsse!
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Ich schalte öfters hart runter, aber habe hier noch kein Knacken wahrgenommen.
Ist deine Kette korrekt eingestellt?
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Moin Micha,
ich weiß was Du meinst. Man gewöhnt sich dran und nimmt es dann nicht mehr wirklich wahr.
Es ist m.E. eher ein kurzes Zucken im Hebel, als ein Knacken, es ist nichts zu hören, aber in der Kupplungshand zu spüren.
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Ja genau. Ich kenne dieses Gefühl leider, wenn Züge ihren letzten Seufzer tun und Draht für Draht reißt, deswegen finde ich das Gefühl so unangenehm.Ab 2026 wird Honda einen Quickshifter anbieten und die Qual hat ein Ende :D :lol:
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:lol: :mrgreen: :oops:
Den hab ich leider schon 'versehentlich' aus dem sichtbaren Bereich verbannt.....
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Einige weitere Features, die ich bei meiner CRF 250L so schmerzlich vermisse! :D
Gruß Mago -
Was mich tatsächlich an meiner 300 immer wieder irritiert, ist die Kupplung. Die 300er hat ja die Anti Hopping Kupplung. Vermutlich liegt es daran, aber wenn ich beim Runterschalten den Gang einlege, geht ein kurzes Knacken durch den Kupplungshebel, so, als wäre der Zug kurz vor dem Reißen. Nur beim Runterschalten und auch erst beim Schalten, nicht schon beim Kuppeln. Habt ihr das auch?Hallo Micha,
was du da beschreibst ist bei meiner Maschine in keiner Weise vorhanden, zu spüren.
wenn du magst, komme ich mal rum bei dir, wohne ja praktisch im größeren Nachbarort.
Dann hättest du mal den direkten Vergleich.Gruß
Achim -
Hab das auch nicht- schalte aber aus Gewohnheit immer mit Zwischengas runter. Werde nächste Woche drauf achten, testen und berichten.
Generell ist die Kupplung viel leichter und geiler als bei allen bisher gefahrenen ktm‘s… -
Nichts- absolut garnichts. Hab alle Varianten durchprobiert. Das Motorrad ist generell eine typische Honda: tanken und fahren… fertig.
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Hab ich auch nicht- aber das kann sein, ich hab die Maschine erst bei 1200km gekauft. Wenn am Kupplungskorb noch irgendwo Grate sind oder sich das Paket erst einlaufen muss.
Für mich ist es viel wilder, nur einen Zylinder zu haben- alles scheppert und bei 150 ist Schluss- das tut weh. :lol:
Aber dafür hab ich das Teil ja eh nicht gekauft. 8-)
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