Heyy Ufo
Ich hänge normalerweise ein Navi immer ans Standlicht.
Bei der CRF hab ichs an den Stecker neben dem Onboard dieagnose Stecker angeschlossen. Also ehrlich gesagt, liess ichs wegen der Garantiediesmal vom Mechaniker machen.
Heyy UfoIch hänge normalerweise ein Navi immer ans Standlicht.
Bei der CRF hab ichs an den Stecker neben dem Onboard dieagnose Stecker angeschlossen. Also ehrlich gesagt, liess ichs wegen der Garantiediesmal vom Mechaniker machen.
Hinter der Frontmaske?
Da gehört es hin. Ist ja extra ein Stecker um Zubehör zu versorgen.
Das Gegenstück braucht man halt.
und der kleine Kasten - was ist der eigentlich?
Bestimmt ein Spannungsregler 12V->5V
@rallyMichel
Nein war unter dem Sitz. Linke Seite soweit ich mich errinern mag
Kannst mal unter der Rubrik "Geschaltetes Plus" schauen, da ist einiges dazu beschrieben.
Hab dort auch einen Beitrag zum Thema USB-Steckdose und Anschluss mit Fotos eingestellt.
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?…&p=13468#p13468
Gruß Thomas
Also ehrlich geäußert.
Ich würde des tun.
Bis jetzt habe ich dadurch keine negativen Erfahrungen gemacht.
Heutzutage sind meistens Sicherungen im Navi und dem Original Kabel integriert, sodass mit keinem Problem zu rechnen ist, außer, man lässt es über Nacht am Mopped an und fährt nicht 8-)
Gruß Mago
Hi,
ich habe es folgendermaßen gemacht:
Leitung direkt von der Batterie (10A Sicherung) zum Lenker. Dort habe ich die Leitungen splittet -> Zum einen habe ich das CTEK interface -> Laden der Batterie für den Winter, zum andern habe ich die USB Schnittstelle via elektronischen Relais (Licht) geschaltet -> Zündung an -> USB an.
Grüße
Armin
Wenn man das Navi an den Blindstecker unter dem linken Frontverkleidungsteil anschließt ( für mich die beste Lösung, denn Zündung aus - Verbraucher aus) steht für mi h die Frage, wie hoch man die Sicherung belasten kann: ich habe schon eine DoppelUSB dort angeschlossen, kann man da noch ein Navi mit dranhängen? Oder pfeift dann die Sicherung ab? Und wenn ja, was könnte man ändern? Andere Sicherung?
Danke schonmal!
Die Sicherung zu ändern scheint mir nicht die beste Lösung zu sein... :shock:
Die Leitung ist wohl mit 10A abgesichert. Einige (auch ich) haben dort neben USB-Ladebuchse auch die Griffheizung dran. Das passt gut.
Das Navi zieht nicht soviel Strom.
Wenn hier nicht gleich noch jemand mit vertieftem Elektrowissen "Oh nein!!!" schreit, kannst du das problemlos machen. ;)
Nur mal so als Denkanstoss bezüglich Sicherung gegen eine höhere austauschen:
Die Sicherung ist nicht dazu da, die angeschlossenen Geräte zu schützen, sondern das stromführende Kabel vor Überlast und somit Kabelbrand abzusichern!!
Ist eine Leitung mit 10A abgesichert , dann sollte man es sich tunlichst verkneifen dort eine 20A Sicherung einzusetzen (es sei denn man hat vorher Kabelquerschnitt und Länge überprüft und festgestellt das diese auch eine 20A Sicherung verträgt), da diese das Kabel überlasten wird.
Die logische Vorgehensweise ist die:
- Anzahl der Verbraucher und daraus die max. Stromaufnahme errechnen / ableiten.
- Sicherungswert nachschauen
Liegt die maximale Stromaufnahme unterhalb des Sicherungswertes ist soweit alles gut und man kann die Geräte anschließen.
Danke für die informativen Infos! Top wie immer!👍
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