so ganz passe ich hier nicht rein - noch nicht

Moin Stephan,
ein herzliches Willkommen hier im Forum!
Dir wünsche ich, dass Du bald in Deine Fahrschule kannst, um Deine Fahrberechtigung zu erwerben. Vorfreude ist aufregend und doch auch eine schöne Freude :D .
Nordische Grüße von der RotenZora

Moin Stephan.
Herzlich willkommen hier!
Tolles Vorhaben hast du.
Ok, es dauert,
...aber nicht mehr lange!
Die Rally in schwarz würde mir auch gefallen!
Aber in deinem Alter?
Bist du nicht noch zu jung? :roll:
Gruß Mago

Moin Stephan,

dabei wohnst Du doch im allerbesten Enduroland ;)

Sobald die Lage etwas überschaubarer ist, werde ich mit meiner neuen CRF die Feldwege in MV antesten.

Viel Spaß hier im Forum beim informieren und Fragen stellen, immer raus damit.

Grüße aus dem Nachbar-Bundesland

Hallo Stephan

herzlich willkommen hier im Forum. Die Vorfreude ist die schönste Freude heißt es. :) Ich kann es dir nachempfinden, habe ein Jahr auf meine L gewartet, dafür ist jetzt die Freude umso größer.
Lg aus Österreich
Martin

Hallo Stephan

Willkommen hier im CRF-Forum, viel Spass beim lesen und schreiben weiterhin und natürlich hoffe ich für Dich
dass es bald losgehen kann mit dem Lernen und dann Fahren mit der CRF 250 Rally in schwarz. Wird schon.

Moin, ein herzliches Willkommen auch von mir!

Bleib dran am Führerschein Projekt, wird schon bald weiter gehen, da würde ich mir schon mal ne Fahrschule aussuchen und anmelden, das müsste doch schon telefonisch oder online gehen!

Und ich würde auch mal telefonieren und mich nach den Mopeds erkundigen, die die im Fuhrpark haben! Eventuell ist ja was passendes im Angebot, ne Enduro zb. Macht nämlich viel aus, was du in der Fahrschule fährst! Meine Frau musste auf nem Chopper fahren, da konnte sie gar nicht richtig den Lenker einschlagen, da sie mit den Knien im Weg war!

Ich bin damals meine Fahrschule mit meinem eigenen Moped gefahren, das hatte ich schon gekauft und dadurch waren die Fahrstunden auch billiger.

Bin zur ersten Fahrstunde mit dem Moped angefahren gekommen... da hat der Fahrlehrer erstmal einen kleinen Ausraster bekommen, dann auf den Kilometerstand geschaut (355km, war neu), und dann ganz trocken gemeint: die Einführung kann ich mir sparen, wir fahren gleich Kurven! :mrgreen:

Aber ist schon etwas her, der kannte mich auch schon und es war auf dem tiefsten Land fast normal, dass du mit Erfahrung in die Fahrschule gekommen bist! :D

Naja, genug Nostalgie, schau mal dass es losgeht! Und noch ne kleine Anmerkung: vielleicht ist die L zum Anfang etwas besser wie die Rally, weil leichter und übersichtlicher. Und wenn sie umfällt ist nicht der ganze Plastikmüll kaputt. Ich fahre zwar selbst eine Rally, aber da sind schon zwei Plastik- Clips weggebrochen von einem Umfaller im Stand (Ständer zu steil).

Gruß Herb

Hallo Stephan,
herzlich willkommen. Meine Tochter hängt in einer ähnlichen Situation fest. Theorieprüfung bestanden und dann war dicht.
In Baden-Württemberg solls am 18. wieder los gehen.
Ich drück dir die Daumen.

Hallo Stephan,

auch von mir ein herzliches Willkommen!
Meine Frau wartet auch auf die Eröffnung der Fahrschulen (bei uns wohl am 11.5.), aber die Warteschlangen dort sind so lang, dass eine andere Fahrschule trocken meinte, wir sollten im September mal nachfragen :evil:

Was vielen die CRF verhagelt, ist die Sitzhöhe. Ich sehe das immer wieder beim Treffen. Ich bin ja nun auch schon 55. Jemand kommt an und sagt, dass er ja leider nicht (mehr) fahren kann, die Knie, der Rücken, alles Aua, drei OPs hinter sich...Aber so eine kinderleicht beherschbare CRF, diiieee kann ich noch gut fahren!

Ja, sag ich, steig einfach mal drauf und teste. Sei nur bitte so gut und heb den Hacken hoch genug beim Aufsteigen, um mir keinen schwarzen Strich über die Sitzbank zu ziehen!

Zack, neun von zehn möchten dann einen Motorroller mit Durchstieg... :lol:

Nein, im Ernst: kauf nicht blind. Mach den Führerschein, das lohnt auf jeden Fall, und dann (!!!) testest Du mal, ob es "passt". Du musst ja keine Neue kaufen, und eine Gebrauchte kannst Du sicher auch Probe fahren. Dann solltest Du auch über Herbs Worte nachdenken und ruhig mal Rally und 250L vergleichen. Meine Wahl fiel danach auf die L, auf Deine bin ich gespannt...

:lol: Micha, das kann ich bestätigen.
Das wollte ich zuerst wissen, ob ich da mit meinem Rückenproblem drauf komme.
Dann war da nur eine Rally da und ich bin kaum drüber gekommen. Also genau das was du mit dem schwarzen Streifen ansprichst.
Hab dann gefragt ob es eventuell eine Tieferlegung gibt, da mir 2-3 cm weniger schon gereicht hätten.
Zu Aantwort bekam ich dann das die Rally höher sei als die normale und das die auf der ist sitze etwas höher gelegt sei.
Mann hatte ich Schwein gehabt........geht also gerade so.

In Thailand gibt es ja eine tiefergelegte Rally ab Werk. Für die kleinen Menschen dort...
Ich kann auch nur empfehlen, beide zu testen. Bei meiner Grösse kam nur die Rally infrage, aber ehrlich gesagt hat mich an der ansonsten optisch gefälligeten L nur dieser furchtbare Tankdeckel gestört.
Falsch machen wirst Du mit beiden nichts, die Rally hat halt mehr Verkleidung und ca. 10kg mehr.

Okay -ich bin mit 1,78 eigentlich ganz zufrieden mit der "L". Ich setze sie übrigens ähnlich ein wie Du es planst, Windschutz muss ich bei 130 Spitze nicht beachten. Dafür plane ich aber mit ein, im Gelände auch mal auf unebenem Boden zu halten. Mit meiner damaligen DR650R konnte ich auf Asphalt wunderbar agieren, aber steh mal auf einer leichten Erhöhung...

Mit Deiner CRF darfst Du übrigens nicht in die Fahrschule. Abgesehen davon, dass die Fahrschulen wegen der Versicherungsprobleme in letzter Zeit Schwierigkeiten bei "mitgebrachten" Motorrädern machen, ist die CRF als Prüfungsfahrzeug auch zu schwach.

Für die Klasse A2 muss ein Prüfungsfahrzeug mindestens 400 ccm und 20 kW haben, für A mindestens 600 ccm, mindestens 50 kW und mindestens 180 Kilo.

Das fällt also weg.

Oh, das mit den Regeln zum Fahrschul-Fahrzeug wusste ich so gar nicht!

Ich hatte damals ne Suzuki SV 650, da hat alles gepasst! Unsre kleine 250er ist da wirklich etwas zu zahm für...

Ein Bekannter hat damals den A1 gemacht und die Suzuki Hayabusa für sagexund schreibe 1000 € von 178 PS auf 34 PS drosseln lassen... :lol:

Ja, da hat sich in den letzten Jahren ein bisschen geändert:
https://www.flvbw.de/fahrschulpraxi…regelungen.html

Die aktuellen A2-Führerscheine erlauben übrigens auch nur noch die Drosselung von Maschinen, die serienmäßig maximal die doppelte Leistung, also nicht mehr al 70 kW hatte. Die Hayabusa darf ein frischer A2-Inhaber also heute auch gedrosselt nicht mehr fahren. Dazu der ADAC:

Zitat

"Nur wer die Klasse A2 ab dem 19. Januar 2013 bis zum Ablauf des 26.12.2016 erworben hat, darf auch zukünftig in Deutschland entsprechend gedrosselte Big-Bikes, also Motorräder, die von einem Kraftrad von über 70 kW abgeleitet wurden, fahren (Besitzstandschutz). Dieser gilt jedoch nur im Inland."

Viel Glück,
einen Rückfall braucht keiner......

Na, dann ist ja heute Dein großer Tag...gratuliere!!!

Ich kenne das auch nur so, dass man praktischen Unterricht erst nach absolvierter Theorie bekommt.