endlich Lösung gegen die ruckelige Gasannahme

Zitat von LaLü

...aber das Thema "Gasgriff" geisterte doch ebenfalls schon durch dieses Thema und sollte angeblich durch eine andere Hülse behebbar sein, wenn ich mich recht erinnere...

Ich dachte, dass du auf den Throttle Tamer anspielst.

Ja sicher, aber lediglich als Aspekt, dass sich jemand über den Bereich Gasgriff/-züge schon vorher einmal Gedanken gemacht hat.

Zitat von LaLü

Gaszüge justieren (lassen) ist gratis bzw. günstiger...

Wie sollen denn die Bowdenzüge eingestellt werden, um die Gasannahme geschmeidiger zu bekommen ?
Ich bin Fraktion ‚selber machen‘.
Wieviel Spiel am Gasgriff wäre optimal ?

Also, ich Weiss nicht, wie man mit Gaszügen Ansprechverhalten ändern kann, da ist nur die Freispiel von Gasgriff einstellbar ist. Dadurch ändert sich nicht Gasannahme, sondern dass du mit deinen Handgelenk mehr Spiel hast und der Motor reagiert nicht sofort, nach 1mm Bewegung, sondern nach 5 mm Bewegung des Gasgriffs.
Ich habe mir 5-8 mm gemacht.

Ich habe mich da vielleicht etwas unpräzise ausgedrückt, natürlich wird nicht das Verhalten des Motors an sich geändert, sondern lediglich der Input. Wenn zu wenig Spiel im Gaszug ist, dann reagiert das andere Endes natürlich spontaner und auf jeden mm Bewegung. Niemand hat das Handgelenk so unter Kontrolle, dass die Bewegungen exakt linear ausgeführt werden können. Durch diesen Umstand könnte der Eindruck einer ruppigen, ruckeligen Gasannahme (siehe Titel) entstehen.
Bei meiner CRF mit Piasini Flash hat die Werkstatt die Züge etwas nachjustiert und ich habe den Eindruck, dass das "Ansprechverhalten", sprich die Umsetzung des Inputs vom Dreh am Gasgriff an die Einspritzanlage, noch etwas sanfter erfolgt.
Auf welche Werte justiert wurde, habe ich nicht hinterfragt, tendenziell sollte aber eher Lose am Gasgriff spürbar sein.
Man sollte auch daran denken, dass die Verwendung einer Lenkererhöhung das nachjustieren der Gaszüge erforderlich machen könnte.

nach 44TKm auf meiner 300L erlaube ich mir zu konstatieren: "vielleicht sollt man versuchen weniger zu zittern, dann ruckelt auch nix" :D könne aber auch sein das ich kein so Feingefühl dafür habe nach 40 Jahren klettern hat man doch einen etwas festeren Griff und dann spuren sie halt.

Du kannst noch so einen festen Griff haben, wenn äußere Einflüsse auf das Fahrzeug einwirken, dann bewegt sich der Gasgriff, den Du so fest umklammerst. Je fester Du zugreifst, umso eher kommt da Bewegung in die Sache. Also... immer locker bleiben 😉

Es ruckt ja nicht sobald man den Gasgriff dreht/berührt wegen zu engem Gasgriffspiel, sondern sobald man tatsächlich die Drosselklappe "bewegt".
Dabei ist es egal, ob das 5mm vorher oder später passiert.

Anscheinend liegt es halt wirklich daran, dass die ECU den "Befehl" wortwörtlich digital umsetzt und das Ansprechverhalten nicht ein wenig gedämpft ist.
Der Übergang von 0% Gas zu 5% Gas ist einfach zu abrupt.
Und in die andere Richtung genauso.

Alles darüber ist nicht der Rede wert... es geht nur um den Bereich zwischen Standgas und "Minimalgas".

Bei der CRF250L ist das nicht annähernd so ausgeprägt.

Ich habe nicht behauptet, dass dies die ultimative Lösung ist ☝🏻

Du wirst mir aber doch sicherlich zustimmen, dass ein zu enges Spiel den Effekt eher unterstützt, als ihn abzumildern.

Mehr habe ich nicht gesagt 🤷🏻‍♂️

Zitat von LaLü

Du kannst noch so einen festen Griff haben, wenn äußere Einflüsse auf das Fahrzeug einwirken, dann bewegt sich der Gasgriff, den Du so fest umklammerst. Je fester Du zugreifst, umso eher kommt da Bewegung in die Sache. Also... immer locker bleiben 😉

du meinst wenn die Sozia von hinten Einfluß nimmt oder verstehe ich das falsch ... also bei mir ruckelt nix - sie hat alles im Griff :lol: :lol:

Also ich habe lieber wenig-fast kein Spiel, sonst drehe ich im Leeren und weiss nicht, wann der Motor ziehen wird...
Mit original (viel) Spiel habe ich auch herumgeruckelt. ;)

Grüsse!

Beachtlich.
291 Beiträge wegen ruckeliger Gasannahme.
Bei mir und meiner 300Rally ruckelt absolut nichts.

Serienstreuung, nicht sensible Gashand, oder......?

Es muss ja eine Art Serienstreuung sein, wenn 50 % ruckeln und 50 % nicht 🤷🏻‍♂️ ob die jetzt in der Honda oder im User vorhanden ist... 😉

Meine CRF hat auch nicht wirklich unangenehm geruckelt oder war sonstwie unangenehm zu fahren, trotzdem hat der Piasini Flash einen zumindest subjektiven Benefit bewirkt, ob objektiv betrachtet fehlt mir der Sachverstand 💪🏻

Alle CRF300 auf die ich bisher gesessen bin, haben das selbe Geruckel bei langsamer Fahrt gehabt. Wenn ihr aber nur Vollgas unterwegs seid, werdet ihr das kaum bemerken ;)

auch ich war lange der Meinung, das Problem nicht zu haben. Dann war ich mit einem Kumpel kürzlich mal unterwegs und wir hatten einen etwas schwierigeren Abschnitt mit ein paar Baumstämmen zu bewältigen.
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?…art=1700#p26721
Da war dann langsame Fahrt angesagt. Da hat mich das erste Mal das etwas ruppige ans Gas gehen gestört. Nächste Ausfahrt dann mehr drauf geachtet und das selbe Problem gehabt.

Bei der vorherigen 300er hatte ich grip puppies auf dem Lenker, damit lässt sich das Gas etwas "weicher" modulieren. Bei der neuen hab ichs immer wieder vergessen, die Dinger drauf zu ziehen. Bzw. ich erinnere mich noch daran, was für ein Workout es war, die Teile bei der ersten aufzuziehen.
Serienstreuung gibt es da nicht. Nur unterschiedlich empfindliche Fahrer :)

Sag ich doch, Serienstreuung bei der fahrenden Person 😂😂😂

Und bei der Vergleichsgröße 🤭

Nabend,

heute kam sie aus Italien zurück.
Sie entschuldigten sich ausdrücklich.
Was jetzt war, oder schief lief, sagten sie nicht.
sie läuft, Fehler zeigt es keine an, sprich, die Motorwarnleuchte geht nach dem Starten aus, alles bestens.
Wenn das Schmuddelwetter durch ist, wird gefahren.
Eine unruhige Gashand glaube ich nach 40Jahren Motorradfahren nicht zu haben.

Ciao

Na Gott sei Dank, sie läuft...Herzlichen Glückwunsch von einem glücklichen Piasini- Treiber
LG Niernung

Zitat von Italouwe

Nabend,

heute kam sie aus Italien zurück.
Sie entschuldigten sich ausdrücklich.
Was jetzt war, oder schief lief, sagten sie nicht.
sie läuft, Fehler zeigt es keine an, sprich, die Motorwarnleuchte geht nach dem Starten aus, alles bestens.

Ciao

Was zu erwarten war....
Jetzt ist wenigstens alles gut :)

der Versand von und nach Italien ist ja nicht ganz günstig..musstest du da jetzt nochmal was für zahlen oder haben die von Piasini das übernommen?