Kann mir Bitte jemand sagen wo ich ein Ritzel ⚙️mit 15 zähne für eine CRF 300 Rallye bekomme ? Im Netz hab ich nichts Passendes gefunden !
Ritzel 15 z
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Kannst dan mal deine Erfahrungen mitteilen?
Und vergiss nicht einen Speedohealer dazuzukaufen
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Erfahrungen würden mich ebenfalls interessieren.
Laut meiner Navi-GPS-Messung und Dreisatz sollte ich mit mittel abgefahrenen Reifen noch 1-2km/h Tachovorlauf haben. Wäre also bzgl. Geschwindigkeitsanzeige legal...
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Legal isses ohne Eintragung trotzdem nicht aber das ist ja sicher bewusst. Ich hab das auch schonmal gemacht, finde nur die Wortwahl "legal" in dem Kontext etwas ungeschickt
Erfahrungen nur auf der 250er. Ein Kumpel hat das auf seiner 250er mal gemacht. Im langsamen, eher technischen Sektionen hat die etwas niedrigere Geschwindigkeit mit Standgas im 1. Gang geholfen. Dafür waren auf der Autobahn kaum mehr über 100 drin. Durch die Stadt auch eher anstrengend, weil man sich ja Serie schon einen Wolf schaltet mit dem Ding
Ich war nicht so begeistert. Zumal ja die Übersetzung der Gänge 1-5 bei der 300er schon kürzer ist als bei der 250er oder? -
Äh, sorry... aber liege ich jetzt komplett falsch?
Mit dem 15er Ritzel wird die Übersetzung doch (wenn auch nur unwesentlich) länger als mit dem serienmäßigen 14er, oder?
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Der Tacho darf nicht weniger anzeigen, als man tatsächlich fährt.
Mit dem 15-Rtzel sollte das an meiner 300er Rally mit halb abgefahrenen IRC bzgl. der Geschwindigkeitsanzeige legal sein. Ein SpeedoHealer also nicht zwingend notwendig sein.
Die Veränderung der Übersetzung muss natürlich eingetragen werden!
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Die 250er hab ich auch kürzer übersetzt. 13/40 dan hab ich 13/42 ausprobiert. (Für meinen Gebrauch definitiv zu kurz) und 14/42. am schluss bin ich wieder auf 13/40.
Auf der 250 für mich die beste Übersetzung.
Allerdings zaigte meine Tacho 11-12% mehr an. Und mit 13/42 19% und das Obwohl ich hinten einen 120/90er Reifen Montiert hatte.
Dewegen dachte ich das bei einer längeren Übersetzung ein Speedohealer fast schon ein muss ist.
Allerdings war der Topspeed bei mir etwas höher mit 13/40. da die Maschiene im 6. Gang etwas höher drehen konnte.
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Der Tacho darf nicht weniger anzeigen, als man tatsächlich fährt.Mit dem 15-Rtzel sollte das an meiner 300er Rally mit halb abgefahrenen IRC bzgl. der Geschwindigkeitsanzeige legal sein. Ein SpeedoHealer also nicht zwingend notwendig sein.
Die Veränderung der Übersetzung muss natürlich eingetragen werden!
Das ist aber sauteuer bis unmöglich. Weil die Damen und Herren Prüfer heute IMMER eine Eichfahrt machen müssen (oder wollen) und auch sicherstellen müssen, dass das zu keinerlei Auswirkungen auf das Abgasverhalten führt.
Einfach eintragen bei Übersetzungsänderungen jeglicher Art - das war einmal! Wir leben halt im über-brürokratisierten Deutschland…
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Äh, sorry... aber liege ich jetzt komplett falsch?Mit dem 15er Ritzel wird die Übersetzung doch (wenn auch nur unwesentlich) länger als mit dem serienmäßigen 14er, oder?
Tatsache. Mein Fehler. Ich hatte mich mal auf der F650GS intensiver mit dem Thema umritzeln beschäftigt und da ist ein 15z Ritzel dann kürzer. Das war in meinem Kopf gerade falsch gespeichert.
Der besagte Kumpel hatte tatsächlich kürzer übersetzt. Länger ergibt denke ich bei der 250er/300er mehr Sinn. Damit hab ich jedoch keine Erfahrungen
Sorryyyy -
Moin, da bin ich mal gespannt was deine Erfahrung ist. Habe auch schon damit geliebäugelt.
14/38 wäre auch noch möglich, aber das können die Herren und Damen oder Damen und Herren/Innen in grün ja schneller mal Prüfen. :lol:
Besten Gruß
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Moin,
wo genau liegt der Sinn des 15er Ritzels jetzt?
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Laut meiner Navi-GPS-Messung und Dreisatz sollte ich mit mittel abgefahrenen Reifen noch 1-2km/h Tachovorlauf haben. Wäre also bzgl. Geschwindigkeitsanzeige legal...
[/quote]Das gleiche bei mir - jetzt passt der Tacho kann man sagen - perfekt.
Übrigens, die beste Umrüstung (nach Fahrwerk) bis jetzt, immer noch kurz aber für mich etwas angenehmer. -
Moin,wo genau liegt der Sinn des 15er Ritzels jetzt?
Wenn man die CRF mehr zum Reisen als zum Geländefahren nutzt, kann das evtl. schon angenehmer sein.
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OK... das mag sein
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15er
Ritzel ist montiert und passt perfekt erster Gang ist noch immer kurz genug Tacho geht genau 2-3km/h vor Tacho Angleichung ist nicht erforderlich!
Blöde Frage:
Brauchst Du da eine neue Kette oder reicht die Länge der Originalen aus?
Für meinen Geschmack ist der 1. Gang zu kurz übersetzt, daher könnte ich mich für das Thema auch erwärmen...
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