Schaltwelle

Hallöchen
Die Schaltwelle kann nicht nach innen gedrückt ( nach Rechts wandern)werden
Aus diesem Grund sind Hülsen außen auf der Schaltwelle, sinnlose Verbesserungen, kann jeder machen wie er/sie Mag.
Sie wird vom Kupplungs Deckel abgestützt und das erfolgreich ,habe mehrere Schalthebel in den letzten 11 Jahren Verbogen,und hingerichtet,die Schaltwelle hat alles gut überlebt,
Bei meinen Stürzen im Gelände ,auf Asfallt ist das natürlich härter,besonders im Kreisverkehr
So wie anfangs erklärt ,wurde die Welle auf Drehung-Achsial beschädigt !

Gruß aus Südspanien Uli

Ja, ist ja gut.
Zwischen Behauptungen ggf. aufgrund individuell gemachter Erfahrungen werden auch bei ständiger Wiederholung keine Fakten.

Eine Welle, Achse etc wird bei senkrechtem Druck auf Biegung beansprucht wenn nur eine Abstützung am Ende der Welle/Achse besteht.

Da die Schaltwelle der CRF offenbar nicht besonders stabil ausgeführt ist, macht es Sinn die Krafteinleitung möglichst vielfältig aufzufangen/abzuleiten.

Daher mach solch eine Hülse in bestimmten Fällen (siehe weiter vorne) - sicher nicht in allen Fällen - durchaus Sinn.

🍪🍺🍿

Hallo
Ich denke, von Nachteil kann so eine Hülse nicht sein.

Gruß Thomas

Gerade zufällig gefunden:

https://hivoltspares.com/product/gear-s…er-for-crf300l/

Wenn eure Seitentaschen groß genug sind, fällt das Moped auch nicht mehr auf die Schaltwelle ;)

Ich dachte dazu braucht man Sturzbügel samt passender Taschen.

Ich frag mal anders herum: Schadet denn so eine Hülse auf der Welle irgendwas?

Btw. der Opener ist aus August 23 und das entsprechende Moped schon längst verkauft 🤭

Zitat von WorldEater

Ich dachte dazu braucht man Sturzbügel samt passender Taschen.

Nö, am Heck reicht :D

Zitat von WorldEater

Gerade zufällig gefunden:

https://hivoltspares.com/product/gear-s…er-for-crf300l/

Ach, schau mal. Danke für den Link. Zumindest zeigt das, dass die Idee mit der Hülse zumindest nicht ganz und gar abwegig ist.
Bei deren Version wird die Anlagefläche da ausgespart wo dieser Metallbügel (der das Motorgehäuse vor der Kette schützt) innen und von oben über die Schaltwelle greift. Ist auch ne gute Idee.

Zwei Fotos zur Örtlichkeit.
Damit kann Mann den Sinn der Thaihülse zuordnen

Nochmals.

Ich klinke mich mal ein. Um Schäden an der Schaltwelle vorzubeugen und aus purem Geiz (gibt wohl fertige Lösungen dafür) und aus Bastellaune, habe ich eine Buchse aus einer Rohrmuffe und einer Unterlegscheibe gebaut. Ob das Ganze tatsächlich die Welle schützt, zeigt der nächste Ausrutscher :-)

Ich freue mich, wenn Leute ihrem Basteltrieb frönen und etwas bauen, aber bringen wird das wenig denke ich. Die (wenigen) Schäden, die es da gab waren im Inneren des Getriebes an den Schaltgabeln und die kommen von axialer Krafteinwirkung auf die Welle. Da wird sich die Buchse vermutlich einfach mit verbiegen.

Aber schaden wird's auch nicht :)

Danke für den Hinweis, das war genau meine Frage. Es ist also die axiale Verschiebung und nicht die Biegung der Welle? Gegen das Biegen würde meine Kupferbuchse nicht helfen. Btw Ich habe gerade auf FB gelesen, da hat jemand einen aus einem Stück Alu Lenker ID=14 und AD = 22 gebastelt, so einen alten Lenker habe ich noch ;-)

Die Idee ansich gefällt mir. Auch wenn es "nur" die Biegekräfte abfangen könnte.
Allerdings hätte ich Kupfer auch als zu weich erachtet.

Ich vermute die Biegekräfte kann die Buchse nicht abfangen (ID 15mm) , die axialen Kräfte schon eher. Die Frage ist natürlich auch, wie häufig treten diese Schäden tatsächlich auf. FB etc. haben mich ja regelrecht in Panik versetzt. :shock:

Hi und guten Morgen,
hier mal ein Video... ab ca. 6 min...

Bin ja sonst kein Freund dieser Videoclips, aber diesen (mit Deiner Zeitangabe) finde ich sehr erhellend.
Danke und Gruß
Sylvia

Krümel Danke für den Videolink.