Du solltest dem Verkäufer Dankbar sein, das Werkzeug taugt eh nichts.
..
na, ich bitte dich, der Sicherungszieher ist doch toll ;)
:mrgreen:
Du solltest dem Verkäufer Dankbar sein, das Werkzeug taugt eh nichts.
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na, ich bitte dich, der Sicherungszieher ist doch toll ;)
:mrgreen:
Gerade mal in der Box nachgeschaut. Kein Werkzeug drin :cry:
mal unter der Sitzbank nachgesehen?
Der Rad aus- und einbau funktioniert mit dem hier empfohlenen Werkzeug. Auch wenn die Achsmutter übertrieben angeknallt war, kriegt ma sie einfach auf.
https://www.rally-raidproducts.co.uk/honda/crf-300-wheel-spanner
Das Teil passt auch für die CRF250L oder?
Gruß Mago
250er hat hinten 19
Die 250er hat auch eine 24er Mutter.
Die andere Seite unterscheidet sich gegenüber der 300.
Im Fall der Fälle muss man die Mutter hinten mit Schlüssel und einem Stein lösen. Einen Alu Montierhebel mit 24mm Schlüssel wollte ich mir auch noch besorgen. Hat den schon jemand? Du hast den DRC aus Stahl?
https://www.maciag-offroad.de/drc-montierheb…ASABEgLtdPD_BwE
Mein Werkzeug hatte ich hier schon gepostet:
https://www.maciag-offroad.de/drc-montierheb…ASABEgLtdPD_BwE
Sushi
Habe den 19er DRC aus Stahl und den 24er Motion Pro aus Alu.
Letzteren habe ich tatsächlich noch nicht getestet.
Um den 24er Sechskant ist nicht viel Material. Bin skeptisch ob man damit die Achsmutter gelöst bekommt, wenn sie mit 90Nm angezogen ist.
Einmal bestimmt :)
Probiers halt aus.
Habe 19 und 24 von DRC. Vorgestern damit nen Reifen gewechselt. Ging gut.
Hebel sind recht kurz, die 90nm sind vermutlich schwierig. Meine ist aber (deswegen) auch nicht so fest angezogen.
Man kann mit der Hand nicht so toll am "Löffelende" greifen und nen Rohr aufstecken ist auch schwierig. Sie sind recht schwer. Aber sicher leichter als Hebel und Schlüssel mitzunehmen. Ich bin zufrieden, die kommen mit auf Tour.
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