Die Alternative zur neuen 300er?

Wow, 8 Jahre Garantie bei Suzuki in Spanien.

Honda gibt zukünftig in Deutschland immerhin 6 Jahre!!!

https://www.honda.de/motorcycles/owners/honda-warranty.html

Der Preis für die neue DRZ ist nun bekannt !
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Also ich mag die lange Garantie aber meine war genau 2x beim Händler auf 35.000km. Also ob das lohnt bei einer Enduro???

Der Preis für die 400er Suzuki ist echt ein Witz, auch wenn da diverse Elektronik verbaut ist, rechtfertigt das kein 10T Euro.
Bin mal gespannt wann der Preis runtergehen. Eine V-Strom 650xt ist sogar billiger :o

War heute mal in Düsseldorf beim HH
Hatte die neue crf 300 da , als Rally und L
Probesitzen war möglich, habe ich auf der Rally gemacht .... Meiner Meinung nach ist das Fahrwerk deutlich straffer als bei dem vorherigem Modell ,
habe natürlich nur Sitzerfahrung......die alte ist mit meinen 120kg richtig in die Knie gegangen, Füße platt auf dem Boden , hier mußte ich mich mit den Fußballen abstützen , tiefer federte sie nicht , außer mit wippen
Ach ja , das Federbein war NICHT ganz vorgespannt ...
Mal gucken ob ich nicht irgendwo ne Probefahrt ergattern kann ....

Zitat von Sushi

Das Video fand ich spitze, auch das Fazit.

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Das Preis-Leistungs-Verhältnis von CF Moto ist schon gut. Eine Vergleichbarkeit zur mehr als einen Zentner leichteren CRF300L sehe ich jetzt nicht, das ist eine ganz andere Klasse (wenn überhaupt, wäre die Rally der Gegner). Die Ausstattung der CF Moto ist begeisternd, das muss man zugeben. Die Chinesen hören tatsächlich gerade erheblich besser zu, was der Markt will.

Großes Aber.
CF Moto wirbt mit vier Jahren Garantie. Aber die Chinesen haben die Geschäftsbeziehung zu Pierer/KTM als deutschem Importeur aus nachvollziehbaren Gründen eingestellt. Sprich, Stand heute sind die Motorräder in Deutschland nicht verfügbar (in Polen und den Niederlanden schon, dort aber teurer). Ersatzteile, Garantieleistungen, Wartung...aktuell alles fraglich. Irgendwann wird dann wohl ein neuer Importeur auftauchen. Ob der auch vier Jahre Garantie gibt, ob die Preise gehalten werden und ob von all den Händlern, die jeden Monat ihre Kosten tragen müssen, aber keines der gefragten Motorräder liefern können, welche übrig bleiben -fraglich. Eingegangene Bestellungen der Kunden wurden storniert und/oder besteller monatelang immer wieder mit nicht haltbaren Terminen vertröstet.

Und genau so etwas ist für mich ein Grund, eher auf Honda zu setzen. Die sind als Hersteller mit ihrem (inzwischen allerdings dünn gewordenen) Händlernetz eine Konstante. Noch heute bekomme ich Teile für eine CX500 oder 750 Four. Chinas Marken haben Händler, die teilweise keine komplette Saison durchhalten. CF Moto, Mash, QJ Moto, Voge oder wie sie alle heißen...sie leben für den Moment, nicht für den Dritthandbesitzer, der ein Wasserpumpenzahnrad für seinen fünf Jahre alten Chinakracher kaufen möchte. Lifan hat kein Werksmuseum und feiert kein Jubiläum. Und wenn eine CF MT450 aus dem Programm genommen wird, ist die Ersatzteilversorgung und Garantieleistung das Papier nicht mehr wert.

Zitat von Micha

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Die Chinesen hören tatsächlich gerade erheblich besser zu, was der Markt will.
......

Und genau so etwas ist für mich ein Grund, eher auf Honda zu setzen. Die sind als Hersteller mit ihrem (inzwischen allerdings dünn gewordenen) Händlernetz eine Konstante. Noch heute bekomme ich Teile für eine CX500 oder 750 Four. Chinas Marken haben Händler, die teilweise keine komplette Saison durchhalten. CF Moto, Mash, QJ Moto, Voge oder wie sie alle heißen...sie leben für den Moment, nicht für den Dritthandbesitzer, der ein Wasserpumpenzahnrad für seinen fünf Jahre alten Chinakracher kaufen möchte. Lifan hat kein Werksmuseum und feiert kein Jubiläum. Und wenn eine CF MT450 aus dem Programm genommen wird, ist die Ersatzteilversorgung und Garantieleistung das Papier nicht mehr wert.

Zu letztgenanntem "leben für den Moment" habe ich vor kurzem gelesen, daß Chinesen ihre Autos wie Handys kaufen:
rein in den Laden, welche Features hat das Ding, kaufen, nächstes Jahr was Neues aussuchen.
Warum sollte das bei Motorrädern anders laufen ? Die GS-Fahrer machen es doch ähnlich.
Und bei Einigen CRF-Fahrern kommt es mir hier auch so vor.....

LG Sylvia

Nachhaltigkeit ist nicht jedermanns Sache😂

Der Gebrauchtmarkt muss ja auch bereichert werden. Ich fahre jetzt mittlerweile schon die vierte neue CRF 300 L, und jede war ein bisschen besser. Ich möchte halt immer das Neuste. A vom Design und B von der Abgasnorm.

Vier Versionen der 300 gab es doch noch gar nicht? Urmodell, 2023 mit dem unfassbaren Upgrade der Handschützer und jetzt Euro 5 Superplus?

Ich staune gerade wieder über Händlerpreise. 2024 wurden die letzten Euro 5 Modelle als Tageszulassung für 5600 Euro verkauft. Bei einer davon hat es nicht geklappt, sie steht immer noch in Fernwald beim Händler. Der denkt sich, komm, wir gehen vierhundert mit dem Preis rauf und nehmen wieder 6000 dafür. Telefonisch befragt, ob er mir den Vorjahrespreis macht, jetzt, wo das neue Modell da ist und er das Ding seit einem halben Jahr nicht verkaufen konnte, meint er, dass ich einfach gar nicht kommen sollte, und ich glaubte wohl, das sei Müll, nur weil es die Euro 5+ nicht erfülle? Okay, hat er Recht. Fahre ich am Besten gar nicht erst hin.

Borchen, 2023er CRF, steht sich seit zwei Jahren die Reifen platt. EU-Import! 5899 Festpreis, nein, keinen Euro weniger. Für 500 mehr bekomme ich überall ein 2025er Modell mit LED-Licht, besseren Federungselementen und voller Garantie. Offiziell importiert, versteht sich.

In Bremen steht eine, gebraucht, zwei Jahre alt, Garantie fast abgelaufen, 5777 Euro (also 177 über Neupreis 2024). Lange Mail vom Verkäufer, sie ginge keinen Euro billiger weg.

Statt mal so ein Teil preisgerecht zu verkaufen und Platz für Neues zu schaffen, ach komm, dann steht sie eben noch ein Jahr rum, "sonst lohnt sich das nicht".

Zitat von pitts333

War heute mal in Düsseldorf beim HH
Hatte die neue crf 300 da , als Rally und L
Probesitzen war möglich, habe ich auf der Rally gemacht .... Meiner Meinung nach ist das Fahrwerk deutlich straffer als bei dem vorherigem Modell ,
habe natürlich nur Sitzerfahrung......die alte ist mit meinen 120kg richtig in die Knie gegangen, Füße platt auf dem Boden , hier mußte ich mich mit den Fußballen abstützen , tiefer federte sie nicht , außer mit wippen
Ach ja , das Federbein war NICHT ganz vorgespannt ...
Mal gucken ob ich nicht irgendwo ne Probefahrt ergattern kann ....

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Die 2025er soll ein neues Fahrwerk Setup haben. Hatte ich schon irgendwo gelesen.

Die 2025er soll ein neues Fahrwerk Setup haben. Hatte ich schon irgendwo gelesen.
[/quote]

Ich auch , könnte es aber nicht so Recht glauben , jedenfalls ein tolles Moped 😄👍

bin schon gespannt auf erste Berichte von der neuen „CRF300L“!

Meine Claire/Apr21 hat jetzt bald 50T runter, läuft besser den je - also eigentlich kein Bedarf?

Dennoch, mich stört hauptsächlich das schlechte Licht. In at gibts ja bekanntlich viele Tunnel, jedesmal ein Horror insbesonders wenn das „Licht am Ende des Tunnels“ nicht einsehbar also länger als 200m oder gekurvt. Im Gelände macht es weniger aus, obwohl in der Dämmerung auch schon manche Drähte übersehen wurden.

Ein etwas strafferes Fahrwerk könnte mir auch gefallen, aber nicht zu viel ich liebe das sanfte Wüsteschiff!

Ich habe einfach eine Philips LED H4 Birne in meinem originalen Scheinwerfer und bin damit zufrieden. Wäre das eventuell was für dich?
Hat allerdings keine Zulassung, wobei eine Einzelabnahme möglich sein sollte

Ich glaube, auf das Zulassungszeichen einer Philips H4 wird nun nicht mal der penibelste Prüfer gucken...

die Philips hat an sich eine Zulassung und auch eine sehr umfangreiche ABE dabei. In der steht aber die CRF250/300L nicht mit drin. Ich denke auch, dass das einem Prüfer durchaus auffallen kann, weil zumindest bei der 250L noch das Standlicht als Glühobst im selben Scheinwerfer realisiert ist. Und eine Kombi aus gelblichem Glühobst Standlicht und LED Abblend- und Fernlicht im selben Gehäuse ist zumindest unüblich.

Allerdings...das ist hier das falsche Thema. Wenn crf4fun noch fragen zur H4 LED hat, geht es hier weiter
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=12&t=1841&start=60

Auf die Gefahr, dass es irgendwo auf den vergangenen 60 Seiten Posts steht (man möge mir verzeihen und mich freundlich aber bestimmt mit der Nase darauf stupsen):

Sehe ich das richtig, dass es aktuell (und absehbar) keine Alternative zu unserer CRF gibt, die

mit deutscher Straßenzulassung kommt (ohne dafür totgedrosselt werden zu müssen)

fabrikneu erwerbbar ist

nur unwesentlich mehr wiegt, im besten Falle aber ein Stück leichter ist

mehr als 200ccm hat

unter 9-10.000€ kostet

und mindestens eine vergleichbare Geländtauglichkeit aufweist?

Ich freue mich auf all die ganzen tollen Optionen mit mehr ccm, mehr PS, mehr NW, mehr Technik (mehr Komfort) und werde einiges Probefahren (vor allem die BMW interessiert mich. Die Tendenz geht ja stark zum Zweit- oder Drittmotorrad, haha). Aber das scheint auch meistens 20-30KG mehr Gewicht zu bedeuten und entsprechend häufig eher in die Adventure / Ralley -Richtung zu gehen. Da ist die neue Suzi noch am nächsten dran, oder?

Aber kommt etwas unterhalb der CRF was das angeht?

Die Beta Alp 4.0 wäre vielleicht zu erwähnen. Inzwischen leider mit süßsaurem Chinamotor und strategisch ungünstigen Anbaukomponenten wie Schutzblech und Auspuff.

Was übrigens das Gewicht angeht, mit 142 Kilo ist die CRF inzwischen eine der leichtesten Enduros -satte 25 Kilo leichter als eine KTM Enduro R. Alles, was drunter ist, sind Wettbewerbsenduros mit nicht alltagstauglicher Ausstattung (Montesa 4Ride z.B.).

Also, kurz, nein, es gibt sie nicht, die 120 Kilo-R1300GS mit 300 mm Federweg, biblischer Lebenserwartung, wettbewerbstauglichem Motor und langen Wartungsintervallen für 5000 Euro.

Bei der BMW 450GS kannst Du schon mal davon ausgehen, dass es ein ähnlich langweiliges Moped wie die G310GS wird.
Die Nachfolgerin halt... und natürlich A2-tauglich. Darf dann mit 48PS nicht zu leicht sein.

Ach kommt, jetzt nimm' mir nicht komplett die Vorfreude :lol: :lol: :lol:
Die wird sicher suuuuper und ganz anders :roll: