Will ich Pivot Pegz?

Wenn das Vertrauen ins Material einmal verloren ist, dann muss man es austauschen! Free_Jan: Das hätte ich wohl auch so gemacht...

Bin jetzt 250km mit den PivotPegs unterwegs gewesen, on- und insb. off-road bisher ein absoluter Traum. Die Raste schenkt mir durch den ultimativen Grip deutlich mehr Vertrauen.

Allerdings hebe ich bei jedem Schalten und Bremsen sowieso immer den Fuß an. Ich bin "Ballenfahrer" - mit der Raste unter dem Mittelfuß kann ich keine 5 Minuten am Stück fahren ... ist mir zu inaktiv, ist zu wenig "Federung" und ich verkrampfe. Ich turne eh viel (vermutlich zu viel) auf dem Bike rum.

Ich werde Schalt- und Bremshebel wohl ca. um 1 cm absenken.

Wahrscheinlich haben alle gedacht, der Opa kriegt die Beine nicht hoch :lol: , aber es ist irgendwie - für mich zumindest - sehr gewöhnungsbedürftig gewesen, den Fuß weiter anzuheben, als gefühlt notwendig. Möglicherweise hat hier die Kombination des Pivot Pegz Zahnprofils mit den Sidi Adenture 2 Stiefeln das "Verhaken" erleichtert. Ferganez hatte auch eine klasse Idee, die Rückstellung (durch Ausbau der Federn) zu verhindern. Ich habe es nicht probiert, könnte aber funktionieren. Das "Verhaken" mit den Stiefeln bleibt natürlich noch, da gäbe es sicherlich auch eine Lösung. Der Wunsch nach einer tiefen Fussrastenposition war aber immer noch da, deshalb habe ich dann auf die Bosley Pegs gewechselt.

Jan

Coole Sache von Pivot Pegz.
Nachdem ich die Pivot Pegz MK4 in den Warenkorb gelegt hatte, ist mir etwas dazwischen gekommen und ich habe die Bestellung an diesem Tag nicht durchgeführt.
Am selben Abend hat mir Pivot Pegz eine Mail geschickt mit dem sinngemäßen Wortlaut:
Wir haben gesehen, dass sie ein Produkt in den Warenkorb gelegt haben, jedoch die Bestellung nicht abgeschlossen haben.
Wenn sie innerhalb von 48 Stunden die Bestellung abschließen, können wir ihnen 20% auf die Bestellung gewähren.
Das hat dann auch geklappt und der kleine Franzi hat sich darüber gefreut. :D

Zitat von treefighter

Coole Sache von Pivot Pegz.
Nachdem ich die Pivot Pegz MK4 in den Warenkorb gelegt hatte, ist mir etwas dazwischen gekommen und ich habe die Bestellung an diesem Tag nicht durchgeführt.
Am selben Abend hat mir Pivot Pegz eine Mail geschickt mit dem sinngemäßen Wortlaut:
Wir haben gesehen, dass sie ein Produkt in den Warenkorb gelegt haben, jedoch die Bestellung nicht abgeschlossen haben.
Wenn sie innerhalb von 48 Stunden die Bestellung abschließen, können wir ihnen 20% auf die Bestellung gewähren.
Das hat dann auch geklappt und der kleine Franzi hat sich darüber gefreut. :D

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Super Tipp! :lol:
Viel Spaß beim montieren...
Gruß Mago

Donnerstag bestellt waren die Pivot Pegz am Montag da.
Ich bin jetzt ca. 200km offroad damit gefahren und es gefällt mir gut.
Die MK4 sind super angenehm, das breitere stehen kommt mir entgegen.
Ein verhaken mit dem Stiefel hab ich mit dem Alpinestars Tech 7 zum Glück nicht.

Also ich bin ja ein echter Fan von den PivotPegz, aber ich hab da so ein kleines persönliches Problem :oops: .

Da sie etwas länger als die Serie sind, setzen die Fussrasten jetzt öfters mal in der Kurve auf - und dabei ist es noch nicht mal richtig grippiger Sommer.

Hat irgendjemand eine Idee wie ich die Fussrasten vor Kratzern schützen kann? Blech? irgendwas mit Kunststoff?

So sieht die Raste aus…

Was auch immer du dort anbringst wird deine Schräglagenfreiheit nur noch weiter einschränken. Ich würde daher sagen trage die Narben mit Stolz ;)

Vielleicht hilft dir das......

supermotard tampon cale pied Honda CRF

https://www.thingiverse.com/thing:4903545

Zitat von Flensburger

Vielleicht hilft dir das......

supermotard tampon cale pied Honda CRF

https://www.thingiverse.com/thing:4903545

Das ist ne cool Idee - ich konstruiere etwas passenden und lass es mir drucken (oder fräsen). Super = Danke!
Dann probiere das mal…

Ich werde das auch mal probieren......TPU oder Nylon. Kostet ja nix .... ;)

Hätte auch ein Tip:
Abnehmen, dann geht die Kiste höher. Nein, war n Spaß ( ich war mal Weight- Watchers Coach )
Karklausi

Zitat von Karklausi

Hätte auch ein Tip:
Abnehmen, dann geht die Kiste höher. Nein, war n Spaß ( ich war mal Weight- Watchers Coach )
Karklausi

Ich soll Muskelmasse abbauen? :lol: :lol: :lol:

Moin,

ohne Kritik oder eine Diskussion zu entfachen nur eine Frage:

Du willst die Fußrasten vor Kratzern schützen

a) aus optischen Gründen

b) aus Sorge vor Defekten oder Verschleiß

❓

Schutz - sonst befürchte ich, dass ich sie nach 2-3 Jahren auswechseln muss. Die Dinger waren echt teuer.

Nächste Woche werde ich mal den Avon Trailrider montieren. Für 2 straßenlästige Reisen und 2 Kartbahn-Trackdays (https://www.mototeam.bike/oberbergischer-kartring - macht echt Laune, siehe Video unten). Das dürfte die Sachlage dann nochmals verschärfen.

Nach den Sommerferien kommt dann wieder was grobstelligeres drauf, für eine Reise nach Bosnien (wenn das noch sicher sein sollte).

Bei Pivotpegz hatte ich auch schon angefragt. Die hatten sogar mal solche Schützer/Slider, aber da die kaum einer gekauft hat haben sie die schon vor langer Zeit angestellt. Deren Empfehlung war irgendetwas existierendes zu modifizieren oder sich irgendwo welche drehen/fräsen lassen. Auf eBay & co. hab ich die aber nirgendwo mehr gesehen.

Oder ich mach (nochmals*) einen auf Hanging-off auf der CRF :lol: :lol: :lol:

*

Zitat von bwm

Was auch immer du dort anbringst wird deine Schräglagenfreiheit nur noch weiter einschränken. Ich würde daher sagen trage die Narben mit Stolz ;)

Nein, nein, nein ... keine Narben :o

Habe heute Super-Moto Slider aus UK montiert, eine eigene Konstruktion habe ich mir dann doch nicht zugetraut. Allerdings musste ich doch recht stark modifizieren damit es passt, den Bereich um die Achse in der sich die Fussraste dreht musste ich aussägen und andere Löcher bohren.

Slider: https://www.ebay.de/itm/331875783006

Die sind allerdings recht hoch geraten, mal sehen wie sich das so fährt.
Super-Motos sind ja auch wesentlich schmaler gebaut, da macht die Höhe nix.

Somit hab ich nun ordentlich was abzuhobeln :lol: :lol: :lol: Ich werde berichten...

Hallo Zusammen,

ich habe mich für die Bosley Footpegs entschieden, hätte aber trotzdem 2 Fragen zu den Pivot Pegz, da ich diese auf meiner KTM fahre und sie eigentlich genial finde. 2 Dinge haben mich vom Kauf der PP für die CRF 300 abgehalten:

1.) Kosten: Was kommt denn bei einer Bestellung aus den USA an Kosten für Einfuhrumsatzsteuer und Zoll dazu? Für meine KTM habe ich bei Touratech in Deutschland bestellt.

2.) Raste weiter außen: Wie viel weiter außen steht man bei den Pivot Pegz im Vergleich zur Serienraste? Die Standfläche der Raste ist doch recht weit außen, bzw, beginnt weiter außen. Das müsste doch ein deutlicher Unterschied sein. Passt das noch gut für euch?

Viele Grüße,
Steffen

Hallo
Habe mir den Threat hier gerade mal durchgelesen. Würde die Teile ja auch mal gerne testen. Die Preise sind aber schon heftig, zumindest für die CRF. Für eine Suzuki DR big bekommt man die bei Hessler schon für 167 €. Warum sind da so große Unterschiede für die verschiedenen Mopets ?

Gruß Thomas