Vorderrad flattert ab 105km/h

was meinst du mit flattern? Ist das ab oder bei 105 km/h?

Ideen aus der Hüfte:
- gebrochene Speiche(n)
- starke Unwucht
- Beschädigung des Reifens

In der Regel verursachte das der Reifen! Stollenreifen neigen gerne mal zum Pendeln wenn sie zunehmend abgefahren sind. Einige grobstollige Modelle machen das auch im Neuzustand.

Servus Tommiger,
flattert der Lenker, oder eiert das ganze Moped ab X km/h?
Empfindest Du es als unangenehme Instabilität, also willst Du am liebsten gleich wieder vom Gas, oder ist es so, dass Du wirklich sicher bist, dass das Vorderrad flattert? Was macht es bei 120 km/h, wird es schlimmer, oder wieder weniger?
Oft denkt man es sei das Vorderrad, aber die wirklich Ursache liegt wo anders. Hat z. B. der Vorderreifen eine Unwucht, dann tritt die in der Regel vorher schon auf.
Vorderrad "flattert" möglich Ursachen:
Höhen, oder Seitenschlag der Felge, Reifen falsch montiert, scheiß Reifen, Radlager, Bremsscheibe, Speichen, Reifengewebe, Wunchgewicht verloren.
Moped eiert man fühlt sich ab einer bestimmten Geschwindigkeit total unwohl:
Beide Felgen haben einen Schlag und addieren sich zu einem Schaukeln, Lenkkopflager, Radlager, Gabel hat falschen Ölstand, bzw. ist unerter Überdruck/"Luftpumpe", Gabelöl ist weg/zu wenig, weil Simmering defekt ist, falsch, bzw Überladen Gewicht/Wind! Rahmen krumm, Fahrbahnbelag.
Zuviel Bier, Wein, oder andere alkoholische Getränke 🤪.

Alles prüfen, mind. eine der o. g. Ursachen wird es wohl sein 😉.

Hallo Tommiger!
Ich würde mal die Radlager kontrollieren.
Was für nen Reifen fährst du?

Servus,
Ich hab das gleiche möpi, deswegen sag ich dir, das ist nich normal. Meine is bei allen Geschwindigkeiten ruhig.
Wenn du ein Vergleichs Fahrzeug brauchst.....ich Arbeite in Offenbach 😉

Oha!
Ich freu mich, dass du es überlebt hast! :shock:
Gruß Mago

Servus Tomminger,

"allmähchd" :lol: .

Zumindest war es nicht so teuer ;) .

Dann solltest du die nächste Zeit vor jeder Fahrt mal den Druck kontrollieren. Nicht dass du einen schleichenden Plattfuss hast! Das kann dann nämlich mal ganz schnell ganz böse enden, wenn sich der Mantel nämlich auf der Felge dreht und das Ventil abreißt.

Ist mir mal am HR passiert beim Beschleunigen aus einem Feldweg auf die Straße raus. Nächste Kurve ging's gerade aus (ungewollt) in die Botanik! Zum Glück kein Gegenverkehr!

Wie gesagt, solltest du mal regelmäßig prüfen!

Hallöchen Tomminger
Das Ventil unbedingt wieder lockern,wenn Dann nur leicht mit Hand ✋ andrehen (die Mutter ist nur für die Montage des Schlauchs)
Ich fahre ohne Befestigung des Ventils
habe nur Gummis um das Loch.
Und meine Bridgestone TW 301 sitzen
Sehr fest auf der Felge ,selbst mit 0,5 bar
Luftdruck auf über 40 km getest im Flußbett mit Schotter und Sand nichts passiert.

Gruß vom linken Niederrhein Uli

Ja, fest anschrauben ist kontraproduktiv, am MTB wie am Motorrad.
Talkum in den Reifen, damit der Schlauch nicht am Reifen klebt und Ventil lose lassen, damit man an der Stellung sieht, dass sich hier was verdreht hat und auch damit der Schlauch etwas später einreisst.

Aua! Bloß wieder los Schrauben. Vielleicht hast du Glück und du hast dir mit der Aktion nicht den Schlauch zerrissen. Du musst die Luft ablassen und versuchen, den Reifen auf der Felge zu drehen. Die Mutter ist wie schon richtig erwähnt nur zur Montage und darf auf keinen Fall fest geschraubt werden!

hallo von cnx

kurz und knapp

motorrad aufbocken
luft ablassen
felge in die richtige richtung drehen und abrupt bremsen
sollte sich der schlauch nicht bewegen mitn gummihammer
aufn reifen eindreschen oder ohne luft kurz fahren.

erich