Kurzes Heck

Danke Uli, das müßte aber bedeuten, daß die EU 300er vorne (am Kotflügel wie die US Version) Katzenaugen haben müßte, hat sie aber nicht.

Das irritiert mich jetzt.

Gruß, Rainer

Hallöchen
Fotos von Honda Europa Nord zeigen,die Ausrüstung mit Paar weise Anbringung.
Wenn nur hinten Seitenstrahler sind,würde ich sie nach vorne verlegen,ganz ohne läßt die Regelung nicht zu.Habe hier noch keine 300L in freier Wildbahn gesehen.

Gruß Uli

War doppelt, ich weiß auch nicht warum?!

Servus,

die ab Euro 4 vorgeschriebenen gelben Seitenreflektoren darf man auch an die Gabel machen. Da gibt es jede Menge Auswahl, dann natürlich rechteckig und nicht rund. Der rote Reflektor darf im Rücklicht integriert sein, oder auch über dem Nummernschild angebracht werden. Nur so zur Info, ich hab den aber auch unterm Nummernschild, da kriegt man dann wenigstens keine überlüssigen Diskussionen mit der kontrollierenden Behörde :ugeek: .

Wegen R&G Blechteilen, also ich hatte mit dem Zeug nur Ärger. Ja, schaut erstmal gut aus und ist auch wirklich schön gemacht, löst sich halt nach einer gewissen Zeit auf, also zerbricht. Dies war nicht nur einmal meine Erfahrung alleine. Wäre halt echt doof, wenn man wegen einem gerissenem Blech sein Kennzeichen verliert. Ich verbau definitiv kein R&G Geraffel mehr. Muss man natürlich selber wissen.

Wie Kutter schon sagte, man kann auch längliche Strahler auf die Gabelstandrohre kleben, die sind auch zulässig. Sie dürfen nur nicht dreieckig sein … warum auch immer.

Dank euch, genau diese Reflektoren von Louis habe ich mir rausgesucht für die Gabel, glaube daß das besser aussieht als hinten seitlich und rund.

Da ich auch noch einen Reflektor unterhalb des Kennzeichens montiere (h_soll<=900mm), stabilisiere ich das Kennzeichen noch ein bißchen mit einer Traverse und hoffe daß es nicht entzwei bricht.

Grüße, Rainer

Servus Wildduck und Rainer,

ja die von der Tante sind die Perfekten nach meiner Meinung. Runde am Heck schauen irgendwie auch schwul aus.

Des mit den dreieckigen Reflektoren würde ich mir so herleiten: Dreieckige Reflektoren sind Anhängern am Heck vorbehalten.
Eigentlich nur in rot, aber in der Nacht ...
Ist bestimmt was Historisches noch vorm Krieg, oder so :roll: .

Hab bei mir auch die Reflektorhalterungen am Nummernschildhalter abgeflext, nicht aus ästhetischen Gründen, sondern weil mir das ganze Heck, also ich mein der ganze Halter und samt Strebe zum eigentlichem Heck abgebrochen ist. Alles baumelte nur noch am Kabel der Nummernschildbeleuchtung.

Ich hab des mit 2x M5 + 2x M6 VA Zylinderkopf-Schrauben + Loctite anbebaut damit ja nix passiert und tortzdem im Arsch. Ich kann mir des nur so erklären, dass ich mich da in irgendwas massives eingefädelt habe, wie z. B. einem gebrauchten Gebüsch, oder so.

Die blöden Seitenreflektorenhalterungen sind so dämlich konstruiert, dass man da im Gelände alles "aufgabelt". So meine Theorie, also die Flex mit Solarstorm angeworfen und weg mit dem Scheiß.

Die von der Tante werden geklebt, wenn ich wieder Daheim bin 8-) .

Leider hab ich keine Ahnung wie des bei der neuen 300er gelöst wurde, bei der 450er zumindest unglücklich. Ich musste alles in einer aufwendigen Notoperation mit Aluwinkeln aus dem Müll von einem Fensterbauer beidseitig flicken. Zumindest hält es jetzt, auch wenn´s bescheiden ausschaut, sieht man unter dem ganzen Modder ja grad nicht so gut :lol: . Damit wär halt mal wieder bewiesen, weiter gehts irgendwie immer :mrgreen: .

PS: Heute wieder nix gemacht, nur die 1000 Schnackenstiche mit Essig eingerieben. Diese komischen Spanischen Schnacken, man hört sie nicht, die Stiche werden total dick und sie jucken eine Woche. Kennt da jemand evtl. ein Hausmittelchen, was da helfen könnte. Ich nehm auch Chmie, bevor ich noch ausflipp :P .

Hallo Kutter, bist ja echt witzig!

Gegen die Spanische Fliege oder Mücke sollte "Autan Tropical" wirken.
Was nach Coctail klingt ist pure und altbewährte Chemie und sollte helfen. Alternativ machs doch wie die Wildsäue oder deine CRF: Suhl Dich im Schlamm bis der Dreck mehrschichtig aufgetragen ist, das sollte gegen jegliche Annäherungsversuche aller Lebewesen helfen... :D

Grüße, Rainer

Zitat von Wildduck

Wie Kutter schon sagte, man kann auch längliche Strahler auf die Gabelstandrohre kleben, die sind auch zulässig. Sie dürfen nur nicht dreieckig sein … warum auch immer.

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Hauptsache sie kommen beim Einfedern nicht den Tauchrohrschützern in den Weg.

Nabend zusammen :D

Sagt mal, gibt's mittlerweile schon was neues für die 250er Rally?

Mir gefällt die Optik des originalen Rücklicht, und ich hätte gern einen verstellbaren Winkel...

Beim R&G steht mir das einfach zu steil, auch wenns der TÜV gern so hat.

Klarglas LED Rücklichter sind aber leider sogar nicht meins. Für die 300er gibt's ja mittlerweile einiges :roll:

Hi, hab das MTP Heck heute montiert und die Blinker werden etwas vom Kennzeichenhalter verdeckt... :|

Wie habt ihr das gelöst? :shock:

LG Flo

Hier mal die Minimalisten-Variante für ein kurzes Hecks. Der Winkel ist leicht verstellbar. Über die links unten im Bild zu sehenden Gelenke kann man das Nummernschild dann mehr oder minder sogar komplett im Winkel verstellen.

Da ich auch ein Nummernschild aus Gummi (oder hochbiegsamen Kunststoff) habe, habe ich dann ein Mud-Flap am Heck. 8-)

Werde ich die Tage mal montieren.

Ich wollte mir jetzt das Heck von MTP Racing bestellen, da meins leicht krumm ist :) Gibts da weitere Erfahrungen?

https://mtp-racing.de/Kennzeichenhal…khoCRGwQAvD_BwE

Sushi

Ich habe für meine MD38 das DRC tidy tail bestellt. Auf dem Fotos sieht man, dass im Auslieferungszustand das Nummernschild recht flach steht.
Jetzt hätte ich eine Frage an die die das DRC tail schon montiert haben.
Kann man den Nummernschildwinkel korrigieren ohne das das Hinterrad beim Einfedern am Nummernschild schleift?

Es ist fast unmöglich das der Reifen das Kennzeichen erreicht.
Korrektur ist durch unterlegen von Beilagscheiben (Befestigung unter der Sitzbank) möglich.

Das ist das DRC Heck an meiner MD44, aber mit Verlängerung/Versteifung aus Alu für die deutschen Kennzeichen.

Ist sicher knapp, aber hat noch nicht geschliffen.

Perfekt, dann werde ich den Winkel auch leicht korrigieren wenn da nichts streift.
Die Verstärkung fürs Kennzeichen finde ich recht gut, werde es aber erst mal ohne testen. Wenn das Kennzeichen einreißt (ist eh nicht schade drum, hat ja schon Löcher von der Originalverschraubung drin) kommt ein Neues rauf mit Verstärkung.

Sind diese gelben Katzenaugen auf der Seite echt vorgeschrieben :shock: :shock: :shock:
Gibt keinen TÜV ohne, oder ???
Bei Kontrolle Knöllchen?

Ja, die gelben Strahler sind vorgeschrieben. Aber es müssen nicht genau diese sein und sie müssen nicht genau dort befestigt sein. Sie müssen e geprüft sein und sie müssen entspr. StVZO angebaut sein. Es gibt bei Amazon zig verschiedene zugelassene Strahler und es gibt Stellen am Mopped wo sie nicht so auffallen.