Hallo habe mir neben meiner 250 l, noch eine 300 Rally zugelegt und habe sie Mal leistungsmäßig verglichen . Dabei habe ich festgestellt dass meine 250 l, bis auf den Durchzug überall besser ist als die 300 Rally . Mein Sohn hat die 250 l gefahren und ich die 300 Rally, zur Info ich wiege 8 kg mehr als mein Sohn, also kann es daran nicht liegen, noch dazu haben wir dann getauscht und das Ergebnis war das selbe . Nicht daß es viel ausgemacht hätte aber da die 300er ja in der Beschleunigung ja angeblich 3 Sekunden schneller auf 100 sein soll und dann ungefähr 1 Sekunde langsamer ist, schon seltsam? Genauso ist es mit der Höchstgeschwindigkeit die 250 l ist mit 127 kmh angegeben die 300 Rally mit 135 kmh .Laut Navi läuft die 250 l 128 kmh und die 300 Rally 126 kmh ,daß wäre bei der 300er 9 kmh langsamer als angegeben ! :(
Vergleich 250-300
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Serienstreuung heißt das Stichwort.
Meine 300er rennt 145 laut Tacho :mrgreen:
Entweder ist deine Rally noch nicht richtig
eingelaufen, oder einfach nur beschixxen
eingefahren. -
Wenn die 300er mal 10.000 km runter hat, ist sie soweit eingefahren, dass man die Leistung wirklich beurteilen kann. Das kann man nicht mit dem Ende der Einfahrzeit laut Bedienungsanleitung gleichsetzen. Und dann fährt einer von euch beide Maschinen unter den gleichen Bedingungen und der andere misst. Wenn zwei komplett andere Menschen (Größe, Gewicht, Haltung, Kleidung...) nebeneinander her fahren und das eine Motorrad noch nicht komplett eingelaufen ist, können solche Vergleiche nur schief gehen. Erst Recht, wenn das eine eine "L" und das andere eine deutlich schwerere "Rally" ist.
Drei Sekunden soll die 300er schneller auf 100 sein? Wow. Das wäre ja mal richtig fix. Mich würde das überraschen bei der minimal höheren Leistung.
Tipp am Rande: obwohl digital, gehört der Tacho der CRF250L zu den ungenauesten Schätzeisen, seit ich Mofa fahre. Im oberen Bereich schlägt er satte 10 km/h drauf, bei angezeigten 100 misst das GPS nur 90 km/h. Also ist mir egal, was sie "nach Tacho" rennt, solange der sich seine Fake News aus den Reifen saugt...gut, dass Du per GPS gemessen hast.
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Meine 250 Rally läuft gerade nur 120 (GPS)/127 (Tacho). Kann nicht sagen, ob es an dem Luftwiderstand der Sturzbügel liegt, oder an der Arrow Komplettanlage. Ohne beides lief sie schneller (Tacho 135, real also wie im Schein steht).
Ich konnte sogar mal an den Fahrleistungen erspüren, dass die Kette dringend eine Schmierung braucht.
Bei so wenig Leistung merkt man jeden kleinen - Verzeihung - Furz. -
Oder dein Tacho lügt gewaltig. ;)
Serienstreuung heißt das Stichwort.
Meine 300er rennt 145 laut Tacho :mrgreen:
Entweder ist deine Rally noch nicht richtig
eingelaufen, oder einfach nur beschixxen
eingefahren. -
Hallöchen
Ganz entscheidend ist der Zustand
Des Fahrzeugs, Negativ wäre !!
Die Antriebskette zu stramm gespannt !
Die Kette verschlissen !
Ohne Schmierung !
Zu wenig Luft auf den Reifen !
Falsche Übersetzung 15 Ritzel !Gruß vom Niederrhein Uli
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Oder dein Tacho lügt gewaltig. ;)Das der Tacho bei 145 gewaltig voreilt ist mir auch klar,
aber lediglich 126 für eine Rally ist schon ungewöhnlich. -
Berg runter, Rückenwind und Ohren angeklappt hat meine 300er Rally (DNA LuFi) kurz mal die 152 km/h angezeigt
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Das ist das Geschwindígkeitsprofil meiner 300er Rally.
Anreise über Autobahn, dann offroad und Heimreise wieder Autobahn.
Bei der Hinfahrt hab ich mich etwas gebremst, weil mein Kumpel mit seiner L nicht konstant Vollgas fahren wollte.
Am Nachhauseweg war es dann ziemlich immer auf Anschlag, wenn es der Verkehr und die Geschwindigkeitsbeschränkungen es zuliesen.Leichte Autobahnsteigung 130kmh.
Autobahn eben 140-145kmh.
Autobahn bergab gehts schnell über die 150kmh hinaus.
Alles laut Tacho.Wie man auf der Grafik sieht sind aber auch nach GPS über 150kmh möglich.
Am Rollenprüfstand läuft sie bei genau 180kmh in den Begrenzer. -
Noch was, ich zieh der L immer etwas weg.
Wenn mein Kumpel aus meinem Windschatten raus geht, dann fällt er zurück.
Ich hab 6800km drauf und die L 1500km.
Die Motoren brauchen meiner Meinung nach etliche 1000km bis sie voll eingefahren sind.
Meine Rally wurde bis jetzt merkbar spritziger und agiler als am Anfang.
Im Endeffekt wird es aufs nahezu gleiche rauslaufen. -
Vielleicht solltet ihr euch alle besser eine Rennmaschine kaufen ;)
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Auf der Straße ist so ein 27PS Moped halt schnell ausgefahren.
Im Gelände gelingt mir das nicht immer. -
Vielleicht solltet ihr euch alle besser eine Rennmaschine kaufen ;)Oder die eierlegende Wollmilchsau GS ;)
Duck und weg :mrgreen:
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Gas geben, schneller leben :lol: .
Ich geh so bei 105 km/h GPS vom Gas, weil der Bock druch die krummen Felgen das Wackeln anfängt :P .
Mit meiner Affentwin fahr ich auf der Landstraße schon kaum über 120 km/h, da ist doch ein Moped, dass 100 kg leichter ist mit 130 km/h wohl schnell genug.
:ugeek: : Der Weg ist das Ziel ;)
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Die L und die Rally liegen gewichtsmäßig schon etwas auseinander. Ich hab die 300L in Polen auf Sandwegen kurz gefahren und fand sie von der Leistung schon ganz gut vom Drehmoment her. Insgesamt fühlte sie sich "erwachsener" an.
Meine 250 Rally rennt mit dem 15er Ritzen mit Ach-und-Krach 120km/h geradeaus. Bin aber auch etwas schwerer mit 96kg Lebendgewicht nackich.
Bei Landstraße 105-110 km/h hab ich den Hahn fast voll gespannt, Drehzahl bei knapp 8000 Touren. Schneller fahre ich aber eh fast nie.
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