CRF 300 L/Rally - Honda’s inoffizielles Tuningkit für die 300er

Genauso wurde das ja bei der CRF 250 Rally gemacht. hatte ich auch drin. Da hat die dann auch ab 3000 rpm Kraft gehabt.

Wieso hatte? :?: Bike verkauft?

Bei der CBR sind aber auch Airbox und Auspuff anders.

Ich fand übrigens die 300er CBR schon etwas kräftiger als die 250...Betonung auf "etwas". Die reißt auch nicht die Steine aus dem Pflaster. Nicht, dass jetzt jemand meint, der Aufstieg von der 250er bringt das KTM 690-Gefühl :lol:

Tolles Bild Micha!
Wie ich dich kenne,ist sie schon in gute Hände abgegeben!
Die wäre ich gern mal gefahren!
Bei meiner Größe würde die mit gut stehen.
Die Kombi passt auch super dazu.
Gruß Mago

Ja, ich hatte die im letzten Sommer da. Ich wollte ja wenigstens mal wissen, wie so etwas fährt (die 250R hatte ich auch). Schöne kleine Maschinen, für zierliche Personen eine tolle Wahl und sehr günstig im Unterhalt.
Die Dainese-Kombi habe ich für extrem kleines Geld ersteigert, die liebe ich auch (nur nicht auf der CRF... :lol: )

Zitat von Micha

Ja, ich hatte die im letzten Sommer da. Ich wollte ja wenigstens mal wissen, wie so etwas fährt (die 250R hatte ich auch). Schöne kleine Maschinen, für zierliche Personen eine tolle Wahl und sehr günstig im Unterhalt.

Ich bin nicht zierlich! :roll:
Ich bin ein Kraft Zwerg...
Komprimierte Energie!
Mango...äh...Mago halt :lol:

DAS kann ich bestätigen @ :mrgreen:

Ein Mann wie ein Baum!
Sie nannten ihn BONSAI 8-)

Da wäre ich aber auch sehr interessiert! Fragt sich nur wo man eine ECU einer aktuellen CBR300R herbekommt. Die erste Suchanfrage erbrachte nur ECUs der 2015-16er Version.

Ich gebe auch zu bedenken, dass dann die Garantie entfällt und die würde ich bei einem neuen Modell nicht gern verlieren.
Gruß Mago

alles nur Vermutungen meinerseits .

Hat die cbr 300 nicht eine andere einlassnocke?

Der tausch der CDU von der cbr 300 wird deinen
Zuendzeitpunkt auf zu viel vor veraendern da der lima auch
ein anderer ist.
Die folge ist motorklopfen .
erich

Servus Together,

hab grad a weng gegoogelt und wollte eigentlich mal Vortex anschreiben, ob die was in der Pipeline haben für die CRF300L/Rally, aber dann bin auf einen Typen gestoßen, der flashed die Honda ECU. Wenn man den Daten glauben darf, die da im Video gezeigt werden, dann sind des satte 5 PS bei knapp 5000. Hört sich fast zu schön an, um es zu glauben.

Sollte da jemand wirklich interesse haben, dann sollte man den Typen doch einfach mal anschreiben. Geflashte ECU und evtl. noch ein paar Details vom "Meister" ...

Warum ned, ist eh scheiß Wetter draußen :roll: .

Wer weiß was der Junge im EK für ne OEM-ECU der 300er löhnen muss, ganz unbegabt scheint er auch nicht zu sein und fragen kostet ja nix :roll: .

Für so ein Ding inkl. der Info, wo man was bohren muss für "in den Raum geworfene" 300 Euro, wär doch ne Überlegung wert, oder etwa nicht. Spricht da was grundlegendes/technisches dagegen? Versuch macht kluch ;) .

Beinahe den Link vergessen:

Vorausgesetzt er kann mit einer Euro ECU überhaupt was anfangen.
Der Ami (550Performance) kann sie schonmal nicht flashen, weil Honda für die USA eine komplett andere ECU verbauen als bei uns.
Nicht vergessen, Euro 5 bringt auch stärkere Selbstüberwachung des Abgasverhaltens mit sich.

Servus Michl,

aber des steht doch nur in der ECU, wenn die geflashed ist, dann ist doch des total worschd, wegen Euro 5?

Ob es dem Philippinen tatsächlich gelungen ist? Na ja, was wär des für ein Aufschneider, wenn er des gefaked hätte :roll: .

Mal anschreiben und lesen was er so sagt, wäre ein erster Schritt.

Ist es wirklich war, dass noch niemand die ECU von der CRF300L/Rally gehäggt hat?

Ich behaupte nicht, dass der ein Aufschneider ist, nur dass wir an den EU Modellen evtl. auch eine andere ECU haben als die Philippinen.
Die US und Thai Modelle haben eine ECU, die mit einem EU Motorrad nichtmal steckerseitig kompatibel ist.

Und ja, eine ECU kann auch eine geänderte Map erkennen, wenn man sie so programmiert, oder ein Abgasverhalten das nicht passt. Die Tuner schreiben nicht die Firmware/Logik einer ECU um, nur das Spritmapping.