LED Birne für Scheinwerfer

Bzgl. besser gesehen werden:

Wenn man, im Gegensatz zu mir, kein Elektro-Legastheniker (für + und - reicht's grad noch) ist, kann man bestimmt auch ein TFL samt Schaltung nachrüsten, womit man das TFL ein- und Abblendlicht gleichzeitig ausschalten kann.

Das liegt aber vor allem daran, dass BMW-Fahrer den Gegenwert einer CRF300L in ihr Scheinwerfergedöns investieren, weil man erst mit 300 Watt und Truckerlicht in Garmisch einlaufen darf :mrgreen:

Ob man sich das mit einer kleinen Enduro zum Maßstab nehmen muss? Ich bin immer wieder begeistert, mit meiner "Grabkerze" nachts besser zu sehen als mit allen Enduros zuvor. Und mit dem Tagfahrlicht der Blinker plus Scheinwerfer werde ich, denke ich, auch ganz gut gesehen.

Zitat von Micha

Ich bin immer wieder begeistert, mit meiner "Grabkerze" nachts besser zu sehen als mit allen Enduros zuvor. Und mit dem Tagfahrlicht der Blinker plus Scheinwerfer werde ich, denke ich, auch ganz gut gesehen.

So geht's mir auch!
Ich finde die mit leuchtenden Blinker bei Honda einfach eine gute Idee!
Die Zusatz Scheinwerfer haben sich damit erübrigt.
Gruß Mago

Statt LED Birne:

LED Licht lässt sich nachrüsten.
z.B.
https://www.motea.com/de/led-scheinw…k4361-a505843-0

ECE-Zulassung ist vorhanden.
Passt sicherlich nicht nur auf KTM-Modelle,
mit etwas Nacharbeit auch an die CRF 300L.

Wenn die LED-Leuchte eine Zulassung im reglementierten EU-Raum hat auf jeden Fall.
Hat sie aber nicht!
Die Frage ist grundsätzlich, passt die LED mit ihrem grossen Kühlkörper in das Gehäuse der CRF300L?
Für aktuell €75 (minus 40%) ein angepasster Komplettscheinwerfer mit ECE-Zulassung erscheint mir vernünftiger.

Der Vorteil der Philipps ist wahrscheinlich dass, dass der Stecker nicht direkt hinten dran, sondern an einem Kabel ist.

Ich fand's jedoch recht knifflig den SW wieder dranzufummeln, nachdem ich die LED-Blinker (+Adapterkabel) verbaut hatte.
Da ist schon recht wenig Platz.
Zum Glück muss ich für die Navihalterung noch mal ran... :roll: :lol:

Servus zusammen :-D

Hat in diesem Zusammenhang jemand schon Erfahrungen mit der OSRAM NIGHT BREAKER LED [size=14]SMART [/size]H4 gemacht was Passgenauigkeit, Helligkeit usw. angeht?

Ich meine die ist recht neu auf dem Markt...

Tobi: Übrigens danke für Deine bebilderten Videos und Beiträge - das ist immer ungemein hilfreich :-D !!

GreEtz
Meikel :geek:

Uff... das Hinterteil der Osram LED Smart H4 steht schon arg weit über die Lampenfassung hinaus.
Grob geschätzt trägt die doppelt so stark auf wie der normale H4-Stecker an der Glühlampe.

Würde mal vermuten dass der Platz nicht ausreicht.
Zumindest an der CRF-L... wie es an der Rally aussieht weiß ich nicht.

An der Rally brauchst Du das nicht nachzurüsten ;)

Ah stimmt... da war was... :lol:

Ich weiss die frage klingt vielleicht etwas dämlich

Aber könnte man nicht einfach die front der Rally an die L montieren? Also ich meine Legal :D
Logischerweise müsste man ja evtl noch andere wiederstände dazwischen hängen

Das würde so manches sehr einfach lösen.

LED, Windschild und ich könnte das Navi etwas besser im Sichtfeld montieren :lol:

Da könnte man doch auch eine Rally kaufen und einfach die Verkleidung abbauen, das sollte doch einfacher sein 8-) .

Sie sorgen sich, wegen der Größe der Lampe als LED, aber ich denke, ihr habt das schon lange so, oder?
Gruß Mago

War mehr so als interesse also bei mir :lol:

Würde bevor ich die Front der Rally montieren würde, wahrscheinlich eher den ARX Rally umbau machen ;)
Es gibt auch in einem Deutschen ADV shop noch nen anderen Rally umbau Mit Strassenzulassung. Allerdings 1000 € schon ein sehr stolzer Betrag ist.

Tobi
Bei der Phillips ist das der Ventilator ausserhalb der Verkleidung. Hast du keine probleme mit Wasser und schmutz?

Und wie hast du das Problem mit dem abdichtungsgummi gelösst?
Also den zwischem Birne umd Stecker?

Musst zum Glück jetzt bei den 60 000km nochnie die Birne an der CRF wechseln und weiss darum nicht genau wie der Gummi sitzt.

Musste bei der CB damals den Gummi etwas ausschneiden. Mittlerweile hab ich aber rausgefunden das man den Lüfter von der Birne trennen kann und so über den Gummi montieren könnte.

Oder gibts noch ne bessere Lösung?

Tobi
Das hab ich später auch rausgefunden :lol: :lol: :lol:

Scheiss YouTube :lol:
Hab da ein paar Videos eben geschaut und da haben die spassvögel einfach den Gummi abgeschnitten.

Oder es stand in der Anleitung. Bin mir nicht ganz sicher wie ich auf die dumme Idee kam :roll: