Ich habe vor mit meiner Freundin Anfang August von Österreich nach Griechenland zu fahren entlang der Küste auf nicht asphaltierten Wegen( ja die Jadranska Magistrale wird auch dabei sein)
Ich habe mir verstärkte 3mm Schläuche aus Naturkautschuk von Heidenau bestellt zum mitnehmen die am Samstag angekommen sind.
Hilfe!! Die Dinger sind fast so groß und schwer wie mein Zelt!!!
Müssen Ersatzschläuche wirklich sein? Wie macht Ihr das? Wieviel Platten hatten Ihr schon und währt ohne Ersatz nicht aus der Situation gekommen?
Gruß Angelo
Neue Schläuche oder gutes Flickzeug?
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Hallo
Wenn du keine Probleme mit Reifen flicken hast, würde ich die Variante mit Flickzeug wählen. Mit verstärkten Schläuchen soll die Aktion wohl um einiges schwerer vonstatten gehen. Wenn dir das Ganze zu viel Arbeit macht, weil du es nicht regelmässig machst und auch keine Lust hast, bei schlechtem Wetter in der Pampa zu schwitzen, dann denk mal über ein Tubliss-System nach. Ich selber bin kein Freund von Räder ein- und ausbauen und mich drüber zu ärgern, wenn der Schlauch beim Einbau direkt wieder beschädigt wird 😳, ist mir in der Garage, wo ich alle Zeit der Welt hatte, 2 mal nacheinander passiert. Ich fahre nun schon seit mehreren Jahren Tubliss und bin davon überzeugt.Gruß Thomas
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Das letzte Mal, als mein Kumpel einen Ersatzschlauch gebraucht hätte, ist ca. sieben Jahre her. Er hatte auf der Asietta einen Plattfuß mit 5 Löchern und einem ca. 10mm Riß.
Ich selbst hatte in den letzten 30 Jahren keinen Platten. Einmal hatte ich einen defekten, undichten Ventileinsatz. Den hatte ich als Ersatz im Flickzeug dabei.
Wenn wir zu dritt oder viert fahren, nehmen wir schon 2 Schläuche mit. Aber die "normalen"!
Die dicken Schläuche sind unnötig und viel zu schwer! -
Moin. Ich fahre seit fast 50 Jahren motorisierte Zweiräder und hatte bisher 2 Platten. Die konnte ich mit Flickzeug reparieren. Wenn schon Schläuche mitnehmen, dann tun es ganz normale auch. Die dicken haut auch n Nagel oder Dornen durch. Gruß aus dem hohen Norden. Rolf
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Hallo Angelo,
wenn ich mit Freunden in der Gruppe unterwegs bin, haben wir jeweils einen Schlauch 21" und 18" dabei.
Flickzeug hat jeder extra dabei.
Als Schlauch nicht die verstärkten, ist für unterwegs einfach zu schwer einzubauen.Platte Reifen hatten wir in Seealpen, Andalusien und Norwegen.
Also ich rate dir nimm mit.
Du solltest das aber schonmal gemacht haben mit dem reifenwechsel, bzw. Schlauch tauschen.
Gruß -
Nimm einen Satz normale Schläuche und Flickzeug mit. Beachte allerdings dass das Flickzeug manchen neuen Schläuchen nicht hält. Ich habe noch nicht ganz herausgefunden, ob das die Butylschläuche sind oder nur spezielle Schläuche?
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Als Ergänzung verwende ich Reifen dicht Mittel prophylaktisch.
Hat bis jetzt gut funktioniert.
Sonst könnt ihr euch ja das Material ja auf zwei Moppeds aufteilen.
In der Regel reicht ein vorderer Schlauch und Flickzeug.
Gruß Mago -
Hi
Fett an die Buchsen, damit die nicht runterfallen.Gruß Thomas
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Hi
Fett an die Buchsen, damit die nicht runterfallen.Gruß Thomas
Damit der Sand besser dran klebt, wenn sie wieder runterfallen. :lol:
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{OT]
Kann mir jemand erklären warum die Spacer von Rally Raid für vorne bei der CRF250Rally nicht passen?
Die hat doch auch eine 17mm Achse??
"The kit is specifically designed for the Honda CRF300L, CRF300 Rally and CRF250L with a 17mm front axle diameter. It is important to note that the kit is not suitable for the CRF250 Rally".
Bei der MD44 ist es egal ob das eine L oder eine Rally ist, die Achse ist die gleiche.... -
Servus Angelo, danke für den link. Hab ich doch beim letzten reifenmontieren gesehen dass die eine Dichtung verdrückt ist und so hab ich die Gelegenheit genutzt und direkt bestellt😁
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{OT]
Kann mir jemand erklären warum die Spacer von Rally Raid für vorne bei der CRF250Rally nicht passen?
Die hat doch auch eine 17mm Achse??
"The kit is specifically designed for the Honda CRF300L, CRF300 Rally and CRF250L with a 17mm front axle diameter. It is important to note that the kit is not suitable for the CRF250 Rally".
Bei der MD44 ist es egal ob das eine L oder eine Rally ist, die Achse ist die gleiche....'23er 300L und '18er 250 Rally haben die gleichen Lager (6003), Staubdichtungen, die gleiche 17mm Achse und die gleichen Abstandshülsen vorne, übereinstimmende Teilenummern.
MD38 hat eine 15er Achse (Lager 6202).
Hier wurde also was durcheinandergebracht.
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'23er 300L und '18er 250 Rally haben die gleichen Lager (6003), Staubdichtungen, die gleiche 17mm Achse und die gleichen Abstandshülsen vorne, übereinstimmende Teilenummern.
MD38 hat eine 15er Achse (Lager 6202).
Hier wurde also was durcheinandergebracht.
Danke , das sehe ich ebenso. Also muss ich doch wieder was bestellen :mrgreen:
Sorry wegen OT. -
https://adventure-bike.nl/webshop/rally-…erwiel-spacers/Ich habe mich jetzt hierfür entschieden. Sollten hiermit nicht mehr so rausfallen.
Danke genau das hab ich gesucht.
Werde ich mir auch demnächst bestellen.Die sind zwar nicht so gut wie die von Hehl Racing, werden aber ihren Zweck erfüllen.
Für vorne braucht man solche Distanzbuchsen nicht wirklich bei der CRF.
Bei einem Supersportler auf der Renne würde es schon eher Sinn machen..
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Die handelsüblichen Flicken sollen auf Butyl Schläuchen nicht oder nur sehr schlecht halten.
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