Trend bei Enduros?

Mich erinnern solche 1/4 Tonne schwere Enduros eher an einen Raumkreuzer.
Was will ich mit diesem Raumkreuzer im Gelände, dazu Reifen die im Gelände grotten schlecht sind?
Das Teil wenn mal liegt ist es vorbei.
Zur 200 Kg T7, schön ist die aber auch nicht, und für 10.000 Euro gibts auch eine Husky.
Die Frage ist halt, suche ich eine Reisemaschine oder eine Enduro fürs Gelände.

Die KTM ist eben eine Reisenduro. Gelände nur sehr eingeschränkt. Aber Feldwege und grober Schotter ist sie perfekt von der Straße brauchen wir nicht zu reden
Zum Endurowandern ebenfalls klasse. Preis Leistung stimmt bei dem Gerät. Für das Gelände gibt's was besseres da hast du recht.
Grüße Martin

Die 690er hatte ich schon, leider ist da immer etwas gewesen, das selbe bei der 1290er (scheint generell bei KTM so zu sein), drei mal Rücklicht defekt, kompl. Heck verloren, Ölverlust, Kühler undicht, Kühlerbefestigung abvibriert und vieles mehr.
Bei der Qualität und zuverlässigkeit sind die Japaner um welten voraus!
Aber wenn die Divas mal nichts haben TOP.

Zitat von Herb

Ich werde meine AfricaTwin Adventure Sports definitiv verkaufen und mir dann ne Huski oder Ktm 690 kaufen. Oder ich fahr einfach meine Rally...

Zur KTM 390 Adventure fällt mir nur ein "Chance verpasst".

Das Teil ist definitiv keine Enduro!

Auf der 390er Adventure hab ich jahrelang gewartet und dann kam das Ding....
U. A. hatten wir auf eine niedrige Sitzhöhe für meine Freundin gehofft - aber das Ding ist höher als die 790er Adventure - bei weniger Federweg -,-

https://www.1000ps.at/testbericht-30…-vergleich-2020

Interessanter Vergleich. Zwischen den Beiden.
Grüße Martin

Ich würde zwar nie die 390er KTM nehmen, allerdings ist der Preis schon krass im Vergleich zur Honda.
Die KTM ist viel besser ausgestattet und hat den besseren Motor, zum einem gleichen wie die CRF 250.

Oha bei euch ist die Rally gleich teuer wie die L :o :o :o

Also meine Meinung. Ne Ednuro hat Enduroreifen Dimensionen 18 Zoll hinten und 21 Zoll vorne.

Speichenfelgen

Einen Langen Federweg

Und wenig Elektronik.

Viele von Honda und auch anderen Herstellern als Enduro angepriessene Motorräder, sind meiner Meinung nach einfach Reisemaschienen im Endurostiel. Z.b Honda CB500x, NC 700x, BMW 310GS, Ktm 390 Duke (Reifendimension und Gussräder) sind die, welche mir gerade so einfallen.

Noch ein schicker Trend mit Honda Motor, 650ccm mit 40 PS:

Zitat von xralfx

Noch ein schicker Trend mit Honda Motor, 650ccm mit 40 PS:

Sieht richtig gut aus. Nur die Frage wie gut Chinatechnik dann ist. Aber optisch 1a finde ich

Finde ich auch schick.
Probe fahren scheint allerdings unmöglich...
Außer man kenn einen,der eine gekauft hat...
Gruß Mago

Der mash Motor ist ein Nachbau, kein Honda Motor, das Ganze eher ne Art Supermoto oder Scrambler, keine Enduro....

Ich war schon sehr gespannt was KTM als 390er Adventure auf den Markt bringt.

Und ich bin total enttäuscht...

Hässlich und den Namen Adventure nicht würdig..

Ich habe mir mal letztes Jahr eine 390er Duke ausgeliehen und war vom Motor und dem ganzen Bike sehr angetan.
Es hat richtig Laune gemacht mit dem Teil um die Kurven zu semmeln...

Die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit wär auch nochmal so ein Thema...

Angeblich gibt es Speichenräder als Zubehör...pfff

Beim Motor setzt Mash auf einen alten Bekannten. Der Antrieb mit einem Hubraum von 644 cm³, der seine 40 PS bei 6.000/min abgibt, basiert grundlegend auf dem Einzylinder-Motor der Honda Dominator. Das maximale Drehmoment von 45,2 Nm liegt bei 4.500/min an.

Zitat von Sprotte

Der mash Motor ist ein Nachbau, kein Honda Motor, das Ganze eher ne Art Supermoto oder Scrambler, keine Enduro....

Der Motor ist eine "Verbeugung vor dem Original" aus chinesischer Fertigung.
Von Honda ist an diesem Motorrad genau gar nichts...