Hinteres Federbein CRF 300 L

Zitat von Spogg

Servus,
ich wiege 100kg. Daher auch ein Thema für mich....
Meine neue CRF300L letzte Woche habe ich abgeholt.. mit auf Wunsch voll vorgespanntem Federbein...was man nur nach komplettem Ausbau machen kann. Mit dem halb vorgespannten Federbein vorher hat sie um ca. 10cm eingefedert, ohne Gewicht. Das tut sie jetzt nicht mehr.. .ist aber immer noch weicher als alles was ich vorher gefahren habe.

Mit der jetzigen Einstellung kann man fahren... Es gibt derzeit nur ein Federbein von YSS für die 300er. Habe ich aber von YSS Europa/NL erfahren. Das wäre...
"MZ456-415TR with Treaded spring preload, Rebound adjustable € 361,- incl vat" oder einstellbar...
"MG456-415TRC this is with Treaded spring preload, Rebound adjustable, Compression adjustable € 752,- incl vat"
Federn v/h gibt es z.B. von Hyperpro.

Wilbers hat mich kontaktiert, sie übernehmen den Einbau und 50% der Kosten vom Federbein, wenn ich meine CRF bringe...
Da ich 400km weit weg wohne, lohnt sich die Aktion nicht... wer also Interesse hat und aus der Nähe kommt...

Alles anzeigen

Ich hab Interesse, was muss ich tun? Gerne auch via PM...

Zitat von Spogg

mit auf Wunsch voll vorgespanntem Federbein...was man nur nach komplettem Ausbau machen kann. Mit dem halb vorgespannten Federbein vorher hat sie um ca. 10cm eingefedert, ohne Gewicht. Das tut sie jetzt nicht mehr.. .ist aber immer noch weicher als alles was ich vorher gefahren habe.

Ich habe mir heute aus Interesse das Federbein komplett vorgespannt... Was soll ich sagen- der Unterschied ist schon groß!
Das Motorrad federt jetzt nicht mehr so strak ein, beim draufsitzen, ich erreiche den Boden nut mit Spitzentanz..
Ich mache jetzt ein Probefahrt, mal sehen.

[Blockierte Grafik: https://d.radikal.ru/d07/2105/a5/ede4add0968e.jpg]

Moin Ferganez,
bei meinen 100kg ist mir das langfristig zuviel Einfedern beim normalen Sitzen/ohne Fahren
Aber eine deutliche Verbesserung ist es definitiv... Thais wiegen ja auch selten mehr als 50-60kg. Da passt das so.
Man kann aber auch in den vielen Youtube Videos sehen, dass die CRF unabhängig vom Fahrer stark einfedert, beim Geländefahren kommen ganz andere Kräfte aufs Fahrwerk, als das reine Gewicht.

Ich bin 1,98m, daher ist die Höhe überhaupt kein Problem...

Gruß, Wolfgang

Heute zur Arbeit gefahren- ganz anderes Gefühl. Ist nicht so schwammig, und man spürt, dass Heck nicht so tief sitzt.
Ich wiege 80 Kg ohne Klamotten.
ich mache heute ein paar Bilder mit neue Einstellungen.

gruß
Dimi

Das hat bei der CRF250 auch etwas geholfen, allerdings ist der Dämpfer auf Dauer zu schwach und lässt im Gelände schnell nach.
Der Komfort ist auch nicht mehr so optimal.
Obwohl ich fast Thai Größe und Gewicht besitze, ist es mit z.B.Wilbers Feder Bein ein wesentlich Schöneres fahren,
zudem kann ich durch die Zug Stufe weiter anpassen.
Was nervt, man kommt an die Ringe, zum verstellen der Feder Spannung, nur nach Ausbau gut dran.
Gruß Mago

Wilbers wird Anfang Juni meine CRF300L in Empfang nehmen und daran das Gabel- und Federbein-Angebot für die CRF300 Modelle testen, abstimmen und zulassen. Vielen dank an Spogg für den Tip und die Chance dies zu tun :)

Sehr cool, werde gleich ein Federbein für mich anfragen!

Zitat von Free_Jan

....
ich werde mir eine Feder für die 300 L aus UK bestellen, wenn sie Ende des Monats wieder lieferbar ist. K-Tech hat mir eine Austauschfeder mit einer Federrate von 95N/mm für mein Gewicht (96kg + 11 kg Motorrradbekleidung) empfohlen.

Das hørt sich interessant an, bitte berichte dann doch mal ......

Hab heute mein CRF 300 L bei Wilbers in Nordhorn abgegeben. Nächsten Freitag kann ich sie wohl wieder abholen. Vielleicht passt sogar eine mechanische Federvorspannung und auch ein Ausgleichsbehälter ins Heck der CRF 300 L. Ob das klappt, das lässt sich erst mit nach einem Test der Freigängigkeit Final sagen.

Sehr freundliches und kompetentes Personal, man nimmt sich viel Zeit, guter Kaffee und man hat mich sogar zum Bahnhof gefahren damit ich wieder gut nach Hause komme. So mag ich das…👍

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Zitat von Wildduck

Hab heute mein CRF 300 L bei Wilbers in Nordhorn abgegeben. Nächsten Freitag kann ich sie wohl wieder abholen. Vielleicht passt sogar eine mechanische Federvorspannung und auch ein Ausgleichsbehälter ins Heck der CRF 300 L. Ob das klappt, das lässt sich erst mit nach einem Test der Freigängigkeit Final sagen.

Sehr freundliches und kompetentes Personal, man nimmt sich viel Zeit, guter Kaffee und man hat mich sogar zum Bahnhof gefahren damit ich wieder gut nach Hause komme. So mag ich das…👍

E40-4EF0EC68CFC9.jpeg[/attachment]

Ohh dan gibts das Federbein bald zu kaufen?

Hab vor 2 wochen, Wilbers angeschrieben. Bekam auch sehr schnell ne Antwort in der stamd, dass sie dür die 300er in der Entwicklung sind, allerdings noch nicht genau sagen können, wan das Federbein erhältlich ist.

Weil in der CRF 300 wohl etwas mehr Platz fürs Federbein als bei der CRF 250 vorhanden ist, wird es aller Voraussicht nach drei Varianten für das hintere Federbein geben:

• Federbein Typ 640 mit Zugstufenverstellung
• Federbein Typ 640 mit Zugstufenverstellung und X-PA (mechanische Verstellung der Vorspannung)
• Federbein Typ 642 mit Ausgleichsbehälter, Zug- und Druckstufenverstellung.

Und natürlich entsprechende Gabelfedern für vorne. Mit entsprechende Kombinationen aus Feder, passendem Öl und Luft könne man einen recht weiten Einsatzbereich für die Gabel abdecken und wohl deutliche Performancesteigerungen erreichen, ohne gleich auf eine Cartridge-Lösung gehen zu müssen - Let's see...

Wie immer bei Wilbers, alles auf Gewicht, Fahrstil und Einsatzzweck abgestimmt.

Ich werde berichten, wie die Heimfahrt mit dem neuen Fahrwerk (642) war. Wenn die Zeit reicht, dann ist auch ein kleiner Umweg über den TET NL vorgesehen, der Einstieg liegt nur wenige Kilometer vom Wilbers HQ entfernt.

Hallo Wildduck,
ich habe mit großem Interesse das Thema verfolgt und bin auch gespannt, was du berichtest. Haben die Mitarbeiter von Wilbers etwas gesagt, ab wann ein neues Federbein für die 300L verfügbar sein könnte?
Ich wünsch dir viel Spaß, vor allem wenn es noch für einen TET-Abstecher reicht :)

Habe heute meine CRF bei Wilbers in Nordhorn abgeholt. Holy Shit :shock: , what a difference!!! Ich werde einen ausführlichen Review machen, mit allen technischen Details, Bildern und nem Video.

Den Rückweg ins Ruhrgebiet habe ich über den TET-NL von Ootmarsum (keine 20km von Wilbers entfernt) bis sˋ Heerenberg genommen und dann zurück ins Ruhrgebiet. Optimale Bedingungen gehabt, nur ganz wenig Pfützen aber leicht feuchter (also nicht staubiger) Boden auf den primär sandigen Strecken und vereinzelten Singletrails.

Hier schon mal ein kleiner, optischer Appetitanreger:

Das sieht ja richtig vielversprechend aus. Passen die Wilbersfederbeine auch bei 300 Rally?

Zitat von Scada

Das sieht ja richtig vielversprechend aus. Passen die Wilbersfederbeine auch bei 300 Rally?

Ja, der Heckrahmen, Schwinge und Hebelwerk sind bei beiden Modellen identisch. Bei der Abstimmung wird lediglich das etwas höhere Grundgewicht der Rally berücksichtigt.

Lecker! :D

Hallo Wildduck, danke für die Info!
Ich habe bei Wilbers nachgefragt. Die waren nicht ganz so optimistisch auf meine Nachfrage

Hallo Herr ,

wir haben die Produkt Entwicklung für diese Maschine leider noch nicht durchführen können da aktuell kein Händler eine vor Ort hat die wir uns ausleihen können.

Wenn Sie dazu bereit wären dann geben Sie gerne Bescheid! Wir brauchen die Maschine immer so für 2-3 Wochen und Sie würden 50% Rabatt bekommen auf die dann verbauten Teile – Montage wäre Kostenfrei.

Wenn nicht können wir Sie gerne informieren wenn wir so weit sind, dieses wird aber voraussichtlich erst zum Winter sein, je nachdem wie schnell wie ein Fahrzeug für die Entwicklung bekommen können.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen / Kind Regards
Kendra Brooks

war die Antwort. Schade das es bis nach Nordhorn von mir über 500 km sind, sonst hätte ich die 300 Rally vorbeigebracht. Ich glaube ich warte noch ein wenig bis die ein Testmotorrad haben und versuche solange das Fahrergewicht zu reduzieren :lol:

hmmm. Ich hatte das beim Gespräch so verstanden, dass die Tests & Specs für beide Modelle gelten. Aber dann ist dem offenbar nicht so... Das wäre natürlich schade, weil das die Wartezeit für die Rally nochmals erhöht.

Sorry für die Fehlinformation... :oops:

Die Federbeine passen für beide, so die Info von meinen Händler vor Ort (RB Motorsports). Nur wegen der unterschiedlichen Höhe will Wilbers wahrscheinlich sicher gehen. Ich muss jetzt zur 1000 km Durchsicht, lasse die Maschine gleich 14 Tage in der Werkstatt (ich habe Urlaub) und bekomme sie dann (hoffentlich) auf mein Gewicht abgestimmt zurück. Ich werde berichten. :roll:

Mittlerweile liegt ein Komplettsatz Federn von Hyperpro bei mir im Keller.
Wenn es wieder zu kalt zum Fahren hier wird, werde ich den Umbau starten. Fuer meine Zwecke langt das, bin von der Harley ja nicht so verwøhnt....