Inspektionskosten

Zitat von rso

1 AW ist bei Honda 6 min und die 300er ist bei 1000km z.B. mit 0,8 Std angegeben (= Ölwechsel + Kettenspannung prüfen)

honda_insp.jpg

Obiges kann ich bestätigen.

Ich war heute mit der Erstinspektion dran. Habe ausdrücklich nachgefragt, tatsächlich besteht die 1000er Inspektion nur aus dem Wechsel von Öl, Filter, den entsprechenden Dichtungen sowie der Kontrolle der Kettenspannung. Mehr wird nicht gemacht, auch wenn der erfahrene Mechaniker sicher seinen Blick grob auch noch über den Rest des Fahrzeugs schweifen lässt.
Kosten bei mir: 142€

Hallöchen
Bei jeder Insp. Gehört eine Probefahrt nach der durchgeführten Wartung dazu,
Kann am Tacho Stand geprüft werden !
Alle Schrauben auf festen Sitz.
Prüfen des Kühlsystem,und Dichtheit des Motors, gehört auch zur Insp.
Nicht zu vergessen Prüfen des Bremssystem.

Gruß aus Spanien Uli

Finde ich teuer :o
Erfordert Ventilspiel so viel an AW,
oder wie kommt dieser Betrag zustande?

Zitat von Jumper

Finde ich teuer :o
Erfordert Ventilspiel so viel an AW,
oder wie kommt dieser Betrag zustande?

Das dauert schon. Tank runter, Ventildeckel runter, Vermessen, Nockenwellen raus, Shims tauschen, Nockenwellen rein, Messen, alles wieder zusammenbauen...

Ein Satz Bremsbeläge kostet bei Honda auch 45€, pro Rad.

Muss später mal meine Rechnung von diesem Jahr hier reinstellen.
Ebenfalls mit Bremsflüssigkeitswechsel, 1x Beläge und Tausch des Lenkkopflagers.

Hola Rally Michel
Alles korrekt , gute Arbeit braucht Zeit

Zum Shim wechseln bleiben die Nockenwellen, Drinn, bei unserer CRF.
Nur die Kipphebel-wellen werden gezogen,und der Rollenhebel wird zurück gedrückt ,dann kann der Shim gewechselt werden .

Gruß aus Südspanien Uli

Ja, da hast du Recht. Nockenwellen bleiben drin.

Die Bremsbeläge von TRW kosten 22 Euro, tauschen kann die ein 10 jähriger bei der CRF.
Dafür braucht es nicht unbedingt eine Werkstatt.

Zitat von rallyMichl

Das dauert schon. Tank runter, Ventildeckel runter, Vermessen, Nockenwellen raus, Shims tauschen, Nockenwellen rein, Messen, alles wieder zusammenbauen...

Ein Satz Bremsbeläge kostet bei Honda auch 45€, pro Rad.

Muss später mal meine Rechnung von diesem Jahr hier reinstellen.
Ebenfalls mit Bremsflüssigkeitswechsel, 1x Beläge und Tausch des Lenkkopflagers.

Bezog sich darauf, warum die Werkstatt am Ende so "viel" berechnet hat.

8-)

Hola
Sicherheits Relevante Teile von Kinder wechseln lassen ?
Das ist nur von Fachkräften erlaubt !
Ich verstehe hier geht's nur um den
Preis!!

Gruß aus Süd-Spanien Uli

Habe grad nen KVA meines örtlichen Honda Händlers für die 1000er CRF300L bekommen:

211 Euronen :o find ich schon recht happig, 1 AW Arbeitszeit sind mit 119 € angerechnet.

Was meint Ihr, nochmal woanders anfragen oder schon Standardpreis?! :shock:

Waren bei meiner 250er mal 116 Euro.
" 1,5 Liter Öl plus ein Filter und viel gucken.... (0,8 Stunden)
;)

Zitat von Herr Kaleun

Habe grad nen KVA meines örtlichen Honda Händlers für die 1000er CRF300L bekommen:

211 Euronen :o find ich schon recht happig, 1 AW Arbeitszeit sind mit 119 € angerechnet.

Was meint Ihr, nochmal woanders anfragen oder schon Standardpreis?! :shock:

Wenn das 119€ bei 1AW wären würde ich auch schlucken.
1AW = 5 bzw. 6min (je nachdem wie die Stunde eingeteilt ist) ;)

Irgendwie muss auch der Händler Energie, Manpower, usw. bezahlen.....
Entweder selber machen (und auf Garantie verzichten) oder in den sauren Apfel beißen und zahlen...oder einfach einen PKW Vertragshändler egal welcher Marke nach deren Stundenlohn fragen :D

Ja es ist happig, aber was soll der Händler denn machen? *Ironiemodus ein*
"Ist ja nur ne Thai-Honda und so teuer ist die im VK auch nicht (Händlergedanke: ...die Marge ist da auch nicht so hoch aber egal, man tut ja alles für den Kunden)....na gut kommen Sie , da mache ich Ihnen natürlich einen Super-Sonder Spezial Preis" (Händlergedanke: der vorne und hinten nicht mehr reicht , aber den Kunden hält (hoffentlich) und glücklich macht.......sowas spricht sich ja rum.....)......*Ironiemodus aus*

Und ja mir wird auch jedesmal übel wenn ich zum Händler wegen einer Wartung (weil PKW noch in der Garantiezeit) oder Reparatur (die ich nicht immer selber durchführen kann) muss und die Rechnung am Ende präsentiert bekomme. :oops:

Ich habe im September 122 Euro für die 1000 km bei der 300er gezahlt. Das ist auch der „Normalpreis“ was ich von anderen so gehört / gelesen habe…

Ich denke auch, alles was die 150,- € für einen Ölwechsel bzw. die 1.000er Inspektion überschreitet, ist bedenklich 🧐

Anderer Honda Händler möchte 170€. Werde das nun dort machen, allein aus Garantiegründen.

Ich hatte die CRF 300L auch nicht bei den beiden angefragten Händlern gekauft, da schlicht nicht verfügbar.
Könnte mir schon vorstellen das der Kunde wenn er dort entsprechend auch das Fahrzeug gekauft hat weniger zahlt, vor allem wenn man es direkt beim Kauf mit abspricht.

Hola Gemeinde

ich bin jetzt wohl auf Pole Position mit dem 1000er Kundendienst für die CRF300L
337,80 € in Worten Drei Hundert Sieben und Dreissig !!!!!

beim Freundlichen HH in Holzkirchen.
ob das auch was mit der Ukraine zu tun hat ??

Lasst euch bitte einen KV machen um nicht den gleichen Fehler wie ich zu machen.

u.a 15AW x 12,18€ gibt 90min gibt 182 € Arbeitslohn.

Lg BBB