Acerbis Tank

Anfang November war ich zur ersten HU und hatte neben einem anderen Lenker, Pivot-Fußrasten auch den ACERBIS-Tank drauf. Die Aufkleber hatte ich zuvor vorsichtshalber durch Castrol-Aufkleber überdeckt.
Das Mopped war ohne Mängel (wie zu erwarten war) und die ganzen Teile waren überhaupt kein Thema.
Lag vielleicht auch an der Haltung des Prüfers, der in drei Jahren in Rente geht. Er war jedenfalls nicht übermotiviert, hatte wegen seiner Körperlänge und Anatomie etwas Schwierigkeiten auf den Bock zu kommen. Ich gab ihm noch den Tipp, erst den Seitenständer einzuklappen, damit er nicht auf der anderen Seite gleich wieder absteigt :D

Jetzt ist für zwei Jahre Ruhe.

Hm - das klingt gut. Wir brauchen auch unsere erste HU nächstes Jahr und ich muss überlegen, ob ich das mit den neuen Tanks riskiere oder lieber wieder die Alten draufschraube. Ich habe allerdings eigentlich keinen Bock drauf die Tanks zu wechseln.
Bad Toro
hast du einen schwarzen oder weißen Tank?

meiner ist schwarz und hat auch den abschließbaren Deckel drauf. Der Schlauch fällt schon etwas auf.
Ich würde es an Deiner Stelle auch mit dem ACERBIS versuchen. Wenn es nicht klappt, kannst Du immer noch umbauen, kostet dann halt 18 Euro extra.

CRF 300 L Tank von Acerbis
Laut Acerbis ist das Material zur Tenere 700 unterschiedlich und kann nicht homologiert werden. :roll:
Ich hatte nach dem Material, bzw. Datenblatt gefragt, aber keine technische Rückantwort bekommen
Es steht auch auf der Verpackung only off raod use.
Denke muss jeder nun selber wissen...

Hallo,
wie ist es mit der Spritverbrauchanzeige bei der 300er wenn der große Acerbis Tank verbaut wurde.
Stimmt dann noch der angezeigte Verbrauch oder kommt die Berechnung komplett durcheinander?
VG Tom

Um es einfach zu sagen:
Er ist so lange voll bis er etwa und 7, Liter ist.
Dann leert er sich und die Tankanzeige funktioniert wie immer.
Er ist halt ca. die ersten 150 km voll.

xralfx
Danke Ralf,

Zitat

Er ist so lange voll bis er etwa und 7, Liter ist.

aber es ging um die Spritverbrauchanzeige der 300er die z.b. 3,5 L Verbrauch auf 100km anzeigt (ob die noch mit großem Tank genau funktioniert) und nicht um die Tankfüllstandanzeige!

VG Tom

Solche Verbrauchsanzeigen ermitteln den Verbrauch nicht über den Füllstand des Tanks. Das wäre viel zu ungenau. Der Verbrauch wird ermittelt über den Benzindruck im Einspritzsystem und die Öffnungsdauer der Einspritzventile.
Also ja, die Verbrauchsanzeige sollte davon komplett unbeeindruckt sein.

bwm

Zitat

Also ja, die Verbrauchsanzeige sollte davon komplett unbeeindruckt sein.

Ja, das wäre echt super.

Bei meinem Acerbis Tank kommt trotz verschlossenem Deckel immer Benzin raus :o Es scheint sich ein Überdruck zu entwickeln. Ich habe es sowohl mit dem mitgeliefertem Tankdeckel + kurzen Schlauch und Ventil als auch mit dem verschließbaren Acerbis Deckel. Ist bei jemanden das Problem auch aufgetreten oder hat eine Idee was ich falsch mache :lol:

zu voll getankt!?

Bei meinem China Klon plus abschließbaren Acerbis Deckel sabbert es auch gerne mal, wenn ich den Tank randvoll bunker. Seitdem tanke ich einfach nicht mehr bis Anschlag und alles ist gut 👍🏻

An unseren zwei CRF250L sabbert auch nichts, egal wie voll der Tank ist, ob es 50°C hat oder auf 5500m. Wir haben allerdings die originalen, langen Entlüftungs-Schläuche dran + Schlauchventil. Blubbern tut es im Schlauch manchmal aber schon gewaltig, vorallem wenn es heiß ist und man im Verkehr feststeckt.

Zitat von Gero27

Da schein wohl die Entlüftung doch nicht zu funktionieren. Überdruck sollte es nicht geben.

Danke für eure Antworten. Die Entlüftung sollte aber über den Deckel erfolgen oder? Weil das ist definitiv nicht normal selbst wenn nur halb voll ist kommt es oben raus und wenn nur 10 cm bis zum Deckel frei sind läuft es fast in strömen raus :lol:

Aktuell werden zwei MD44 mit angeblich per Einzelabnahme eingetragenen Acerbis Tanks auf den Kleinanzeigen angeboten.

Guggst Du: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/2x-h…ent=app_android

Warum muss da eigentlich eine "Druckprüfung" durchgeführt werden - da baut sich doch gar kein Druck auf?

Der Tank wird mit 0,3 Bar Druck beaufschlagt, muss den Druck eine halbe Stunde halten und wird so auf Dichtigkeit geprüft.

Das hat mit Druck im Betrieb nichts zu tun.

Habe eben mal gegooglet, so teuer soll die ganze Angelegenheit gar nicht sein, hängt (wie immer) vom Willen des jeweiligen SV ab. Kann von 30,- € bis nahezu astronomisch kosten (plus Eintragung dann natürlich).

Also es sollte möglich sein, die Zubehör Tanks eintragungsfähig prüfen zu lassen. Im Chopper und Caferacer Bereich werden sogar Eigenbau Tanks geprüft und eingetragen (sagt Tante Google!).

Mein Problem damit ist, dass sich das Ganze einfach wieder nur nach einer blödsinnigen Deutschen-Behörden-Geldmacherei-Regulierung anhört.
Die Acerbis Tanks werden überall auf der Welt gefahren und mich würde auch nicht wundern, wenn diese eigentlich deutlich stabiler, als die original Tanks sind. Wir haben bereits seit 5 Jahren zwei Stück im Gebrauch und die haben mehr mitmachen müssen, als denen jeder deutsche Teststand zumuten würde. Trotzdem bekämen wir damit vermutlich Theater beim TÜV.
"Das beste Deutschland aller Zeiten" geht mir leider langsam zunehmend auf den Keks.

Sorry wenn das jetzt total OT ist, aber wenn wir noch Zeit und Luft haben uns über die Zulassungpraxis von Fahrzeugteilen aufzuregen, dann geht es uns, im Vergleich zu großen Teilen der Welt, vermutlich noch sehr, sehr gut!!!

B.t.w. Keine Behörde verdient daran auch nur einen müden Euro.