Unterschied CRF250L / 300L Federbein Tieferlegung

Hallo Detlef,
Ich versuche mal heute Abend nachzumessen.
Das Wilbers habe ich gerade ausgebaut, weil die 250er Rally geht. Das kann ich dann einfach ausmessen. Die 300er Rally kommt Ende dieser Woche und ich hoffe, dass das Wilbers dort direkt passt.
Viele Grüße
Dirk

Hallo Detlef,
die Maße der Umlenkung sind gleich, soweit ich das eben mit dem Zollstock messen konnte.
Das Wilbers Federbein misst jedoch 425mm Mitte/Mitte. Sind deine 410mm sicher korrekt?
Denn dann scheint mein Plan auch nicht zu funktionieren, das 250er Wilbers in die 300er zu bauen.
Viele Grüße
Dirk

Zitat von Fantuzzi

... Sind deine 410mm sicher korrekt?

Ich vermute mal, dass das CRF 300 Federbein nicht komplett entlastet war, also ggf. im Stand mit etwas Sag gemessen wurde. Ich würde mal vermuten, dass das Federbein der 300er sogar eher etwas länger ausfallen könnte. Oder man hat die Kinetmatik geändert und ein kürzeres reicht auch. Wenn letzteres der Fall wäre, dann würde das Federbein einer 250er in einer 300er auch noch etwas weicher ausfallen. Oder denke ich da falsch :?:

Hallo Detlef,
meine ist BJ 2018. Ich würde trotzdem vor der Bestellung das Federbein ausbauen und die Länge messen. So ein Federbein ist ja ganz schön teuer und ein Fehler wäre hier ärgerlich.

Ich habe auch das originale rum liegen von meiner CRF250L von2018.
Ich kann es gern vermessen,wenn es dir hilft.
Gruß Mago

Moin,

das Federbein aus der Bucht ist für eine R oder X. Obwohl es laut Beschreibung auch für die L/LA/Rally passen soll, kann ich mir das sehr schwer vorstellen, denn üblicherweise haben R/X und unsere "legalen" Modelle komplett unterschiedliche Federelemte. Wenn man sich dafür interessiert, dann sollte man vielleicht vorher einmal den Verkäufer oder besser Wilbers kontaktieren.

Aber ich habe dabei gesehen, dass es jetzt das YSS in verschiedenen Ausführungen legal für die MD44 gibt 👍

Eine kostenlose und reversible Art der Tieferlegung hat Rick Ramsey hier beschrieben:
https://www.rickramsey.net/CRF250L.htm#lower
Gemeint sind die zusätzlichen Bohrungen in der unteren Federbeinaufnahme.
Wegen der progressiven Kennlinie der Umlenkhebel wird die Federung dabei auch härter.

Ich habe den Stoßdämpfer der 300 Rally ausgebaut und vermessen und er ist 10mm kürzer, als der Wilbers aus der 250er.

Zitat von Gero27

Das muss aber nicht unbedingt falsch sein. Die "Nachrüst"-Federbeine der anderen Hersteller sind nicht unbedingt in Hublänge und Federweg vollkommen identisch mit dem orginalen. Vielleicht hat jemand hier mehr Infos.

Hä, dann wäre ja der Federweg länger oder kürzer. Das kann ich mir nicht vorstellen.
MfG Udo

Hat hier jemand die Möglichkeit die Länge des Original-Federbeins (Mitte Auge zu Mitte Auge) der CRF250 Rally zu messen? Ich würde das gerne mit der Länge des Wilbers Federbeins vergleichen.

Ich schaue heute Abend mal nach.

Here is the info from the YSS site.
300l shock: length 405 mm, spring 56-80-260 (inner diameter-rate-length)
300 Rally shock: length 415 mm, spring 56-80-260 (inner diameter-rate-length)
(This is for the lighter spring. They also have a heavier version.)

Quelle: https://advrider.com/f/threads/crf3…1#post-42171910